攝像頭測試軟件文章列表:

• 1、3K高清、超強守護 | 360云臺攝像機8Max評測
• 2、572個視頻攝像頭檢測只需1分鐘！哈鐵通信段自主研發程序提高檢修效率
• 3、溫州高速投入使用鷹眼橋梁防撞報警系統
• 4、什么樣的算法配得上800萬像素的攝像頭？
• 5、高性價比，Newline降噪高清攝像頭NewEye堪稱視頻會議神器

3K高清、超強守護 | 360云臺攝像機8Max評測

大家好，我是王小洋。

現在各種視頻拍攝設備都很卷，手機做到了2億像素，行車記錄都要求4K高畫質了，現在也輪到云臺攝像機了。家里有寵物或者寶寶保姆看管的朋友估計都會安裝這種攝像機。其實這類攝像機的使用環境還是非常廣的，一方面是監控家中的各種情況，另一方面還可以做店鋪的監控設備，所有還是清晰度越高越好。最近入手了這個360云臺攝像機8Max，因為家里好多360的智能設備了，這次8Max達到了3K的畫質，就拿下來了。

包裝盒是這個樣子的，基本主要功能都出現在包裝盒上了。

這次360云臺攝像機8Max升級還是很大的，雖然外觀還是跟原來的360攝像頭差不多。攝像頭這邊換成了500W像素的大光圈 3K攝像頭了，拍攝畫面的清晰度提升明顯。另外通話也比之前清晰多了，以前孩子沒上幼兒園，家里的另外一款攝像頭問題很多，尤其是孩子按通話的時候，基本難以聽清，360云臺攝像機8Max的通話質量是我用過最高的。而且這次還支持了手勢呼叫，不用按按鍵就可以了。

下面這個底座更加防滑了，四個防滑墊了，也支持Type-C的電源線了。

攝像頭調到最上面就可以看到tf卡的插口了，隱藏效果還是不錯的。

說說這次使用體驗吧，因為之前也是360的攝像頭，所以這次感覺安裝操作還都很快習慣，配對的時候用聲波配對，半分鐘就能完成與手機的連接。

360云臺攝像機8Max也是通過360智慧生活APP使用的，相信家里有其他360設備的朋友對這個APP不陌生。操作頁面也非常簡單，主要功能都可以在第一頁上找到。這次360云臺攝像機8Max有一個360度環視拍照后顯示照片的功能，圖二中最中間的就是我書房的360度照片，通過點擊照片中的位置，云臺會直接對這個位置進行拍攝，真的非常方便。另外，像拍照、錄像、語音通話等功能都可以一鍵操作。

這次最大的變化我覺得是360云臺攝像機8Max的AI技能商店，相當于功能商店，而且都是有針對性的，比如寵物檢測、哭聲檢測、區域闖入提醒等。這個功能根據大家需要購買就好，不過現在都是免費的，不知道未來會不會收費。

在云臺的設置中可以打開巡航、移動人形偵測等主流功能。

放上幾張360云臺攝像機8Max拍的照片大家看看，可以說是非常清晰了，而且是前后景都清晰的狀態。

360云臺攝像機8Max的夜視能力非常強，它配備了10顆無光紅外燈，既不擔心打擾到家人休息，也能提供極其清晰的畫質。

移動人形監測很好玩，360云臺攝像機8Max的反應很快，我經常這樣逗它玩，云臺會始終捕捉移動的人。

感覺360云臺攝像機8Max錄像的畫質也沒有什么損失，而且感覺這次旋轉鏡頭拍視頻看起來更加絲滑，沒拖影也不卡頓了。

注意！下面是一張動圖，如果是固定機位拍視頻，它的畫質就像照片一樣清晰，不愧是升級3K畫質之后的攝像頭，拍攝能力提升明顯。

當然，360云臺攝像機8Max夜視支持云儲存的，沒有內存卡照樣可以運行。其實隨著生活質量的提高，我們逐步對于攝像機這類產品要求就高了，所以才會定期更換更高清的攝像頭。所以建議朋友們買的時候也要一步到位，不要因為便宜就買，那樣使用一段時間對畫質不滿意也會淘汰掉，最后就變成了浪費了。所以360云臺攝像機8Max雖然貴一點，但是它有貴的道理。

572個視頻攝像頭檢測只需1分鐘！哈鐵通信段自主研發程序提高檢修效率

來源：【中國科技網】

科技日報記者 李麗云 通訊員 劉翰霖 王茗

“測通測試完成，正在生成報告！”9月5日，在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱通信段綏化通信車間生產管控班內，34歲的通信工徐劍雙手敲擊鍵盤，興奮地向站在他身后雙眼緊盯屏幕的工長龐曉群說道。

該車間生產管控班承負著綏佳線、濱北線、江北聯絡線等8條長途光纜的通信設備監控和施工作業安全，其中有572個視頻攝像頭堪比“電子天眼”，能夠實時獲取通信機械室環境、光電纜徑路、汛情等重要信息，為行車調度、救援指揮、客貨服務提供實時數據信息。

每年暑運，徐劍和他的工友們要對工隊管內572個視頻攝像頭做一次全面的線上“體檢”，相當于手動輸入572個調頻廣播地址，每完成一次至少需要40分鐘，有時甚至需要1至2小時。

手動輸入不但用時長還容易出現遺漏和錯誤，即使采用軟件工具也需要人工比對攝像頭名稱，操作煩瑣，準確率也很難達到百分之百。

為此，通信工徐劍利用多年來自學經驗，通過反復試驗，歷經一個半月，基于Python編程語言研制出了“視頻巡視”自動化程序，利用多線程自動輸入預設地址，自動生成測試報告。

如今，只需2步，用時1分鐘，就能完成所有IP地址的8次測通測試和總結對比。

經過8次測試全部通過才會顯示合格，如有測試不通則在報告里預警顯示，工作人員進行針對性處理，即使是沒有計算機操作基礎的年長職工也能完全掌握操作要領。

今年暑運，徐劍和他的工友們利用自研的“視頻巡視”自動化程序，完成管內572個視頻攝像頭檢測只需要1分鐘，極大提高了工作效率和質量。

他們自發將檢測頻次從暑運期間每周1次提高到每天1次，以此確保“天眼”運用安全。這套程序經測試后，將在兄弟車間班組推廣使用。

（圖片由劉翰霖攝）

本文來自【中國科技網】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發布傳播服務。

ID：jrtt

溫州高速投入使用鷹眼橋梁防撞報警系統

錢江晚報·小時新聞通訊員 黃俊燁 邱穎穎

10月13日，浙江交通集團高速公路溫州管理中心在所轄溫麗高速水廠立交橋雙岙段橋下通道前，投入試運行的“鷹眼”橋梁防撞報警系統測試成功，標志著橋梁防撞報警系統的研發投入工作完成。

一條高速公路內有很多的下穿汽通道路，經常會出現因車輛超高而導致限高龍門架被撞事件，或者在未設置限高龍門架的情況下，高速橋梁梁板、涵洞蓋板被撞損的情況，嚴重影響高速公路結構物安全。特別是在夜晚、霧天等視線不佳的時間段，如何發現隱患問題和及時進行有效處治，始終是橋梁養護工作中的一大難題。為此，浙江交通集團高速公路溫州管理中心研究設計了一款能夠集提醒、報警、取證功能于一體，24小時進行監管工作的橋梁超高防撞預警及自動取證系統。

此橋梁防撞報警系統，主要針對高速公路橋涵上跨地方道路高度在5米以下且與主干線相連，可能出現超高車輛經過的橋下通道。

其軟件由攝像頭手機APP遠程控制查看軟件、激光入侵探測器觸發撥打監管人電話和發送撞擊點位短信的雙提醒軟件組成，在龍門架上設置一組源光警報器與監控裝置，在一定范圍內，激光警報器可以發現超高信息，從而觸發警報，警告超高車輛禁止通行的同時，監管人員會及時收到短信或電話通知，以達到時時監管的目的。

據悉，該橋梁防撞報警系統于7月初投入試用，經過三個月的試運行，測試效果良好。下一步，溫州管理中心將針對橋梁防撞報警系統試點安裝的數據進行分析，找出并解決可能存在的問題，提煉總結經驗，進一步完善防撞系統的管理體系，為廣大司乘營造安全、舒適的出行環境。

本文為錢江晚報原創作品，未經許可，禁止轉載、復制、摘編、改寫及進行網絡傳播等一切作品版權使用行為，否則本報將循司法途徑追究侵權人的法律責任。

什么樣的算法配得上800萬像素的攝像頭？

當下，無論是造車新勢力還是傳統車企，在自動駕駛相關硬件配置上越來越卷，200萬像素的攝像頭紛紛被設計為800萬像素。盡管成本有所增加，但硬件升級將200萬像素攝像頭的探測距離從120米擴展到了250米，也能更好地識別遠處的各類交通標志。

在識別之后，這些被獲取的數據又該如何應用？這便涉及到了自動駕駛中感知與規控中的“規控”。攝影頭采集到的客觀世界被呈現給后端的規劃控制部分，就如同人眼看到了世界，大腦隨后根據這些做出對這個世界的反應。所以如果只是硬件做了升級，其背后的算法卻依舊保持原樣，這樣的升級便毫無意義。

黑芝麻智能系統架構高級經理仲鳴

黑芝麻智能系統架構高級經理仲鳴對鈦媒體APP表示，為了推動更多的企業使用國產大算力芯片，黑芝麻智能自主研發了非常多的感知算法，能夠加速并助力一些中短期內智能領航與泊車應用的產品快速落地。

800萬像素攝像頭的背后應該有怎樣的感知算法？

800萬像素的攝像頭可以將車輛檢測距離提升至250米，這意味著車輛可以在高速公路上用更高的時速進行自動巡航，250米遠處的障礙物會被提前發現，車輛會做出剎停或規避動作。在非高速公路上行駛時，攝像頭能夠檢測到遠處行人橫穿路面的運動軌跡，也能提前檢測100米以外的紅綠燈信號，以便車輛在做出減速等規避動作時為乘員提供更好的體驗。在城市道路行駛時，攝像頭的廣角功能可以對于左右靠近的車輛、試圖加塞的車輛做出及時的探測以供系統做出判斷。

以上所有對于遠近處車輛、行人、障礙物的檢測在自動駕駛中都被稱為感知。這些被感知的結果會送往后端，以對各個目標的行動軌跡做出預測與規劃，這樣才能更好地控制車輛進行行駛，這也就是越來越多的車型上開始搭載800萬像素攝影頭的原因。

200萬像素的攝像頭在自動駕駛中對應的產品形態通常是L2級別的輔助駕駛功能，并不需要對紅綠燈以及其他復雜的交通標志牌進行檢測。但是有了800萬像素攝像頭以及相匹配的感知算法，它的應用場景就可以拓展到NOA的多種場景之下，無論是車輛3D的BOS，還是轎車、SUV、VAN、BUS等車輛類型都可以做出準確的分類，即便是讓國際供應商為之頭疼的各類交通標志牌也能全面檢出。這種算法背后，是黑芝麻智能扎根國內、了解國內負責交通路況與多樣化場景的能力體現。

對于感知算法的挑戰之一便是對不同類型道路標線的檢測與識別，實線、虛線、實虛虛實、虛實實虛、黃色線等標線都是不同場景中經常出現的標線。或許對人來講，從眼睛看到至大腦完成識別與規劃是一件很簡單的事，但是對于算法而言卻要增加整個模型的規模，增加大量的數據來檢測車道線分岔合并點。目前，黑芝麻智能的感知算法已經可以支持最多六條車道線與兩條路沿，并且能夠完成對大彎道的檢測。

除此之外，黑芝麻智能的感知算法還能做到對每輛車燈光信號的識別，無論是前燈還是后燈，轉向燈還是剎車燈，算法可以借此完成對每一輛車的識別。這種程度的燈光識別有利于算法對全部道路交通參與者行為的預測，以為乘員提供更舒緩的體驗。

為了提高現有目標檢測以及障礙物檢測的魯棒性，黑芝麻智能通過結合語義分割以及深度估計的訓練方法與訓練數據的方式，將不同維度的數據通過無監督或者半監督的方式來驗證與提升整個算法的魯棒性，從而確保這套感知算法在不同場景下都能滿足系統的設計性能指標要求。

以日常使用過程中需求最為高頻的環視感知為例，黑芝麻智能使用的A1000芯片算力較競品更大，對多種場景的魯棒性便會更好，能夠準確識別多種停車位場景，即便是車位里的限位器與地鎖等障礙都可以通過神經網絡來識別。同樣復雜的側向來車識別在黑芝麻智能的感知算法中也得到了相對完美的解決，通過側向、后向與前向的六個攝像頭完成360度的視覺感知后，算法將其結果進行融合，融合后的結果將由規劃控制完成NOA或城市道路的相應規劃。

授人以魚還是授人以漁？

黑芝麻智能的算法設計包含了神經網絡與后處理等多個要素，當市場提出NOA或是L2變道等需求時，研發團隊便會分析出對應的視覺需求，從而檢測距離目標的穩定性，以及需要檢測哪一個距離下的目標等信息。其后，黑芝麻智能會有針對性地去采集數據，通過不同的方法進行后處理算法的設計，以完成最終的產品化，這個閉環的過程就是包括神經網絡與后處理在內的自動駕駛感知算法的迭代過程。

當下的神經網絡算法迭代過程主要來自于數據與算法的雙向驅動。前者通過采集更多的數據并做出標注來推動神經網絡的精度持續提高，并能夠加入更多的Cornercase來提高神經網絡的魯棒性。后者則通過算法功能開發或是算法結構調整以更好地適配這些Cornercase測試，這同樣需要閉環。

為了能讓合作伙伴的產品更快速地落地，黑芝麻智能還為他們提供了一整套深度學習工具鏈。合作伙伴可以講自己在服務器上或是AI開發出來的模型轉換為在黑芝麻智能芯片上可以運行的程序，然后通過pytorch、Caffe等一系列訓練框架，將訓練結果通過融合與仿真生成代碼與對應的報告。這個工具鏈已經能夠滿足MobileNET等主流模型的運行需求，可以在黑芝麻智能的芯片上完成目標檢測或車道線檢測。

黑芝麻智能的模型閉環便是通過這個深度學習工具鏈來完成，算法合作伙伴也可以利用黑芝麻智能提供的工具鏈進行模型閉環，在PC上可以快速模擬切入平臺的結果與量化，以更好地讓AI開發工程師借此驗證模型是否有效。

在仲鳴看來，每個Tier 1在當下都會提出自己的行泊一體解決方案，盡管很多企業的全套算法能力還在建設中，但從長遠來看，隨著NOA的廣泛應用，以及各大車企對于數據與神經網絡的訓練趨于完善，安全算法的開發將逐漸變成車企和Tier1共同進行。但是隨著NOA的需求逐漸提高，結構化道路的算力需求可能會高達幾十T到上百T，這便是國產大算力芯片的機遇所在。

高性價比，Newline降噪高清攝像頭NewEye堪稱視頻會議神器

在互聯網發展成熟的背景下，遠程視頻逐漸成為會議、培訓、講座、教學等一系列傳統線下活動的創新方式，尤其是在當前出行不便的形勢下，遠程視頻的發展進程大幅加快。那些原本線下開展的活動如果想在遠程視頻中較好地呈現，那么作為載體的設備需要具備良好的素質，尤其是專業的遠程視頻會議對設備的要求相當之高。

最近我入手了這款NewEye AI降噪高清攝像頭，打破了我對遠程視頻外設的認知，體驗后處處驚喜。下面帶你認識一下這款攝像頭的魅力。

01 外觀設計

NewEye AI降噪高清攝像頭最明顯的外觀特點就是這只“大眼睛”，配置保護蓋，物理層面防止隱私外泄最為穩妥。攝像頭配置多方位旋轉的迷你云臺，向上、向下分別可旋轉10°、60°，左右均可旋轉30°，輕松覆蓋全景視野。

底座配有顯示器背夾、標準三腳架螺紋，覆蓋多場景快速安裝，背夾的活動接觸面板彰顯細節之妙，輕松配對不同厚度顯示器。攝像頭自帶USB-A接口的1.5m電源線，并同時配備USB-C轉接頭，適配不同接口，一機多用。

02 配置功能

NewEye AI降噪高清攝像頭200萬像素，擁有主流1080P 30幀超高清分辨率，支持85°超大可視角且低畸變，搭配智能背光補償自動平衡算法，支持數碼降噪，自動根據環境光線強度調整畫面，保持較高的成像清晰度和現場還原度。

在當下云會議普及的時代，好的視頻外設不僅要看視頻功能，通話降噪也尤為重要。這款攝像頭配置雙AI降噪麥克風，支持3m拾音距離，有效對鍵盤聲、空調聲、新風系統等日常噪聲進行抑制，最大程度保持人聲清晰度，滿足中小型會議室使用場景。

軟件層面，攝像頭支持Windows、Mac系統，配置的標準通用接口無需手動安裝驅動，即插即用，方便快捷。此外，該攝像頭不久后將支持手機APP操控，便捷掌握和調節配置參數。這樣的一款攝像頭是無攝像頭設備的必需品，也是有攝像頭設備的更好替代品。

寫在最后

NewEye AI降噪高清攝像頭是一款專業的遠程視頻會議攝像頭，同樣充分滿足網課學習、直播錄播、窗口服務等多樣化場景需求。攝像頭除了充當自帶攝像頭使用，還適配騰訊會議、飛書會議、Teams、ZOOM等主流平臺，專業而高效的遠程視頻會議不在話下。這款攝像頭在一定程度上把握消費者真正需求，把成本投入其中，推出這款好用不貴的攝像頭，用極致體驗和高性價比助力遠程視頻廣泛應用到各式各樣的傳統線下活動中。