手機導航軟件哪個好文章列表:

• 1、出門旅行手機導航工具哪個好？
• 2、凱立德手機導航APP全新升級 小長假結伴出行說走就走
• 3、北斗三號衛星導航開通，手機咋用北斗導航？要下載APP嗎？
• 4、導航巨頭的隕落！曾高達77%的份額，只因不免費，如今被用戶放棄
• 5、北斗導航完全免費，國產手機用戶直接可以用

出門旅行手機導航工具哪個好？

如今幾乎每個人手機上都會裝一個導航地圖APP，出行旅游或是吃喝玩樂都會用得到。但是APP占內存不說，還很消耗流量，也很費電，這些問題讓很多人都破為頭痛。

很多移動開發者也為此事傷透腦筋，值得慶幸的是，自微信小程序開放以來，他們終于找到了解決的辦法。那就是開發一款帶地圖導航功能的小程序。

現在微信小程序功能特別強大，APP能做到的，它也能做到，而且不占空間，不占內存，如果是要出行導航或吃喝玩樂，一款小程序足以搞定。這里倒是值得推薦一款，“出行無憂一地圖導航”還是很不錯的，適合各種出行場景。

凱立德手機導航APP全新升級 小長假結伴出行說走就走

值中秋小長假來臨之際，凱立德手機導航APP進行了全新升級。凱立德導航Android7.4和iPhone12.4.0版本最大的亮點就是上線了融入社交元素的“結伴游”功能。自今年年初，凱立德車載端導航推出結伴游功能以來，一大批敢于嘗鮮的用戶通過凱立德K-GO車聯網服務平臺凝聚在了一起，實現了基于位置與導航的K友社交。如今，凱立德手機導航APP結伴游功能上線，并實現多終端互通，讓這些凱立德K-GO車聯網平臺的“原住民”，終于可以與手機端“K伴”團圓了。有了凱立德手機端導航“結伴游”多人組隊利器，中秋小長假結伴出行更加便捷輕松，說走就走。

“結伴游”多人組隊出行利器

“結伴游”功能滿足車隊結伴出行、多人自駕游等多種使用場景。凱?德導航APP?戶可以利?“結伴游”功能與其它?戶間建?車隊，共享位置及路線，輔助多名?戶到達約定?的地。

結伴游功能主要包括結伴組隊、位置共享、K友社交三大功能。用戶組隊建群，邀請K友加入車隊時，每個車隊成員都能看到實時更新的群組列表與群友信息，隊長可進行車隊管理、頭車帶路，車隊成員可實時位置共享，設定共同目的地路線發起導航跟隨隊長，隊友間還可以進行語音通話互動。凱立德導航的“結伴游”功能讓都市中這些基于道路信息的輕社交在途群真正打破了車的空間制約，讓結伴出行輕松又有趣。

多終端互通 結伴出行更輕松

當?戶同時擁有凱?德導航APP和凱?德車機、PND產品，在使?結伴游功能時，如果各終端設備都登錄了凱?德賬號，則相關車隊信息可實現跨平臺同步。在多終端設備登錄了凱?德賬號的情況下，如果某?個終端設備創建、加?、退出或解散了車隊，其他設備可同步此凱?德賬號在車隊中的?份屬性。

同時，在某?個終端修改了車隊隊名信息或者個人信息，登錄相同賬號的其他設備在下?次進?到有顯?隊名或個人信息的頁?時可?動刷新，?的地通過?個終端設備修改后,登錄了相同賬號的設備也可?動更新。此外，用戶有效的位置共享可實現手機端與車機端的自動切換，如果安卓、蘋果?機同時登陸?個賬號，優先使?蘋果?機的定位位置。

凱立德手機端導航APP結伴游功能的上線，實現了多終端共享互聯互通，凱立德集合地圖數據、跨平臺客戶端、車載設備、便攜導航、移動端應用等產品特色，以用戶體驗為出發點，讓用戶真正享受到車空間內的社交聯網生活樂趣。

北斗三號衛星導航開通，手機咋用北斗導航？要下載APP嗎？

7月31日，北斗三號全球衛星導航系統正式開通。

可以說，北斗點亮，天上星星參北斗，中國導航通全球。目前，全球已有120余個國家和地區使用北斗系統。

很多人非常關心一個問題，就是怎么判斷自己的手機是否支持北斗導航呢？如何使用北斗導航系統呢？是需要下載北斗導航APP嗎？

先來說一下第一個問題，如何判斷我的手機是否使用北斗導航？

其實，非常簡單。北斗衛星導航系統新聞發言人2019年12月份就表示，現在絕大部分的智能手機都用到了北斗。你的手機用沒用到北斗系統，是體現在芯片里面的。

具體怎么判斷呢？大家可以查看一下自己的手機參數，在定位功能就能看到是否支持北斗。大家可以看一下我們的華為，以p40手機為例，明確標注了是支持北斗的。小米10也是支持北斗的。

中國超過70%以上的智能手機是支持北斗導航的，截至2019年底，國產北斗兼容型芯片及模塊銷量已突破1億片，國內衛星導航定位終端產品總銷量突破4.6億臺，其中具有衛星導航定位功能的智能手機銷售量達到3.72億臺。

不過，比較遺憾的是蘋果目前并沒有明確支持北斗。大家可以看一下蘋果11手機的技術參數，只標注了GPS和GNSS，并沒有明確標注北斗。

在這里說明一下，GPS是美國的衛星導航系統，GNSS泛指所有的全球衛星導航系統。目前世界上有4大衛星導航系統，分別是美國的GPS，中國的北斗，歐洲的伽利略，俄羅斯的格洛納斯。

第二，如何使用北斗導航系統呢？是需要下載北斗導航APP嗎？

并不需要下載北斗導航APP，而且北斗官方也沒有推出此類導航App，所以大家千萬不要下載，因為是假的，可能盜取你的個人信息。

具體怎么用呢？其實，北斗導航系統它是提供定位信號，只要你的手機支持北斗，那么使用任何的導航軟件比如百度地圖、高德地圖，就是在使用北斗導航了。

所以，千萬不要搞錯了，不要因為非得下載北斗導航APP才能使用北斗導航，就像你之前使用GPS，也沒有下載GPS導航地圖啊？對吧！

還有人關心，既然我的手機支持北斗，為什么有時候導航的時候信號弱，會提示GPS信號弱呢？

這其實存在誤解，因為GPS是最早開始使用，大家一說到衛星導航就會想到GPS，手機廠商、地圖軟件的制造商也往往用GPS來代替所有衛星導航系統，這就給大家造成了誤導。因為你用的是北斗信號，但是卻被說GPS信號弱。

所以，就是APP軟件廠商的問題了。北斗衛星導航系統新聞發言人建議把“GPS信號”改成“衛星導航信號”，這樣才合理啊！

其實，在手機廠商方面做得不錯了，思之想之印象很深刻，之前手機上都是用的GPS，而現在基本都改成了位置信息，不信你可以看一下，這背后就是北斗的進步。

總而言之，目前絕大多數手機都支持北斗，使用北斗跟使用GPS一樣，不需要單獨下載北斗導航APP，而且也沒有這個APP，小心被騙。北斗是提供定位信號，你使用任何的地圖導航就是在用北斗了。

最后說一下，由于蘋果手機一直沒有明確說支持北斗，所以，現在不支持北斗的往往就是蘋果手機了，現在思之想之反正是不買蘋果手機的。你懂的。

導航巨頭的隕落！曾高達77%的份額，只因不免費，如今被用戶放棄

現在導航軟件是我們生活中特別重要的出行工具，如果不靠導航，在陌生地方就只能不斷地找人問路了。步行的話問題也不大，但是開車的時候，問路是很困難的，沒有導航軟件就只能根據路牌來找路，所以許多人的車上也會安裝車載導航軟件。

現在主流的導航軟件有3個，分別是百度地圖、高德地圖和騰訊地圖。根據《2021年中國導航電子地圖行業分析報告》的數據顯示，在手機導航軟件領域，高德地圖和百度地圖平分了整個市場，而在車載導航軟件領域，高德地圖占據了約45%的市場份額，在車載導航市場里的份額最大。

相信一些駕齡大的車主們應該還記得，數年前車載導航市場是被另一家公司給“統治”的，這家公司就是曾經鼎鼎有名的凱立德。凱立德開創了車載導航軟件的先河，曾經輝煌過，卻因為戰略錯誤，被用戶拋棄了。

凱立德是如何崛起的

畢業于武漢測繪科技大學的張文星，在1997年和朋友創辦了凱立德，以測繪土地資源起家。后來張文星發現市場上存在著車載導航軟件的空白，看中了這個機遇，利用自己的老本行積累的經驗，轉型去做導航軟件。

在張文星的帶領下，凱立德成功研發出我國首個擁有知識產權的導航引擎，并且還繪制了導航地圖。凱立德導航地圖的到來，彌補了這個領域的空白，備受車主們的歡迎。而張文星也因為凱立德導航軟件，被稱為“地理信息系統和國產導航產品的開拓者和領航者”，凱立德也成為了我國唯一一家具有甲級測繪資質的民營企業。

在當時，凱立德所擁有的技術是非常稀缺的，因此國家高度重視，把凱立德列為國家高新技術企業，在稅收上予以支持。此外，凱立德還成功融了幾筆大額資金，2006年時軟銀賽富和匯豐合計給凱立德投資了1000多萬美元，2010年，凱立德又獲得了達晨創投和圣華洋創投各1100萬元的投資。

有了國家的支持以及幾筆大額融資的金錢加持，凱立德這一路走得很順，長期保持著行業領先者的地位。截至2013年，凱立德已經是連續8年在車載導航地圖市場穩坐第一名寶座了，市場占有率一度高達77%，2014年更是在新三板成功掛牌，成為了“國內車聯網產業第一股”。

而當時的高德地圖，在車載導航市場份額僅有8.1%，是行業老三，比起凱立德的市場份額差得太遠了。不過，凱立德也沒有逃過巔峰之后就是下坡路的詛咒。

開始走下坡路的凱立德

2014年，在新三板上市之后的凱立德，迎來了公司史上的一大高光時刻，當年的凈利潤達到了5001萬元，遠超業內其他同行。此時的凱立德，自然也是被一些大公司給看中了，360和百度都曾想敲開凱立德的大門，不過當時的凱立德正在籌劃著構建完善的車聯網生態系統，拒絕了兩家大公司的橄欖枝。

也就是在2014年，騰訊以11.73億元投資了車載導航軟件市場行業老二四維圖新，阿里也收購了高德地圖。高德和四維圖新背靠大樹，有了巨量的資金、流量和技術支持，不斷擴展業務，而凱立德仍然想著在車聯網、汽車智能硬件、移動互聯網等方面加大投入。

2015年，凱立德正式宣布了“車聯網戰略”，此舉的目的是把自己從軟件商轉型成為整個聯網生態圈里的超級連接者。但是市場并沒有對此買賬，2015年凱立德就虧損了1579萬元，這是凱立德走向下坡路的開始，不過真正讓凱立德走向末路的，是互聯網的“免費精神”。

同行推出免費模式，讓凱立德優勢盡失

在2013年時，高德就已經宣布用戶可以免費使用高德地圖，隨后百度地圖也宣布，對用戶免費開放。就像360殺毒免費使用打垮了瑞星殺毒一樣，這兩大同行打出的這一招，也打得凱立德丟盔卸甲。

因為，當時的凱立德仍然堅持收費使用模式，售價就要108元了，每一次升級地圖也要花費200元，而且是每年更新兩次地圖，一年就要花費400元。并且，當時整個中國都開始慢慢普及智能手機，許多軟件商已經把陣地轉移到手機上，高德和騰訊和百度的導航地圖軟件僅靠手機就能更新了，而凱立德仍然要求用戶到其線下門店去升級地圖。

既不能免費使用，升級又非常麻煩，就這樣，凱立德沒有了優勢，用戶也大量流失了。直到2016年時，凱立德才后知后覺地開放免費使用權限，但是同行已經培養了穩定的用戶基礎，頹勢難以挽回。

2018年，凱立德無奈退市，到2021年，雖然凱立德還存在，但是市場份額已經小到要劃入“其他”的類別里，昔日的行業霸主，就此淡出了大眾視野。

北斗導航完全免費，國產手機用戶直接可以用

辟謠：北斗導航APP并非北斗衛星的官方應用軟件，大家千萬不要上當受騙，手機是否支持北斗導航系統取決于硬件支持，也就是說我們平常用的高德地圖完全支持北斗定位系統

有不少用戶仍然認為，北斗導航系統必須使用北斗導航APP才能使用，事實上這樣的APP只是想借機蹭我國的導航系統熱度而已。

北斗導航系統作為我國自主研發的導航系統，擁有非同尋常的地位，使我國不再受到美國GPS的限制。如今，北斗導航系統已經免費向全球提供服務。

導航系統

那么到了2020年，在我們的手機上，究竟該如何做才能免費使用北斗導航系統呢？

在這之前，先要知道，GPS的含義是全球定位系統，并不特指美國的GPS。所以包括中國北斗導航，以及歐洲的伽利略導航，俄羅斯的格洛納斯導航，都可以被稱作GPS（全球定位系統），只是美國湊巧起了一個相同的名字而已。

中國的北斗衛星系統進入人們的日常使用的確非常低調，這很大程度上和手機的生產商也有關系。因為手機生產商將GPS作為一個通用名稱，統一代表了各個國家的定位系統，比如說美國的GPS，中國的北斗以及歐洲伽利略的系統都包含在其中，這才導致了很多網友吐槽北斗衛星系統。

自從官方公布了北斗衛星的進程之后，很多人都在期待使用北斗定位系統，然而卻一直沒有確切的消息表示投入使用，這讓網友十分的失望。然而令大家沒有想到的是，北斗衛星系統已經進入到了人們的日常生活中，并且宣布了在全球范圍內的商用消息，現在絕大多數手機用戶都在使用這個系統，只不過并沒有明顯的標志而已。

北斗導航

其實現在的國產手機都已經能夠支持我國自主研發的國產導航系統了，只要打開了位置信息，就會根據當前各個導航系統自動選擇信號最優的導航系統提供服務，所以國產手機用戶不知不覺中已經使用了北斗導航系統，只是用戶不知道而已。

我們的手機仍然顯示的是GPS，并不是僅僅代表了美國的GPS導航系統，而是全球定位系統(Global Positioning System，GPS)的簡稱而已，事實上用戶不需要任何的設置，就已經在享受北斗導航系統的服務了。

既然中國的北斗系統已經發展的很成熟了，接下來要做的就是進行宣傳和推廣，想要打出自己響亮的名聲，就要從目前大多數人都是用的手機方面去入手，放上顯而易見的標志才能夠吸引住人們更多的目光，才能夠讓更多的用戶了解到中國的北斗定位系統，也希望中國自主研發的北斗系統能夠早日投入到全球范圍內進行使用。

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