安卓360手機安全衛士文章列表:

• 1、360瀹夊叏鍗＋鏋侀€熺増璇勬祴
• 2、電腦裝了360更卡了：這是啥原因？
• 3、誰說人類的悲喜并不相通？國外網友卸載不掉360求助
• 4、Windows10殺毒那么好用，為什么不卸載360安全衛士？
• 5、安全業務增長超70%，三六零迎來數字安全元年

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電腦裝了360更卡了：這是啥原因？

一般小白用戶在買下新電腦后都會在自己的電腦上安裝包一個殺毒安全管理軟件來替自己管理電腦，更有甚者在電腦上會安裝兩個以上的安全管理軟件，但其實在很多時候他們并沒有起到作用，反而使得電腦更卡了，那這是什么原因呢？

360安全衛士

其實任何windows系統安裝了殺毒軟件后都會出現輕微卡頓，如果是高性能電腦感覺好點，但現在新裝機的PC基本不會安裝安全管理軟件了，所以基本能夠判斷喜愛使用安全管理軟件的電腦用戶，電腦的硬件配置都不高，且系統版本比較老舊。

裝的多 卡的多

因為殺毒軟件的工作機制原因，當我們打開一個文件時候，就會調用系統函數CreateFile，而這個函數也沒有實質性的操作，而是調用對應的內核函數NtCreateFile，而殺毒軟件的原理就是創建一個自己的MyCreateFile替換NtCreateFile的入口地址，攔截所有的打開文件事件，并掃描。如果異常，就處理這個事件，如果沒有異常，就把事件再交給真實的NtCreateFile函數。如此一來，就產生了卡頓。

當然殺毒軟件不可能只攔截一個NtCreateFile，而有很多函數被攔截，特別是與進程、線程、鉤子、內存、套接字等等有關的一系列的函數都會被攔截，并且是驅動的方式，工作在內核層。即.sys程序，以服務的方式開機自動加載。

如果同時安裝兩個以上的殺毒軟件，由于他們互相競爭攔截，卡頓的就更厲害，幾乎到死機的程度，所以你懂了吧。

刪補丁 升硬件

電腦卡頓我們首先得找到原因，這其實就很簡單了，我們右鍵單擊打開電腦的任務管理器就能看出哪個進程占用的資源比較多了，然后采取進一步操作即可。

找原因

除了網上那些刪除軟件補丁的辦法以外，筆者還有一個根治的辦法，那就是升級你的電腦硬盤，目前固態硬盤的價格已經相當便宜大約1GB在0.7元左右，所以如果你的電腦還是機械硬盤的話，現在是升級電腦硬件的好時候了。

誰說人類的悲喜并不相通？國外網友卸載不掉360求助

【CNMO新聞】電腦是現代打工人必備的生產力工具，但相信對絕大多數人來說，電腦的使用體驗都不是很好。不是一會彈出個小廣告，就是用著用著就莫名其妙多了一些垃圾軟件...讓人十分糟心。國內網友對付這類流氓軟件都力不從心，更不用說海外語言不通的網友了，卸載軟件的過程簡直就是跟軟件“斗智斗勇”的過程。這不，前兩天就有一位日本網友卸載不掉360安全瀏覽器，發帖求助。

面對360安全瀏覽器卸載界面的諸多選項，這位語言不通的日本網友顯得手足無措，發帖求助網友。好在評論區里有一位懂漢語的老哥，提醒他選擇“忍痛卸載”。但熟悉卸載操作的朋友都知道，想卸載可沒那么容易！

這位日本網友接下來就遇到了新的問題。他對著下一個頁面繼續發呆。熱心老哥也耐心回復：“ 點右下角那個繼續卸載 ”。兩波操作過后，本以為終于結束了，誰成想還有卸載問卷調查。并且每個選項里都是星號標記，顯示必填。

并不是只有這位日本網友在卸載軟件時碰到了類似的問題。外國人卸載國內軟件，卻一不小心搞了個全家桶的事，屬實不少。在YouTube上甚至還能找到一堆，專門“教你如何卸載360安全衛士”的教學視頻。在這類視頻評論區下方，各國人民齊聚一堂。

客觀來講，在流氓軟件中，360安全瀏覽器并不是最難卸載的那個，有些流氓軟件一旦趁虛而入，就算卸載了也會殘留文件和注冊表項，以便卷土重來。有的則會將自己并入系統進程，增加內存負擔。強行刪除的話，還會反復跳出“ 該程序處于占用中 ”，讓人大無語。

Windows10殺毒那么好用，為什么不卸載360安全衛士？

電腦進入了windows10時代，系統就已經自帶了殺毒軟件，也就是我們常說的Defender，俗稱防火墻。Defender的病毒檢測率是要有目共睹的，哪怕是非病毒，只是簡單的冷門/破解軟件，都會被它第一時間檢測到，導致消滅。

曾經有一段時間，我還對這個功能很頭疼，過于敏銳的查殺能力影響到了我的正常工作，為此特別關閉了防火墻。

其實，PC進入windows10時代之后，微軟自帶殺毒的威力大大提升。就連chrome這種瀏覽器，也擁有檢測病毒的能力。

不管你們承認不承認，只要是升級到了windows10的電腦，其實「安全衛士」之類的軟件，早就已經沒有市場了。但是即便如此，很多人的電腦里還是留著360安全衛士，把電腦的安全歸功于這個安全軟件，似乎卸載了就會出問題一樣。

根據權威安全軟件AV-TEST的評測，windows defender評分為17分（總分共18分），安全等級持平小紅傘等著名殺毒軟件。唯一缺點，就是界面設計不夠人性化。

在微軟越來越重視系統安全補丁的時代，木馬病毒已經沒有了繁衍的土壤。自帶的殺毒工具已經夠用了，我們已經不再需要所謂的「安全衛士」。

許多人不卸載360安全衛士，其實根本原因是使用習慣已經固定。人們已經習慣了用360定時查殺病毒，清理垃圾文件，修復系統，更新驅動，斷網了用急救箱，下載軟件去應用市場，甚至習慣了360安全瀏覽器的界面。

360安全衛士應該改名叫「360電腦管家」，會更符合它的定位。而「安全」，不過是消費者心中的固有印象而已。有沒有360，都一樣安全。甚至沒有360，電腦可能還會變得更加穩定。

微軟更應該好好思考，為什么對許多人來說，360依然是剛需，難道不是因為windows10有太多反人類的設計了嗎？希望有一天，所有的電腦問題都可以通過windows本身來解決，我們不再需要「安全衛士」，就像安卓、iOS一樣。

編輯｜黑貓 校對｜Schu

安全業務增長超70%，三六零迎來數字安全元年

數字安全的大時代正在到來。

今年2月，國際數據公司（IDC）發布了《2022年全球數字化轉型預測——中國啟示》，指出中國企業的數字化轉型正在從少數部門轉變為覆蓋到所有部門，從單一技術轉變為各類數字技術的融合，數字化轉型的價值也從提升效率擴展到集團管控、產品服務、商業模式等方方面面。

與此同時，在數字化轉型的進程中，安全風險也遍布于關鍵基礎設施、工業互聯網、車聯網、能源互聯網、數字政府、智慧城市等各大場景，一旦受到攻擊，后果將不可設想。

這是數字經濟時代的新問題，但同時也為這個時代帶來了新的機遇。

作為安全行業龍頭的三六零（601360.SH，下稱“360”），其創始人周鴻祎就曾在今年初宣布，360將全面轉型數字安全公司，投身數字產業化。

透過近日公布的年度業績報告，也能窺得這家老牌互聯網安全企業的轉型決心。

2021年，360實現營業收入約108.86億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為9.02億元。其中，實現“安全及其他”收入13.81億元，同比增長70.91%。今年一季度，360已完成5.47億元的城市安全訂單確收工作，安全相關營業收入完成進度已達2021年的39.6%

01 開疆拓土

隨著公司發展戰略的全面升級，政企安全業務已經成為360的第二增長曲線。而政企安全收入的持續爆發得益于360突破傳統網絡安全范疇，積極開拓數字安全增量市場。

360財報顯示，公司共計完成與近2000家客戶的新簽合約，累計客戶覆蓋了超過了90%的中央部委、80%央企、95%大型金融機構，并與上百萬家中小企業開展了網絡安全合作。依靠城市戰略的不斷優化升級，2021年在完成5個重要城市的開拓的同時，深入接洽多個城市，勢頭強勁。

自360正式開展政企業務以來，已相繼中標多個數億元級別的城市網絡安全項目大單，以360安全大腦為核心的新一代安全能力體系，已相繼服務于重慶、天津、青島、鶴壁、蘇州等城市的安全基礎設施建設和運營。

業績強勁背后則是研發的持續投入。2021年，360研發費用高達31億元，占營收比例高達28.74%，同比增幅8.97%。在龐大的研究投入支持下，360組建了東半球最強大的“白帽子軍團”，研發人員數量為4081 人，占公司員工總數55.20%，旗下設有 16 個研究團隊、8 個研究機構、4 大國家工程驗室，是全世界發現漏洞和APT最多的公司。

從2017年到2021年，360集團連續五年在微軟 MSRC 安全精英榜榜單上人數和綜合排名方面位居全球第一。

作為數字安全產品矩陣的一部分，近年來360集團亦開始涉足車聯網安全研究，致力于推動車聯網安全技術進步。

據360車聯網安全實驗室統計，在國內25家車企的53款在售智能網聯汽車中，共計發現漏洞1600余個，可導致攻擊者遠程或近距離控制汽車。Upstream發布的《全球汽車網絡安全報告》顯示，與2018年相比，2021年公開報道的針對汽車的攻擊事件數量增長了225%。

作為最早的入局者，360始終積極與汽車產業合作，探索車聯網安全落地的最優方案。截至目前，360已與10余家車企建立汽車安全聯合實驗室，累計保護汽車2000多萬輛，80%以上的主流汽車廠商采用了360開發的車聯網安全技術和服務體系。

為了全面提升車機系統的安全性及流暢性，360于今年推出了專為智能網聯汽車研發的汽車安全衛士產品。據了解，目前360汽車安全衛士已部署于新款哪吒汽車U之上，這是360公司車聯網安全產品首次“上車”，360也借此邁出了車聯網產品量產的第一步。

02 數字安全元年

繼《網絡安全法》后，《數據安全法》、《關鍵信息基礎設施安全保護條例》等多項法律法規將在今年落地，2022年被稱為“數字安全元年”。

在全球數字化進程的推進下，網絡威脅也在加速演進、不斷加碼。根據埃森哲的調查結果，2021年上半年，以勒索軟件攻擊活動為代表的全球網絡攻擊活動，其數量與2020年同期相比增長了125%；而美國NETSCOUT公司在其最新公布的《威脅情報報告》中也表示，2021年全年，網絡犯罪分子發起的分布式拒絕服務（DDoS）攻擊達到了975萬次。

據全球領先的網絡安全解決方案提供商Check Point最新發布的2022年網絡安全報告，政府和軍隊是2021年網絡攻擊者的重要目標，可見，數據安全已經成為事關國家安全與經濟發展的重大問題，網絡安全也已經成為所有企業乃至整個社會的必答題。

隨著IOT設備的快速普及，智能汽車、工業信息化、大數據等行業不斷發展，網絡安全已經從虛擬空間延展至現實的物理空間，關系到人身安全、基礎設施安全、社會安全、城市安全甚至國家安全，成為國家戰略層面的“大安全”問題。

數字安全時代到來也在投融資端顯現。根據IDC的數據，2021年全球網絡安全相關硬件、軟件、服務總投資規模有望達到1519.5億美元，其中中國網絡安全相關支出將以20.5%的年復合增長率增長，增速位列全球第一。

基于云端安全大腦等核心技術，360為自己在大安全時代確立了“國家安全、城市安全、行業安全、企事業安全”的四大使命，為數字經濟保駕護航。

在年初致以360員工的內部信上，周鴻祎表示，隨著互聯網進入下半場，數字經濟已成為國家戰略，各級政府和傳統企業將成為數字化的主角，所有的行業都值得用數字化技術重做一遍，所有企業也都會是數字化企業。安全行業應該被重新定義，網絡安全要升維到數字安全，才能助力產業數字化戰略，才能匹配國家數字經濟發展，才能護航人類的數字文明。

今年2月，360“再下一城”，中標周口16億數字安全項目。與此同時，同期披露的2022年一季報顯示，360今年第一季度已完成5.47億元的城市安全訂單收入確認工作，安全相關營業收入完成進度已達2021年的39.6%，2021年的儲備客戶也正在陸續簽約。

于360而言，這既是“大安全”時代的到來，也是360自己的新時代的到來。

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