就在特斯拉(TSLA:NASDAQ)公布其第二季財報前，比特幣的價格在今(27)日凌晨3點附近正式突破40,000美元大關，一度來到40,550美元的高點，但隨即從高點回落大跌近9%回到37,000美元附近。據Bitcoin Treasuries數據，特斯拉目前為持有比特幣數量第二多的上市公司，42,902枚比特幣的持有量僅次于Microstrategy的105,085枚。

凌晨五點半，特斯拉公布了其第二季財報，對加密領域投資者來說，關注的焦點莫過于比特幣投資對該公司財報帶來的影響。據特斯拉提出的數據，該公司在營業(yè)費用新增了比特幣價值虧損2,300萬美元，雖然這數字并沒有比之前分析師認為的高(當比特幣價格跌破3,0000美元時，分析師認為特斯拉將承受1億美元的虧損)

另外，財報中現(xiàn)金流數據顯示，第二季特斯拉并沒有比特幣的出售活動。

《CNBC》記者羅妮(KateRooney)月初便指出，特斯拉將加密貨幣視作一種無形資產，基于會計準則，當比特幣的價格低于一定的水平時，該公司就必須在財務報表上認列資產損失。今天在特斯拉財報正式公布后，羅妮在Twitter發(fā)文道：“特斯拉在第二季認列了2,300萬美元的比特幣相關資產損失。(如果加密貨幣的價值低于他們的買入價格，公司在會計上就必須認列這些損失)。沒有一些人預期的那么高……當時比特幣跌破3萬美元，當時有分析師估計損失高達1億美元。”

特斯拉是在今年初投資了15億美元的比特幣，當時轟動加密貨幣市場。

4月，它出售了10%持有量的比特幣，馬斯克當時在推特中提及此舉是為證明加密貨幣的流動性可在資產負債表上代替現(xiàn)金。

5月，馬斯克則大翻轉，宣布特斯拉因近期比特幣挖礦上的化石燃料消耗迅速增長，對環(huán)境造成負面影響，將不再接受比特幣支付后，使比特幣跌破當時的5萬美元防線，后更一路下殺到4.6萬美元，創(chuàng)下自3月1日以來的最低水平。

而他在日前的The B Word會議上改口，特斯拉很有可能恢復接受比特幣支付，但他仍需要做更多的調查，以確保可再生能源有超過50%。

馬斯克指出，由于今年特斯拉接受比特幣支付推動了比特幣價格上漲，連帶提升了比特幣能源的使用量；但樂觀表態(tài)，由于近來中國禁止挖礦，能源結構正在轉向可再生能源：“看起來比特幣正步步走向可再生能源，加上中國的煤礦場相繼關閉，在這種情況下，若可再生能源有超過50%的趨勢，特斯拉將恢復接受比特幣支付。”

最后馬斯克重申了對比特幣的支持，希望其成功，聲稱這是他最大的持有資產。并且此次會議也是他首次公開SpaceX也持有比特幣。

牛市回來了嗎？

在比特幣一度站上40000美元的關鍵點位，投資者紛紛期待是否要開啟下一波漲勢？在推特上有近36萬名粉絲者的加密市場分析師Micha?lvandePoppe告誡投資者不要在當前水平上過度看漲，他在比特幣觸及40,000美元之前寫道。

“盡管比特幣力道強勁，在接近壓力點位時投資者情緒再度高漲，趨勢已經發(fā)生轉變，因為市場創(chuàng)造了更高的高點。我認為，除非突破41,000美元，否則我們仍將在未來幾周內將價格區(qū)間視為34.5-36k美元。”

在特斯拉發(fā)布財報之前，《彭博社》凌晨4點時許報導亞馬遜否認年底要推比特幣支付的聲明，比特幣價格也在突破4萬美元后隨即開始回落，截稿前跌破37,000美元以下，報36,714美元，距離今天凌晨超出4萬點的高點已下跌9.3%。

另外，呼吁投資人理性評估的還有鏈上數據分析公司Glassnode，其分析指出鏈上活動還需要趕上價格表現(xiàn)才得以維持市場。

“總體而言，鏈上活動仍然有些看跌，并繼續(xù)保持冷靜。”

后續(xù)補充道，也許在這種情況下，比特幣網絡的使用或會滯后于價格。理想情況是，這次的漲勢波動會刺激對區(qū)塊空間的需求。如果沒有，這可能表明在未來幾周內需要以更加謹慎的框架看待市場。比特幣上一次訪問40,000美元大關，是在6月中旬從較低價格水平短暫觸擊的期間。