人類對于完美的追求是永無止境的，在汽車上也同樣如此，在汽車發(fā)明的百余年歷史中，人類除了追求更快的行駛速度以外，在汽車的其他方面同樣有著極高的建樹，比如汽車的照明裝置—車燈。

世界第一個車燈居然是燒油的

起初在汽車上裝的是汽燈。因為早期電燈的穩(wěn)定性較差，亮度也不如汽燈，所以以煤油為主要能源的汽燈是用于汽車照明的不二之選，但是汽燈的缺點也非常明顯，首先，汽燈需要預(yù)熱，不能馬上點亮。

隨著技術(shù)的發(fā)展，電燈的穩(wěn)定性得到了一定程度的解決，可以隨時點亮，沒有延遲，且可以利用多個燈組實現(xiàn)遠近光的切換功能，完美的演繹了這句“照亮你的美！”但此時的電燈還是白熾燈，發(fā)光效率低，壽命短，亟需進一步改良。

終于，白熾燈的升級版——鹵素?zé)舫霈F(xiàn)了。鹵素?zé)羰窃谠镜陌谉霟魞?nèi)注入了碘或溴等鹵素氣體，不僅讓燈絲的壽命得到了大幅增強，同時還進一步節(jié)能30%以上。直至今日，在大部分經(jīng)濟型家用汽車上使用的依舊是鹵素?zé)簟Ｋ{藍的光加上厚鏡片

直到上世紀90年代，某大企業(yè)率先成功將氙氣燈移植到了車用照明上，推出了氙氣車燈。

氙氣燈相比鹵素?zé)魮碛懈叩牧炼取⒏偷哪芎模L的壽命，具備多項優(yōu)勢。但是氙氣燈在制造成本上要高于鹵素?zé)簦蚤L期以來只運用在高端車型上；另一方面，氙氣燈的物理光譜穿透力一般，在大霧天氣仍需要鹵素?zé)魩兔Γ荒芡耆娲u素?zé)簟?/p>

從RGB到液晶時代

而在氙氣大燈出現(xiàn)僅十余年，LED車燈便很快進入了人們的視野，LED車燈的發(fā)光效率更高，低能耗，壽命也遠遠超過任何燈泡。

從10年前LED車燈首次裝配至量產(chǎn)車上直至現(xiàn)在，LED車燈的制造成本顯著下降，目前已經(jīng)低于氙氣燈的制造成本，是新一代照明的代表作。總有些人喜歡拿氙氣燈與led車燈來對比，尤其在選擇改裝車燈的時候，對具體使用氙氣燈還是LED車燈總是會有點猶豫。

接下來分析氙氣燈與LED車燈各自的優(yōu)缺點

首先講講氙氣燈的優(yōu)點：

1.氙氣燈有高出鹵素?zé)羧兜牧炼刃剩瑢μ嵘归g及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果；

2.氙氣燈發(fā)射的光通量是鹵素?zé)舻?倍以上，同時電能轉(zhuǎn)化為光能的效率也比鹵素?zé)籼岣?0%以上，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度；

3.省電一半,60W的鹵素?zé)?230流明，35W氙氣燈可以達到3500流明；

4.氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產(chǎn)生因斷絲而報廢的問題，使用壽命比鹵素?zé)糸L得多，氙氣燈理論上可以使用3000小時。

不足

1、聚光性不好，必須使用透鏡將光線進行集束，增加了體積與重量；

2、電源適配要求較高，改裝氙氣燈容易導(dǎo)致行車電腦報障；

3、必須有電磁屏蔽層，不然會對其他車內(nèi)電子設(shè)備造成損害，導(dǎo)致車輛熄火。

不過根據(jù)目前最新的技術(shù)，因為現(xiàn)在出現(xiàn)解碼器，這兩點的問題就解決了。

接下來說說led燈的優(yōu)點：

1.壽命長，一般可達4萬乃至10萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED，基本可以用到車報廢；

2.高效率、低能耗。LED光源不需要濾色就能直接產(chǎn)生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無損耗，電能利用率高達80%以上；

3.點亮無延遲，亮燈響應(yīng)速度快（納秒級），適用于移動速度快的物體使用；

4.適用低電壓工作，對于汽車電瓶沒有用電壓力；

5.LED占用體積小，設(shè)計者可以隨意變換燈具形狀，造型多樣化。

不足

1.LED汽車大燈普及困難， LED原件散熱性較差，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命；

2.不適合長時間照明，長時間照明發(fā)熱較大，必須安裝散熱器；

3.維修性能差，單個LED原件損壞就需要更換總成。

隨著led燈在汽車上的廣泛使用，人們對led燈所存在的問題也越來越重視，今時今日通過多種高新技術(shù)上的研發(fā)改進，在led燈嵌入特制的高速風(fēng)扇以及改良的散熱設(shè)計，讓led燈上的散熱問題已經(jīng)得到了完美的改善。