游戲王gx精靈的召喚金手指文章列表:

• 1、狼來了 蘋果 iPhone 6評測
• 2、試駕艾瑞澤GX：除了智能/高效/大空間，更重要的是它最低僅售7.49萬元
• 3、臺電T8游戲套裝體驗：這臺平板居然敢說為游戲而生
• 4、奇瑞艾瑞澤GX更多靜態體驗圖現身，網友：會打扮的理工男好可怕
• 5、1600元我就能全都要的HKC GX329Q顯示器評測

狼來了 蘋果 iPhone 6評測

前言：

iPhone從近年來總是背著一個創新不力的背包，畢竟在iPhone 4之后，讓我們真正眼前一亮，想要得欲生欲死廢寢忘食的iPhone 再也沒有過，從5S發布之前就有大屏幕iPhone的呼聲，結果盼來的確實另一個4英寸，不過到了2014年，大屏幕的iPhone終于來了，本次我們費盡千辛萬苦，歷盡艱難險阻，終于是拿到了iPhone 6的16GB港行零售版，拿在手中輕巧的它，對于大屏幕的Android來說，到底是狼來了，還是狼真的來了呢？

主要參數：

外觀圖賞：

蘋果對iPhone 6系列的包裝盒設計風格做出了改變，正面不再有機型的全彩照片，取而代之的是一層類似于浮雕的手機輪廓，以求跟iPhone 6的曲邊玻璃屏幕進行呼應，而側面的“iPhone”字樣則是根據包裝中iPhone的機身顏色分為灰、銀、金三種。

iPhone 6的正面終于不是那么的家族臉了，換上弧邊玻璃屏幕之后，iPhone 6的手感提升了好幾個層次，雖然屏幕更大了，但是那種握在手里舒爽的感覺卻是iPhone 4、5這樣的直角設計所不能提供的。

機身左側有靜音開關、音量鍵。

機身右側有電源鍵、NanoSIM卡槽。

背面為攝像頭、降噪麥克風、補光燈、蘋果LOGO、以及機型信息等。

機身底側依舊是耳機接口、閃電接口和揚聲器。

由于電源鍵被移至機身右側，機身頂部空空如也，而從這個角度也能看出iPhone 6的攝像頭突出程度，能不能接受就在于各位看官了。

用上大屏幕之后iPhone一個最大的改變就是把電源按鍵放在了易于操作的機身側面，這個三星從初代Galaxy S就開始用的設計經過了那么久的時間的洗禮之后終于被注重用戶體驗的蘋果所采用，且不管什么借鑒不借鑒，至少能讓用戶更舒服地用手機的設計，我就愿意毫不保留地褒獎。

6正面的Home鍵依舊是集成了按壓式的指紋識別功能，周邊的金屬裝飾環也和5S如出一轍，不過6的Home鍵終于不再松松垮垮，更結實的手感能夠給用戶帶來更好的感受（當然不出意外大把人會繼續用那個殘疾人小球，手動斜眼笑）。

iPhone 6的機身厚度僅為6.9毫米，非常纖薄，但是突出的攝像頭導致iPhone 6不能完全平躺在桌面上，在日常的使用當中也比較容易被磨損，對于用戶來說，一個保護套是必不可少的。

正面弧邊玻璃屏幕特寫：

這是我個人對iPhone 6上最贊賞的設計，沒有之一，新設計除了帶來出色的手感之外，在光線下更是非常的美麗。

逼格滿滿的LOGO。

屏幕表現：

iPhone 6擁有一塊4.7英寸，分辨率為1334×750的IPS LCD屏幕，像素密度依舊為326ppi，這個參數在當下Android旗艦普遍FHD起步，想著2K屏幕邁進的時代已經可以說是落伍了，在實際觀看之中，很明顯能感覺到字體的邊緣不夠銳利，離近一點能夠看到明顯的像素點。

不過還好，iPhone 6的屏幕依舊有著很高的亮度和對比度，非常飽滿的色彩以及超贊的可視角度，日常使用自然是沒有什么問題，但若是喜歡看高清電影的主，還是多加點銀子買個iPhone 6 Plus吧。

發色和可視角度：

iPhone 6屏幕保持了蘋果一貫優良的傳統發色鮮艷，色彩飽滿，過渡自然，色彩還原相當準確，可以說除了PPI之外，都是目前的頂級水準。

iPhone 6的屏幕可視角度非常好，大角度下沒有泛白現象，亮度衰減也相比較我們之前測試的機器更少，在45°角觀看時亮度充沛，沒有泛白。

iPhone 6（下方）的屏幕在顯示黑色時效果還算不錯，但是機身正面的白色面板會導致屏幕發出的光線有一定散射，讓屏幕周邊一圈亮起來，這和采用了較厚的弧邊玻璃屏幕不無關系。

iPhone 6（右）屏幕背光均勻，沒有明顯的漏光現象，但在這個方面，用于對比的HTC M8S的表現卻更好，但是畢竟iPhone 6的屏幕最大亮度比M8S的要大不少，所以顯示純黑色時M8S效果較優也是不出意料的。

顯示圖片效果對比：

相機：

iPhone 6的攝像頭、降噪麥克風和雙色溫補光燈周圍都有一圈拋光亮邊做裝飾，非常精致漂亮，而補光燈的形狀從5S的膠囊型變回了圓形，以至于諜照剛出現時被許多人質疑諜照的真實性。

iPhone 6的攝像頭像素數量依舊是800萬，但是蘋果宣稱所采用的全新感光元件能讓對焦速度更快，在實際使用之中iPhone 6的自動對焦速度相比iPhone 5S確實有提升，尤其是在光線一般的條件下。

此外，這可攝像頭采用了F/2.2的光圈，傳感器像素大小為1.5μ。

在蘋果發布的iOS 8中，針對相機功能進行了改進，iPhone 6可以點擊屏幕任一點進行對焦和測光，并且在點擊同時上下滑動手指可以直接調節曝光補償，操作簡單直觀，在4.7寸的iPhone 6上，這個功能用起來非常輕松，但是在5.5寸的iPhone 6 Plus上，可就得當心了，因為iPhone弧形的鋁合金外殼比較滑，稍有不慎就會跌落。

本次iPhone 6在相機方面最大的提升在于加入了240FPS的慢動作錄像功能，在開啟240FPS慢動作時，錄像的分辨率會被將至720p，這自然是為了減少處理的數據量的做法。

iPhone 6的HDR功能在檢測到大反差環境的時候會自動開啟，開啟時屏幕上會提示用戶在此時按下快門鍵將會記錄HDR照片。

拍照樣張：

光線充足條件下的樣張，細節表現力非常好，白平衡略有偏暖。

而在這一張樣張之中，iPhone 6對于色彩的還原卻比實際情況偏冷。

全黑條件下開啟閃光燈的樣張。

室內一般光線下的樣張，實際環境燈光偏黃，白平衡修正力度比較大。

室內HDR樣張

同樣條件下開啟閃光燈后，白平衡出現嚴重的偏紅，科學暫時無法解釋。

這張照片就是在上一組樣張之中的走廊之中拍攝的，畫面中的色彩比較接近拍照時真實光線情況（但實際沒那么黃）。

開啟HDR的夜景樣張，畫面純凈度尚可，但是細節丟失比較嚴重，雖然ISO2000的高感光度保證了畫面的亮度，但是畫面的質量實在是不敢恭維，相信同等情況下配備有光學防抖的iPhone 6 Plus會有比iPhone 6好得多的表現。

日間樣張（對比三星Note 3）：

該組樣張中，二者均開啟HDR模式，iPhone 6的白平衡略微跑偏，Note 3還原準確，天空的細節則也是Note 3保留得較為充分，這樣的對比結果和蘋果偏保守的HDR調教不無關系。

以上樣張中，iPhone 6的白平衡有較為明顯的偏紅（注意地面部分），Note 3的色彩偏冷一些。

這組樣張之中二者表現都比較正常，可以很明顯的看出二者的白平衡調教區別，iPhone白平衡較暖，Note 3白平衡較冷。

這組HDR樣張中，iPhone對左側遠處天空的細節保留更加好，而三星的白平衡更接近真實情況。

在這組樣張中，Note 3的白平衡出現了嚴重的偏離，蘋果則還原相對準確。

二者發揮正常，各自有風格差異。

這組樣張中Note 3的葉片邊緣處出現了明顯的紫邊，而畫面的細節保留也不如iPhone，iPhone完勝。

蘋果發色鮮艷，畫面偏暖，而三星繼續有白平衡跑偏的現象，成像的冷色調和實際環境不符。

這組樣張中三星白平衡還原準確，但是畫面整體有過曝傾向，iPhone雖然發色過于艷麗，但是整體畫面觀感非常優秀。

該組樣張中Note 3的色彩還原更加準確，但是應該會有不少人覺得蘋果拍出來的照片更加討好眼睛。

就目前的樣張來看，iPhone 6的白平衡發揮不夠穩定，在戶外光線強烈時白平衡比較準確，但偶有偏暖和發色過度艷麗的現象，艷麗的發色依舊是明顯的蘋果風格，突出藍色和綠色，樣張整體鮮艷，容易討好眼睛，但是若是論對環境的還原則有時候會不夠準確。在室內燈光下，白平衡總是不能準確地反映真實的環境，但好在對于細節的保留非常好。

相對于三星，蘋果的HDR模式顯得較為保守，畫面高亮度部分和低亮度部分依舊有較大的兩度差距，在強逆光環境下不利于畫面細節的保留，畫面銳利度上也是Note 3勝出，當然這和Note 3的像素數量優勢有著直接的關系，另一方面也有三星軟件處理銳化的原因，在測光準確的情況下，三星的畫面信息量還是勝過iPhone的。

毫無疑問，iPhone 6的拍照水平依舊是非常優秀的，而且更重要的是iPhone 6的相機啟動速度較快，快門延遲小， 成像速度（尤其是HDR）要比Android旗艦快得多，傻瓜相機式的操作也更加能夠被一般用戶所接受，能夠根據光線條件自動開啟的HDR模式在實際使用中也非常好用，當然，如果iPhone的像素數量能夠追上主流的Android旗艦手機，那就更加好了。

系統與性能：

iPhone 6和iPhone 6 Plus上市之時即搭載了最新的iOS 8系統，自然是擁有了iOS 8最新的一系列功能，而這其中蘋果著力宣傳的單手操作模式自然也是少不了的。

在任意界面下輕敲兩下Home按鍵（不用按下去），iPhone 6就會啟動傳說中的單手模式……嗯是不是有點眼熟？看來全世界最好用的手機從全世界第二好用的手機上借鑒了一個功能嘛（笑），廚子你這么屌，幫主知道嗎。

這個單手模式出發點是很好的，但是啟用的辦法我卻是不敢恭維，因為iPhone的Home鍵位置比較靠下，與其用大拇指努力地去輕敲Home鍵，我覺得還是老羅的大拇指大面積下拉更好用更順手。

至于蘋果這次在iPhone 6上弄出來的Apple Pay功能，美國之外的用戶自然是無福享受了，但是蘋果是否在非美版的iPhone上取消掉了用于支持支付功能的NFC模塊在本次評測之中暫時不得而知，只有等大神給iPhone 6越獄了。

iOS 8最讓國內用戶喜大普奔的莫過于支持第三方輸入法了，而我在拿到iPhone 6的時候就立即下載了搜狗輸入法和百度輸入法，百度輸入法能夠完美運行，搜狗輸入法在我重啟了一次手機之后就出現了貼圖錯誤的BUG。不過最可惜的是蘋果提供給輸入法這塊的自由度還是太小，鍵盤面積不能像Android版本那樣自由調節，也是可惜了增大了的屏幕。

上圖即為搜狗輸入法重啟后貼圖錯誤的BUG。

在這里允許我幸災樂禍一下：百度輸入法在iPhone 6 Plus上有嚴重的貼圖錯誤以及BUG，這是百度沒錢買6 Plus做測試的緣故（笑）？

iPhone 6也能夠選擇主界面圖標大小，選擇小圖標時，6的桌面布局為4×6 Dock，選擇大圖標時，桌面布局為4×5 Dock。

iOS 8中，多任務界面加入了最近使用的聯系人的快捷方式……明明是一個很雞肋的功能，蘋果還很自豪地把它掛在iPhone 6的官方頁面上，這得有多大的勇氣。

此外，還有iOS 8新加入的健康應用，但是需要另外購置可穿戴設備，或者是蘋果自家的手表。

iOS 8還加入了新的Metal圖形處理技術，能讓游戲的視覺效果更加出眾，第一張真實賽車3的截圖之中眩光特效為iOS獨享，Android版本無此特效。

蘋果作為最喪心病狂的硬件控，每一代的iPhone總是有著最強的SoC，iPhone 6自然沒有例外，這次的A8處理器采用了20nm工藝，主頻增加到1.3GHz，搭配PowerVR GX6650顯示核心，性能非常殘暴。

GFX Bench和日蜘蛛的跑分，啥都不說了，咱就看看吧。

續航：

iPhone 6的續航能力相對于iPhone 5S有了顯著提升，在簡短的評測之中陸陸續續進行了跑分、安裝軟件、玩游戲、拍照、錄制視頻等操作，一共7小時后，電池電量還剩余40%，可見全新的A8處理器不但有著出色的性能，還有更低的功耗，雖然iPhone依舊不能更換電池，但是這樣的續航或許能夠讓三星不再嘲笑自己了吧。

不過也不是沒有要吐槽的，iPhone 6的原配充電器輸出電流僅有1A，這使得iPhone 6的充電速度遠遠落后于三星、索尼的旗艦機型，對于電池容量較小的6而言，或許這個問題不大，但是對于電池容量達到3000毫安時的6 Plus來說，這個充電電流就很不樂觀了，畢竟就理論上來說，1A的電流要充滿3000毫安時的電池也至少需要3個小時（還是在能量轉化率為100%的情況下，實際根本不可能）。

總結：

其實說實話蘋果沒有競爭對手，獨特的軟件生態圈讓蘋果在這個圈子里呼風喚雨，而用戶一旦選擇了蘋果，就意味著選擇了蘋果的服務和軟件，蘋果封閉的軟件讓從iPhone換到Android是個很蛋疼的事兒（反之亦然），雖然其他廠商有推出各種各樣的數據遷移軟件，但是就目前國內的環境而言，Android對于iOS沒有優勢，一方面由于國內的應用質量底下，亂彈窗亂推送，另一方面由于國內禁止了Google的服務，使得在國外（甚至香港澳門）神通廣大的Google服務不能進入國內，而各廠商自家的軟件生態圈更是沒有和蘋果叫板的資格，我個人身邊就有不少忍受不了Android差勁的軟件質量而轉投iPhone的人，而iPhone用戶在更換手機時也就猶豫猶豫買多大容量和什么顏色的新iPhone而已，這就是差距。

當然Android是在努力，ART模式的廣泛使用讓應用內流暢度看到了曙光，而蘋果的應對招數就是進一步提升性能，然后把觸手伸向被Android霸占已久的大屏幕手機市場，而就目前iPhone 6 Plus的關注度而言，蘋果真心是來勢洶洶。

回到iPhone 6本身，iPhone其實很簡單，無非就是強勁的硬件以及能夠完美配合那些強勁硬件的軟件，再用一個精致的外觀給它們都包起來。而這個通過不簡單的努力而達成的簡單存在，讓iPhone很快就成為了手機市場上的一方霸主，如今蘋果這只胃口巨大的狼沖上了大屏幕手機的山腰，會讓本來已經夠激烈的廝殺更加激烈。

至于值不值得買嘛，這個問題的答案其實太簡單了，在當前iPhone 6價格高漲的情況下，如果能夠通過正常的渠道以官方價格入手，那就是值得的（港行折合人民幣4600左右），但如果為了追新潮現逼格，那么我建議你等等，iPhone 6固然不錯，但是只是簡歷在價格合理的情況下，當然，如果你是土豪，那么就當我沒說，在底下留下聯系方式，咱們做個朋友吧。

試駕艾瑞澤GX：除了智能/高效/大空間，更重要的是它最低僅售7.49萬元

文| 騰小濤

車圖騰出品，未經許可，謝絕轉載

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作為老牌自主汽車企業，奇瑞曾擁有過無數的鮮花和榮譽。而近幾年，隨著競爭的日趨激烈，奇瑞顯得有些力不從心。不過，隨著瑞虎8的上市及熱銷，以及艾瑞澤EX/GX的上市，奇瑞汽車已經開始了“絕地反擊”。

目前的奇瑞汽車，擁有瑞虎系列SUV、艾瑞澤系列轎車等兩個產品矩陣。其中，前面提到的艾瑞澤EX/GX剛剛在10月10日上市，主打A級轎車市場的艾瑞澤EX指導價為5.99萬元-8.29萬元，主攻A 級市場的艾瑞澤GX指導價為7.49萬元-11.39萬元。

而在不久前，車圖騰試駕了艾瑞澤GX。

艾瑞澤GX的最大亮點之一，便是搭載了 “雄獅智云”智能網聯系統，并首次應用了AI人工智能技術，集中展現了奇瑞在智能化轉型方面所取得的階段性成果。除此之外，艾瑞澤GX給人的感受又是怎樣的呢？

首先，全新家族式外觀設計。

作為一款對標自主高端與主流合資車型的新品，艾瑞澤GX的外觀并沒有延續之前艾瑞澤車型的設計，而是采用了全新的家族式設計——“虎踞”。

艾瑞澤GX的長寬高分別為4710/1825/1490mm，軸距為2670mm，車身線條頗為流暢

熏黑處理的大嘴式進氣格柵與狹長的前大燈組以及下方的黑色進氣口相連，并搭配有鍍鉻裝飾元素。看起來更加精致和立體。

艾瑞澤GX的外觀設計融入了諸多年輕時尚元素。細節方面，其前臉采用了點陣式格柵，中間貫穿左右的鍍鉻飾條配合中網內部的紋路，讓車輛的有了很強的整體感且十分運動。這也是其相較艾瑞澤之前車款最明顯的變化之一。

吸引筆者的，還有激光回旋波段式能量光導大燈——

極富美感的fastback靈動線條車頂設計——

能量矩陣式高能LED尾燈——

動感十足的17吋鉆石切割鏡面刀鋒輪轂——

從艾瑞澤GX的外觀造型來看，流線型的整體車身、雙腰線設計、車身多處鍍鉻飾條以及車身運動包圍，使車輛不僅年輕時尚，而且靈動動感。

其次，智能化的“雄獅智云”車載系統。

艾瑞澤GX配備了7英寸的儀表盤和9英寸的中控液晶顯示屏，前者信息整合較為清晰，易于讀取，后者則集中體現了奇瑞自行研發的雄獅智云多媒體系統。

7吋智聯多功能液晶儀表盤

9吋視網膜級高清觸控電容中控屏

據了解，雄獅智云系統突破性的將智云互聯、車機互聯、手機APP進行了融合。系統內置中國聯通4G網絡，能為駕乘人員帶來隨時隨地的網絡連接；系統支持智能語音人機交互駕駛員只需要說一句“小艾你好”就能夠喚醒系統，而且消費者還可以根據自身需求通過語音控制開啟導航、聽音樂、看天氣。

此外，通過手機APP，你還可以很方便的遠程控制車輛，如開啟空調、解鎖等等。哪怕你車在上海人在北京，依然可以遠遠遙控解鎖。

而且雄獅智云系統還突破性地用指紋識別/人臉識別代替了傳統的數字密碼認證，用戶只需動動手指，就能和愛車充分交流。當然，人臉識別功能需要購車者上傳相關憑證才能申請開啟，所以本次試駕筆者并沒有體驗此項功能，略顯遺憾。

值得一提的是，艾瑞澤GX的三屏環繞數字智慧駕駛座艙，真的很有范兒。

再次， A 級駕乘空間。

艾瑞澤GX的空間表現可圈可點。后排座椅的人性的設計，保證了其高效的座位布局，在不占用前排空間的情況下，后排乘客有著充裕的腿部空間。

值得一提的是，從設計之初，艾瑞澤GX就充分考慮到年輕消費群體對車輛空間的高需求，其570L的行李箱空間，再加上后排座椅整體放倒后進一步釋放的儲物空間，非常實用。

最后，出眾的發動機熱效率。

本次試駕的艾瑞澤GX搭載了全新一代1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，峰值扭矩210N·m。

據了解，這臺發動機針對低扭做了特定調校，使得車輛起步更快。此外它還將之前的風冷中冷器升級為水冷中冷器，進氣水冷和低慣量渦輪搭配更為合理，更有利于消除渦輪遲滯。相比傳統非集成1.5T發動機，該1.5T發動機的加速響應比以往機型提升了35%，發動機熱效率則達到了行業領先的37.1%。

與發動機匹配的，是全新9 CVT無極變速箱。數據顯示，在這套動力組合的加持下，艾瑞澤GX的0- 60km/h加速時間僅需4.6秒，百公里加速只需9秒，同時其綜合油耗降低了7%，實現了百公里綜合油耗6.4L，有著不錯的燃油經濟性。

在城市道路駕駛過程中， 1.5T發動機在中低速的響應較為積極，在加速的后半程，發動也機能夠提供較為充沛的動力，而9 CVT無極變速箱也會根據需要快速響應，提降檔位。不過在在一些特殊情況下，變速箱在一二檔間反復切換時會有不明顯的頓挫感。

艾瑞澤GX的方向盤較為輕盈，指向的精準度不錯，女司機駕駛起來也很得心應手。嗯，這是同車的妹子親口告訴我的。

在高速路段，艾瑞澤GX的依舊有著不錯的表現。盡管試駕前一天剛下過大雨，路面上的積水并沒有完全蒸發，然而艾瑞澤GX開著雨刷以120km/h的時速行駛時依舊能夠保持足夠的穩定性。在這種視野收到干擾的情況下，車輛所搭載的盲區監測以及車道輔助功能給了筆者不小的幫助。

如果切換到Sport模式，發動機的響應會更為靈敏。美中不足的是，"Sport"鍵被設計在了擋把的右側，駕駛員的視線有些被遮擋，啟動的稍顯不便。

艾瑞澤GX采用的前麥弗遜、后扭力梁懸架，能夠過濾掉很多強烈的顛簸，使車輛足夠舒適。

寫在最后：

作為奇瑞汽車力推的重磅車型，艾瑞澤GX肩負著品牌年輕化的重要任務。而通過本次試駕，我們也看到了奇瑞為此所作出的努力：無論是設計、空間還是配置、動力，它都可圈可點，而7.49-11.39萬元的指導價，則進一步減少了年輕人購車者的壓力，當然也使其有了較高的性價比。

車圖騰

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臺電T8游戲套裝體驗：這臺平板居然敢說為游戲而生

使命召喚：突擊隊、死亡效應，一共7個官方推薦游戲。

由于我玩游戲比較少，特別是單機游戲，我特意按說明推薦下載了「葡萄游戲廳」，在里面下載了王者榮耀和穿越火線， 單從我體驗來說「王者榮耀」官方是沒有手柄模式的，而真需要用手柄操作可以像我這樣在某個游戲廳APP里面的手柄專區下載，但實現體驗我是非常不舒服的，所以玩了一盤我就放棄了。

再說說「穿越火線」，它是一個射擊游戲，游戲本身支持手柄模式，所以整個操作上我都非常喜歡，雙搖桿操作和按鍵切換比起在點按屏幕來說舒服太多了。但同時也發現，「穿越火線」新出的吃雞模式不兼容，可以行走，也可以查看地圖，切換武器都可以，但是在去搜索房屋要開門時不能操作、發現物件無法按鍵操作，這時只能默默的放棄手柄了。

在沒有更新模式下的單機游戲，我還玩了「使命召喚」「拳皇98」「魂斗羅」手柄下操作還是比較有優勢，如果網游都提供手柄模式，藍牙手柄就或許變成移動手游玩家的必備工具了。這款臺電藍牙手柄內置電池，使用三天目前還沒有充電，官方待機時間可以放置30天，持續使用10小時，續航能力還是不錯了。

臺電T8的Type-C接口放置在側邊，當T8掛上手柄后，充電口沒有遮擋，這個小驚喜或許是意外，但我更相信臺電也在設計平板時想到掛手柄后充電問題，現在可以用著手柄有邊充電邊玩游戲，也是非常不錯的設計。

我下載超10款游戲，超大型、大型、網絡手游戲都試玩，沒有發現任務卡頓，屏幕細膩，英寸適合，確實能滿足我玩游戲的熱情。

在功耗方面，官方也只聲明電量可以觀看視頻播放6小時，實際體驗下來不止6小時。在同一個環境下超大型和網絡手游耗電量都在12%左右，在啟動游戲要更高性能運行，5400mAh電池容量下的8.4英寸屏幕這個功耗還可以，在包括安卓陣形中這個功耗在中上水平。

臺電T8支持標配最大9V2A的快充頭，實際充電時間為接近3小時，這成績我是不滿意的，也算是缺點之一。

說了這么多手柄真的好用嗎？我本身就不太喜歡玩游戲，個人體驗了幾天，手柄在槍戰游戲和以前小霸王的游戲上有著非常好的操作，比手指在屏幕觸控好很多，除此這些外，我個人不太喜歡用手柄，感覺有點累，并且目前很多游戲也不支持手柄，有些非官方的手柄模式在操作起來也不太順暢和舒服，玩了幾天后結果就是手柄只留在家里有空玩玩，臺電T8就一直隨身包包放著。

同樣的問題，我問我長期玩游戲的朋友，他反而很經常玩手柄，這真就是“各花入各眼”，無法去說明它好還是不好。此外，這款臺電藍牙手柄的數據線可以充電之外，還可以連接PC端玩游戲。但同樣也出現一個問題：臺電T8采用雙揚聲器雖然在聲音上有進步，但是如果用雙手玩時會擋住下方揚聲器，在玩的時候不能將手掌貼在揚聲器上面，也挺累的。

總結

臺電T8游戲套裝值不值得買？不太玩游戲的用戶我是不建議購買的套裝版，對于這批用戶來說手柄就只是一個新鮮物品，玩了幾天就會放在一旁吃灰。沒有像旗艦手機那樣高性能，但在玩的多款主流游戲還是非常流行的運行，輕辦公也會比手機更方便一點點。雖然在外觀小細節方面有待改進、拍照質量差，系統優化差，但1200元的價格買一臺8.4英寸、超高清屏幕、能玩各種游戲、雙揚聲器的平板電腦其實并不貴，真的不貴。重點在于你，到底有沒有必要購買平板的需求。

感謝@新浪眾測 提供產品

奇瑞艾瑞澤GX更多靜態體驗圖現身，網友：會打扮的理工男好可怕

并不是所有的新車在上市之前總能帶一波關注度，不能帶來關注度，那么后期的市場銷售預期也就不太妙，好在奇瑞即將推出的艾瑞澤GX則是那種高關注度車型，關鍵還是其造型設計確實有所突破，也可以說是奇瑞向市場看齊的作品之一，雖說艾瑞澤5有過同樣的高關注度，但是時隔快三年，審美疲勞已經產生，那么換個審美角度到也是一個相當不錯的主意，原先艾瑞澤5要說是小家碧玉型的話，那么這次即將推向市場的艾瑞澤GX就有點型男化了。

而提及奇瑞，首先想到的就是技術宅、理工男等用詞，也就是會造車，但是不會營銷，甚至造型層面也是滿滿硬傷，總是讓人很難下抉擇，而從艾瑞澤5開始這個現象終于有所改善，直至現在即將推出的艾瑞澤GX/EX，開始往美顏層次靠攏。

整體風格而言，奇瑞在新款轎車造型設計上有幾個不小的突破，首先就是備受詬病的大燈部分，這次真的有點玩票性質了，竟然向燈具廠看齊了，內側三根豎立設計黃色導光帶其實是轉向燈，關鍵是燈帶本身還刻意的設計成懸浮狀，至于那白色倒7型導光帶，并非日間行車燈組，而是示廓燈帶；正真的日行燈實際上在霧燈那一塊；至于X型大嘴造型，轎車上采用的不在少數，但是全部黑化處理的不多見，一般都是豪氣沖天的貼上大量的鍍鉻飾條，奇瑞反其道而行之，竟然只有一條貫穿LOGO的細長鍍鉻條完事，還別說點綴的恰到好處；至于啞光銀的前鏟設計，顯然是受到了奔馳的影響。

尾部造型也同樣有意思，從側面看整個后保險杠都是一個外凸的鼓包，尾燈設計成3D立體式，而后背箱蓋邊緣則又是圓滑過度，與腰線融為一體，尾燈中間通過鍍鉻飾條貫穿，此外前期沒有注意到的一個細節就是LOGO外罩底端竟然有一個小黑點，顯然是無匙進入鍵，只是這鍵的位置有些巧妙，不注意確實看不到。

內飾是截止目前奇瑞車系中最沒有爭議的設計，整個內飾完全融入了時下所有流行元素，貫穿式空調出風口，中控中段采用仿皮設計，并且帶有針腳線，蝶形導航面板內嵌大尺寸多媒體屏幕，下端則是鋼琴鍵式的功能區域；再接下來就是黑屏化的空調控制界面，通電狀態下可以看到觸摸功能標識，不通電就能當指紋收集器。

副儀表臺的設計也偏向豪華思路，整體而言明顯是受到了捷豹的影響，EPB電子駐車 Autohold系統并非首次出現在奇瑞車上，要知道EPB系統其實國內反而是奇瑞最先采用，也就是曾經的頂級旗艦車型——瑞麒G6就已出現，要知道那還是十年前（實際路試是2006年，已經超過12年），甚至很多人都不知道EPB到底是何物。

前期提及艾瑞澤GX有傳聞高配版里會有側向盲區提示系統，現在展示實車得到了證實，確實帶有該系統，注意指頭指向的位置，就是側向盲區提示系統燈的位置，當然這個不新鮮，瑞虎7上就有，只不過在轎車上算是首次搭配。

整車軸距為2.67米，因此空間利用率方面與艾瑞澤5差別不大，注意此次現身的后排空間，算是第一次亮相，正副駕駛位置全部挪至最后（座椅導軌末端），竟然還有相當不錯的后排腿部空間；如若是按照正常的座椅放置（一般離導軌末端還有一節距離）還能擴展更多的腿部空間，要是女司機開車后排乘員翹起二郎腿完全沒問題，而這個優勢在很多同類車型中幾乎是極力避免提及的，即使有媒體的靜態乘坐體驗圖都基本處于無視狀態，原因就是后排空間實在是不夠看。

后排座椅采用了三個可調節頭枕設計，而在艾瑞澤5上中間頭枕是沒有的，看來頭枕數量的多寡也與整車定位高低有關系。

后排空調出風口安置在了前排中央扶手箱的后端，艾瑞澤5則是在前排座椅下端，僅僅能吹個腳，當然這不算什么進步，只能說是回歸本源，2006年上市的奇瑞A5就曾經是這樣的設計，但從A3開始又給取消了，這一取消竟然又是一個輪回（正好12年），回到正題，套用網友的話，當理工男開始學會玩造型，這勢頭可就難擋了，現在奇瑞對于細節也開始更為注重，后排空調出風口按理是大家都不太關注的，并且即使關注也是加個鍍鉻條完事，而奇瑞這次在艾瑞澤GX/EX上都關注到了這個細節，鍍鉻裝飾底端刻上了ARRIZO的字樣，關鍵是A字母還給你標紅。

當然離成都車展還有不到半個月的功夫，月底31日正式揭幕之前預計實車靜態詳細體驗圖就能悉數曝光，特別是內飾層面的；我們能做的就是安心等待更多的媒體實拍圖。

1600元我就能全都要的HKC GX329Q顯示器評測

相信不少玩家都喜歡大屏顯示器所帶來的畫面感，而在得到大屏尺寸后就會想要有好的面板，好的色彩，好的功能以及更好的價格。今天我帶來的這款HKC GX329Q就是一款能一次性滿足你所有愿望的顯示器，接下來一起來看看這款顯示器吧。

HKC GX329Q正面是一塊31.5英寸，2560*1440（2K），144Hz的三星原廠VA面板。這塊三星原廠VA面板的對比度很高，而且色域方面的參數為NTSC 85%、100% SRGB，要比一般常見的NTSC 75%高出不少，所以色彩方面能提供更寬廣的表現，畫質顏色的過渡也更加自然，游戲與影音時候的視覺效果也就更加優秀了。

而且面板的黑邊厚度也非常的薄，在31.5英寸這樣巨大的畫面前提下，使用的時候是幾乎感覺不到這條超薄黑邊的存在。

整個顯示器正面沒有其他過多的設計，只保留了一個LOGO，畢竟顯示器是用來顯示東西的嘛。值得提一提的是這款顯示器有著1500R的曲率，遠超一般顯示器的1800R曲率，如果曲率越接近人眼的1000R就能帶來更加強的觀看沉浸感，所以HKC GX329Q的1500R曲率無論是游戲還是看電影都能比普通曲率還有平面顯示器有著更好的視覺體驗。

顯示器背面設計帶有一點的未來感和科技感，并且還有兩條電競光帶，支架上的紅色也是一個恰到好處的點綴，組成經典的紅黑電競配色。

HKC GX239Q還設計了一個耳機小掛架，可以把耳機掛在上面，取耳機還有放耳機都更加方便快捷了，非常人性化的小設計。

顯示器的OSD按鍵位于顯示右邊背部，剛好手指能夠到，是傳統的按鍵操作方式，五個實體按鍵的反饋還是挺清晰的，方便用戶上手調節。

底座采用了經典的三角設計，穩固性非常不錯，而且可以有效減少占地面積。同時加入了更為粗狂的線條造型，并且底部還有預留到走線孔方便玩家走線，提高桌面的干凈度。

HKC GX329Q支持俯仰角-5°~23°，左右各35°的旋轉以及130mm的上下升降，這款支架的設計非常給力，用戶也能調整適合自己的角度進而舒服的體驗顯示器，不論你是什么姿勢都能滿足你的調節需求。

顯示器配備了三個接口，兩個HDMI口，其中一個是HDMI2.0，還有一個DP口，普通玩家是完全足夠了，特別是新的HDMI2.0接口，如果輸出設備也是HDMI2.0接口的話就可以在2K分辨率下跑滿144Hz了。外觀就大概介紹到這里了，接下來看看內置OSD菜單。

OSD菜單方面就挑一些GX329Q的特色來簡單介紹下。

預設模式里面有標準、影院、FPS、RTS以及護眼模式，這些模式都是有針對應用場景的色彩調教，在不同場景下使用不同的模式能帶來更好的體驗。比如FPS模式，就有暗部畫面提升亮度的效果。

標準模式下畫面黑暗部分的細節幾乎看不到，如果有敵人出現的話就不能快速觀察到敵人了。

FPS開啟后能明顯看到暗部細節有所增強，如果這時候敵人出現在暗部就能更快的觀察到進而擊殺敵人了。

OD加速模式也就是能加快顯示器的響應速度，另外HKC GX329Q是可以兼容FreeSync的，搭配顯卡驅動能實現更好的畫面防撕裂效果。

我手上這臺GX329Q并沒有出現一些亮點壞點的情況，非常完美。

從這張圖也可以看出GX329Q的色彩表達能力是非常強的，三星原廠VA面板就是不一樣。

HKC GX329Q與我的安鈦克冰鉆P120就組成了我的電競大套裝了，我選擇安鈦克P120作為我的電競主機是因為的他的的卡扣式一鍵開側玻璃以及雙面鋼化玻璃都能充分展示我內部的電競配件，并且雙360水冷安裝也能使我的電競配件始終屬于冷靜狀態，下置的進風口能輔助我玩游戲的主要功臣顯卡進行散熱。

HKC GX329Q顯示器的高色域跟1500R的曲率玩起游戲來時的體驗非常好，環繞感還有沉浸感都令人一下子就陷入進游戲的感覺，一些游戲有復雜的色彩效果時候更是視角的盛宴。而且144Hz屏搭配FreeSync令畫面非常的流暢，特別玩FPS游戲時候的提升是最大的，快速轉動畫面也不會糊。

評測總結：

31.5英寸超大屏、1500R曲面、NTSC 85%、三星原廠VA面板以及144Hz和極具競爭力的1600元左右的售價，作為入門的顯示器來說非常的合適，對于手頭有點緊的玩家又想要不錯的游戲體驗以及硬件配置，HKC GX329Q可能是你的不二選擇，我相信GX329Q能給你帶來全新的視覺體驗。