多莫杰多沃機場文章列表:

• 1、戰斗民族果然不一般！俄羅斯機場買了輛坦克，專門用來拖客機
• 2、俄羅斯警察困惑的拘留一名在莫斯科機場試圖登機的裸男
• 3、普希金機場或將誕生！莫斯科一主要機場擬重新命名
• 4、俄衛星社：阿富汗塔利班政府代表團赴俄羅斯 談采購糧食和其它商品事宜
• 5、俄羅斯的南方領土情結：邊界真的沒有止境？

戰斗民族果然不一般！俄羅斯機場買了輛坦克，專門用來拖客機

為應對機場緊急情況，莫斯科的莫杰多沃機場購買了一輛坦克搶修車。這引起大眾好奇：機場當然需要通勤車和除雪車，但還動用坦克來排障，也太夸張了吧！吃瓜群眾一看，原來這是一輛八成新的布雷姆-1裝甲排障車。這種“坦克”是用來拖走受損坦克的，以免堵塞戰場通道。機場買來這種坦克，是為了在緊急情況下，拖走故障飛機。

蘇聯早在上世紀七八十年代，就設計制造了布雷姆-1坦克搶修車，用來拖T-72主戰坦克。其實布雷姆-1的底盤和T-72基本一樣，重達41噸，具有全地形適應能力。憑借v-46柴油發動機的780馬力，這種坦克可以拖動125噸的龐然大物，相當于3輛T-72坦克的重量。布雷姆-1還有10幾個用于清除障礙的巨大刀片、一部能吊12噸重的起重機，可用于吊拆坦克發動機。這種坦克搶修車至今在俄羅斯軍隊服役。

多莫杰多沃機場買這種坦克搶修車的考慮是，莫斯科的冬天極其寒冷，又經常下雪，停在機場跑道的飛機一旦被凍住了，可以用布雷姆-1拖動飛機。一般的輪式車輛，在光滑的冰雪跑道上，是根本拖不動飛機的。

這臺裝甲搶修車還安裝了電焊設備，機場給它噴上橙色和黑色相間的“老虎漆色”，這種醒目的顏色也告訴人們：別害怕！這不是軍用坦克，而只是一輛搶修車。

這輛布雷姆-1搶修車，是從坦克制造商烏拉爾工業公司購買的。這家公司負責T-72坦克的設計制造，現在則是新一代T-14阿瑪塔主戰坦克的制造商。烏拉爾工業公司借此機會，大大地做了一波廣告，說俄羅斯的其他機場都很需要這種搶修車，歡迎大家來買。所以，當你去莫斯科時，不小心看到這種橙色涂裝的搶修車，大可不必驚訝，那就是布雷姆-1而已。

俄羅斯警察困惑的拘留一名在莫斯科機場試圖登機的裸男

據俄羅斯RT新聞報道，當地時間周六，一名男子被拍到在大庭廣眾之下脫光衣服后，試圖在莫斯科多莫杰多沃機場登上飛往克里米亞的飛機。在困惑的警察將其拘留之前，他完全赤裸地站在檢票口前。

據報道，周六的莫斯科多莫杰多沃機場人流攢動，其中一些乘客們正在其中一處登機廊橋附近排隊，準備登上飛往克里米亞辛菲羅波爾市的飛機，但隊伍中有一個人明顯十分突出。來自現場的鏡頭顯示，這名男子一絲不掛的排在等待檢票的隊伍中，當其他人正在通過登機前的最后檢查時，他平靜地等待著輪到他。不清楚這名裸男心里當時在想什么，但是當隊伍向前移動時，他劃了幾次十字。

據悉，在整個過程中，除了咯咯地笑之外，這名裸體的男子表現的好像都沒有什么不對。因此，其他乘客也沒有太在意他。而據現場一位目擊者表示，對于自己赤身裸體的行為，這名男子的解釋是“衣服讓身體的空氣動力學更加糟糕”，因此裸體“更容易飛行”。

這名赤身裸體的男子試圖搭乘的飛機所屬的航空公司的發言人事后告訴當地媒體說，這個人在公共場合脫了衣服，從乘務人員身邊跑過，但“他沒能進入飛機”。

據悉，這名裸男隨后被警方拘留，并將接受精神狀況檢查。對他的身份目前仍知之甚少，警方只透露了他的年齡是38歲并且出生在西伯利亞之外。（編輯：LWC）

普希金機場或將誕生！莫斯科一主要機場擬重新命名

據俄羅斯媒體6日報道，莫斯科兩大主要機場謝列梅捷沃機場和多莫杰多沃機場將分別以俄羅斯詩人亞歷山大·普希金和科學家米哈伊爾·羅蒙諾索夫的名字命名。

據報道，協調政府機構與民間社團關系的俄羅斯社會院今年10月組織“俄羅斯偉人”評選，計劃用俄羅斯偉人的名字對全國范圍內的47座機場重新命名，以強化民眾對歷史的了解。

官方投票網站的數據顯示，超過4萬人投票支持普希金，超過18.8萬人投票支持羅蒙諾索夫。根據這一結果，謝列梅捷沃機場和多莫杰多沃機場將分別用普希金和羅蒙諾索夫的名字命名。

多莫杰多沃機場經理伊戈爾·鮑里索夫說，多莫杰多沃機場很榮幸能讓羅蒙諾索夫的名字留在成千上萬俄羅斯和外國旅客的記憶中，正式更名將在俄羅斯聯邦政府正式批準后執行。

俄衛星社：阿富汗塔利班政府代表團赴俄羅斯 談采購糧食和其它商品事宜

中國小康網8月15日訊 老馬 阿富汗臨時政府商務和工業部代理部長努魯丁?阿齊茲（Haji Nooruddin Azizi）將于8月15日訪問莫斯科并在俄羅斯農業部展開會談。

阿富汗塔利班代表團飛抵莫斯科

俄羅斯衛星通訊社報道，阿齊茲受塔利班（因從事恐怖活動受到聯合國制裁）政府派遣已經于8月14日抵達多莫杰多沃機場，此訪的目的是與俄方磋商采購糧食事宜。據俄羅斯駐喀布爾大使德米特里?日爾諾夫向衛星通訊社披露，雙方還將討論向阿富汗出口葵花籽油、石油等商品的問題。

阿齊茲本人抵達莫斯科后向衛星通訊社記者表示，他準備討論兩國貿易使用何種貨幣。

阿齊茲在與衛星通訊社記者談話時解釋說：“阿方將與俄私營領域代表、俄羅斯企業展開會談，還會討論簡化雙方貿易流程以及采購糧食問題?！?/p>

莫斯科消息人士向衛星通訊社披露，談判計劃在8月17日之前進行，阿齊茲隨后將前往喀山。

俄羅斯的南方領土情結：邊界真的沒有止境？

普京曾經開玩笑地說：“俄羅斯的邊界沒有止境”，是什么樣的南方情結，造就出今天口中的“戰斗民族”？

俄羅斯地圖

1917年的俄國十月革命至今已經有102年。普京治下的俄羅斯聯邦，卻越來越像羅曼諾夫王朝，無論是統治者還是民眾的意識形態，都向傳統保守主義一端擺蕩。過去人們習慣將蘇聯，作為當代俄羅斯的參考座標。如今少了壁壘分明的意識型態，背后的邏輯已不若冷戰時代那般清晰。為了理解當代俄國，不少人逐漸意識到，需要用另一種角度，來思考當代俄羅斯的對外關系。

俄羅斯聯邦的一級行政區（聯邦主體）2014

2016年11月24日，在俄羅斯地理學會舉辦的電視頒獎活動上，普京當著全國觀眾的面，問9歲的得獎者米洛斯拉夫：“俄羅斯的邊界到那里為止？”米洛斯拉夫回答：“俄羅斯和美國的邊界到白令海峽為止?！逼站┙又f：

“俄羅斯的邊界沒有止境。”

動態圖：1991年12月25日蘇聯解體，首都莫斯科成為最大加盟國俄羅斯聯邦首都，分裂出15個國家。

現場響起一片笑聲和歡呼聲。歷史的荒謬，往往在熟悉之中映射陌生。

開玩笑似的問與答之間，透露出俄國歷代統治者念茲在茲的核心問題——究竟要擴張到什么程度，才能保證俄羅斯的安全？俄羅斯社會獨樹一格的“備戰主義”傳統，讓他們被冠上“戰斗民族”的稱號，而他們獨特的安全觀點，受到歷史影響甚巨。其中，來自南方異教徒的軍事威脅，占了相當重要的角色。

日俄戰爭期間，由日本慶應大學學生制作的反俄思想政治漫畫

壹

▌雙面包抄的危機感：“向外擴張”與“存亡危機”的交替循環

如今的俄羅斯聯邦，面積超過1700萬平方公里，人口約1億4600萬，從千年前烏克蘭境內的一個小公國，發展成21世紀地表上領土最廣袤的國家，靠的就是不斷經歷“向外擴張”與“存亡危機”的交替循環，每一次毀滅性的歷史教訓，都助長著俄羅斯統治者的不安全感，并帶來復興后的擴張階段。八百年后，這個循環依然持續著——俄羅斯最近一次的擴張，也不過是2014年的事情。

俄羅斯道路向何方？

俄羅斯心臟地帶無天險守護，西面與南面的草原地帶，成為外來入侵者的天然走廊，易攻難守；只要俄羅斯在關鍵戰役失敗一次，莫斯科就覆滅一次。歷史上，無論是來自南面的克里米亞汗國與土耳其、來自西面的拿破侖與納粹德國，都是借道于此。這兩條圍住俄羅斯的地帶，不僅是文明沖突的遺跡，也是俄羅斯文化滅亡與否的關鍵。一旦強敵進入這兩條天然走廊，首都淪陷機率將大大增加，俄羅斯人因而將控制周邊附庸國，看做是生死存亡的關鍵，有著相當接近零和賽局的堅持。

特殊的地緣條件，使俄羅斯意識到，必須以人為要素來彌補地理環境的缺陷，發展出“御敵境外”、“擴大緩沖區”的防守策略。對于坐在皇宮里的俄國統治者來說，最好的防御，就是主動攻擊，而國家的安全程度，則取決于能否讓敵人遠離心臟地帶。為了具備這種能力，俄羅斯歷代政權，都維持數量倍于鄰國的常備軍隊。這卻也導致其他國家惶惶終日，容易演變成軍備競賽。長年以來，俄羅斯與歐洲諸國之間的恩怨廣為人知。

歷史上，外敵入侵俄羅斯心臟地帶，都是經由這些天然廊道（咖啡色區域）

不過事實上，最先讓俄羅斯對于國家存亡患得患失的，另有其人。

貳

▌來自南方的“異教徒”

沙俄帝國南部

1240年左右，俄羅斯民族最早的政治體——基輔羅斯，遭到蒙古入侵滅亡，成為金帳汗國的一部分，從此開啟兩百多年的殖民史。1380年，莫斯科大公國在庫里科沃戰役擊敗蒙古人，打破了鐵騎無敵的傳說，開啟了往后百年的統一之路，莫斯科大公國成了俄羅斯民族的普魯士，在擊敗其他競爭的公國之后，于1480年大致統一了當時俄羅斯文明的全境，并接收了蒙古人留下的權力真空，俄羅斯人自此走上擴張的道路。

出征前的將士們：1380年，莫斯科大公國在庫里科沃戰役擊敗蒙古人，開啟了往后百年的征服之路。

15世紀以降，歐亞邊界各汗國陸續突厥化，并改宗信奉伊斯蘭教。庫里科沃戰役，在往后很長一段時間里，被視為是“東正教對抗伊斯蘭”的逆轉圣戰。俄羅斯為了一絕后患，全力向金帳汗國的臣屬地區擴張——喀山汗國、阿斯特拉罕汗國先后覆滅。然而，蒙古的侵襲并未從此結束。

金帳汗國瓦解后，在莫斯科南方的黑海之畔留下了克里米亞汗國，國境涵蓋今日的克里米亞島與亞速海四周?？死锩讈喓箛^承了游牧民族的經濟特征，常常侵入俄國南方，抓捕俄羅斯人、烏克蘭哥薩克人作為奴隸，賣往更南方的奧斯曼土耳其帝國。15世紀時，克里米亞汗國成為奧斯曼土耳其的藩屬國，實質上成為伊斯蘭世界進軍基督教歐洲的最前緣。俄羅斯因此又多了一個基督教守門者的天命。

俄羅斯軍人

1571年，克里米亞汗國在奧斯曼土耳其的支持下，12萬聯合部隊發起強攻，長驅直入“中原”，莫斯科遭焚毀。所幸在隔年的摩洛迪戰役中俄軍反敗為勝，才保住了俄羅斯文明的心臟地帶。

此后的兩百年，俄羅斯更加深信，最好的防守，就是攻擊。金帳汗國、克里米亞汗國帶來的歷史殷鑒，讓俄羅斯統治者確信，在政經中心幾乎沒有天險守護的情況下，惟有完全掌控敵人，才能確保長治久安。這類地緣安全觀點，在歷代存亡危機當中，多次獲得強化。最終，俄羅斯辦到了，克里米亞汗國被滅。從此以后，再也沒有任何伊斯蘭國家，能夠威脅俄國存亡。

叁

▌國境之南：克里米亞半島與車臣

克里米亞半島海岸風光

南方伊斯蘭勢力的威脅，以及西面普魯士的崛起，都讓葉卡特琳娜二世急于取得南方不凍港，企圖透過重建彼得大帝的黑海艦隊，將土耳其遏止在南方，以避免西面與南面同時遭到攻擊?？死锩讈喓箛虼顺蔀槎砹_斯覬覦的目標。

于是，俄羅斯在第五次俄土戰爭時，迫使奧斯曼土耳其于簽訂《庫楚克開納吉和約》，承認克里米亞汗國為獨立地位。脫離奧斯曼帝國藩屬國不久的克里米亞汗國，隨即在1777年，遭俄羅斯直接并吞。此后經歷帝俄、蘇聯兩百多年刻意的人口稀釋之下，韃靼人在自己的土地上，成了少數民族。俄羅斯徹底消滅了長年以來，盤據南方的心頭大患，將昔日的宿敵永遠變成地名。

1559年俄國

歷史情結，正是俄國在2014年“回收”克里米亞島，普京國內聲望大漲的原因。

克里米亞地圖

葉卡特琳娜二世時期，俄羅斯出兵北高加索地區和波斯，也是基于同樣的認知：南方的草原通道，若無法作為保護俄羅斯的緩沖區，就會成為南方伊斯蘭文明北上進攻的根據地。于是，俄羅斯在強大起來以后，變將目標放在攫取高加索山脈，作為南方國界的天然屏障。在今日的世界地圖上，高加索山脈位于波斯繼承者伊朗和俄羅斯聯邦中間，這個地區的安全，歷來維系著俄羅斯、土耳其、波斯三國勢力的消長。

圖為第六次土俄戰爭的奧恰基夫圍城戰（1788年）。

1817年，俄國剛打贏拿破侖戰爭，士氣銳不可擋，戰功赫赫的葉爾莫洛夫將軍揮軍南下，在高加索地區建立堡壘城市格羅茲尼，進行殘酷鎮壓、屠殺居民、焚毀大片森林，企圖以恐怖統治摧毀各族意志。在俄土進入第八次戰爭后，雙方于1829年簽訂了《亞德里恩堡條約》，奧斯曼帝國被迫割讓黑海沿岸領土，高加索地區從此進入俄國獨霸的時代。

車臣地圖

發生于19世紀上半葉的高加索戰爭，可說是俄羅斯與高加索各民族的“越南戰爭”，慘烈的游擊戰持續了50年之久，雙方人馬耗損甚巨。對俄羅斯恨之入骨的國仇家恨，促使伊斯蘭國家車臣的誕生。盡管車臣在19世紀下半葉被俄羅斯扼殺，并在蘇聯時期成為“山區蘇維埃社會主義自治共和國”的一部分，在過去整整兩百年間，車臣地區依舊是俄羅斯的不定時炸彈；即使在蘇聯時期，該共和國的領導人，也不得由車臣人擔任。

烏克蘭地形圖

蘇聯解體后，車臣曾短暫脫離俄羅斯控制，出身車臣的蘇聯穆斯林將軍杜達耶夫在1991年，趁著俄羅斯局勢動蕩無暇顧及之際，宣布從俄羅斯聯邦獨立，成立伊斯蘭化的“伊奇克里亞車臣共和國”，快速于高加索地區擴張，并屠殺境內俄裔。此時的俄羅斯人，猶如從南方夢魘的歷史記憶中驚醒，開始派兵介入。于是在1994年爆發了戰況慘烈的第一次車臣戰爭。車臣人運用恐怖攻擊與游擊戰，讓俄羅斯軍民死傷超過10萬人。

在高加索戰爭中力抗俄軍的伊瑪目沙米爾（頭戴白巾者），是當時北高加索達吉斯坦與車臣的領袖。

雖然名義上車臣獨立以失敗告終，卻享有實質獨立地位；1997年車臣人仍然按照自己的意志，選出了獨立派的馬斯哈多夫作為領導人。抱持世俗主義的馬斯哈多夫，與伊斯蘭車臣武裝團體，對于獨立路線看法迥異，不少車臣人擔心武裝團體恐怖攻擊的極端作法，會讓車臣獨立失去國際支持，并且引來俄軍再次入侵。果不其然，俄軍于1999年以侵擾鄰近的達吉斯坦共和國為由，再次攻擊車臣；2002年徹底擊潰所有獨立派勢力，車臣再次為俄羅斯所控制——當時領軍的，正是剛接任總理的普京。

圖為2002年，俄羅斯軍人在已被戰火摧殘成為空城的車臣首府格羅茲尼休息。

肆

▌自古以來，神圣不可分割的“頓巴斯”

哭泣的被頓涅茨居民

時間來到2014年初，親俄的前烏克蘭總統亞努科維奇因全國的親歐示威而下野，并流亡俄羅斯。亞努科維奇的下臺引發烏國境內、俄裔人口稠密區的強烈反彈——5月11日，烏克蘭東部也展開公投，宣布成立“頓涅茨人民共和國”與“盧甘斯克人民共和國”。

2014

然而這兩個共和國并非橫空出世，當地俄裔人民的憤怒，與“大俄羅斯”的意識形態、俄國歷史脈絡息息相關。

頓涅茨克

盛產煤礦的頓內茨和盧甘斯克，早年通稱為“頓巴斯”，和克里米亞一樣被視為俄羅斯帝國版本的“新疆”；1764年頓巴斯被并入俄羅斯，成為一個行省，并更名，意即“新俄羅斯”——從此之后，該地區便成為俄國人民族情感上“神圣而不可分割的一部分”。

盛產煤礦的頓內茨和盧甘斯克，通稱為「頓巴斯」，是俄國人民族情感上「神聖而不可分割的一部分」。

如今的基輔政權，亟欲擺脫俄羅斯的影響，甚至要加入長期對抗俄國崛起的歐盟，這對居住在烏克蘭境內的俄裔人民來說，簡直是數典忘祖；再加上蘇聯倒臺后，俄裔烏克蘭人與基輔政權的關系微妙，都讓他們更加倒向俄國。

盡管在同年的9月，烏克蘭國會通過法案，賦予頓巴斯地區特殊自治地位，允諾政府將不計前嫌，資助各項基礎建設修復，但法案內容也規定，初步時效只為期三年。這樣反倒弄巧成拙，讓頓巴斯民眾漸行漸遠。

2014年9月5日，烏俄雙方在白俄羅斯首都簽訂《明斯克協議》，迎來短暫的?；鸸沧R——危險平衡僅維持4天就被打破。直到2015年2月歐盟強勢介入才得以停歇。經過兩天馬拉松式的談判后，烏俄再次于白俄羅斯簽訂了《新明斯克協議》，雙方往各自方向延伸15公里的安全緩沖區。

但是，勸過架的人都知道，裝聾的人是聽不見的。無論是烏克蘭政府、俄羅斯還是頓巴斯地區的獨立軍，誰也沒真正放松過握緊槍桿子的手。更吊詭的是，烏東沖突跟敘利亞危機的熱度，恰巧有此消彼長的奇妙趨勢，個中道理，不言而喻。

伍

▌“平定南疆”后仍不太平

校園人質事件

“平定南疆”對俄羅斯人來說，歷史意義非凡，普京因此一戰成名，硬漢形象，從此樹立。于是歷史再次以熟悉又陌生的面貌，出現在世人眼前?，F在的格羅茲尼，仍然是車臣地區的首府，車臣共和國總統也由普京的親信卡德羅夫擔任，他在媒體前也刻意復制普京的強人形象，讓民眾聯想到普京當年的形象。

然而，國境之南并未從此平息，到了21世紀，與車臣有關的恐怖攻擊，仍然持續蔓延：

2002年10月，莫斯科歌劇院850名人質遭到挾持，攻堅造成129人死亡。

2004年8月，一架內陸客機遭自殺炸彈客空中引爆，造成機上90名乘客全數死亡。

2004年9月，俄羅斯南部的北奧賽梯-阿蘭共和國的貝斯蘭地區，發生全校1200人遭為人質的事件，最終超過330人不幸喪命，其中186人為兒童，另有700人受傷，震驚國際。2017年的4月中旬，歐洲人權法院終于針對貝斯蘭學校人質事件做出裁決：俄羅斯政府強制攻堅、處置失當，并且忽略事前情報重要性，必須支付受難家屬及相關損失約314萬美元的賠償金。

2009年11月，一列從莫斯科往圣彼得堡的高鐵爆炸，2死，130傷。

2011年，多莫杰多沃國際機場發生爆炸，36死，172傷。

2013年12月，南部的伏爾加格勒市火車站以及一輛巴士，遭到自殺炸彈攻擊，34死。

俄羅斯從1970年至今，發生超過800起恐怖攻擊，其中很大一部份，都是由車臣武裝團體所策劃，就算在普京成為總統之后，情況還是繼續發生。2004年至2010年間，莫斯科地鐵發生的自殺炸彈攻擊，更是層出不窮。伊斯蘭國出現之后，車臣的歷史仇恨與伊斯蘭極端主義，也出現合流的現象，俄羅斯社會穩定再次受到嚴重挑戰。俄羅斯介入敘利亞內戰的種種考量，必然也與長時間形成的南方威脅觀點息息相關。

從蒙古入侵、奧斯曼土耳其崛起，一直到車臣戰爭，盡管俄羅斯已經從分散的弱小王國發展全球版圖最大的主權國家，境內大多人口也成為無神論者，但是南方穆斯林武力侵擾的歷史，已經為俄羅斯民族的世界觀刻下了印記。普京治下的俄羅斯，再次踏上了新的復興之路，實在很難說普京那句“俄羅斯的邊界沒有止境”，會不會才是他的真心話。但是能夠肯定的是，普京那句玩笑話，已經讓不少人睡不著覺了。