移動寬帶套餐價格表文章列表:

• 1、三大運營商5G套餐詳情出爐：資費128元起，最高869元
• 2、中國移動：中小企業寬帶資費再降低15%目標基本完成
• 3、4G用戶套餐又漲價了，中國移動大幅度調高套餐價，還取消免費寬帶
• 4、三大運營商公布資費調整方案 市民反響不一
• 5、在寬帶領域，為何用戶寧愿花錢裝電信，也不用移動的免費寬帶？

三大運營商5G套餐詳情出爐：資費128元起，最高869元

10月31日，三大電信運營商將共同啟動5G商用計劃，但在發布會開始前，澎湃新聞記者發現，5G套餐詳情已上線三大運營商客戶端，最低套餐價128元/月。

中國移動的5G套餐分為五個檔，128元套餐包含30GB流量和200分鐘通話，198元包含60GB流量和500分鐘通話，298元包含100GB流量和800分鐘通話，398元包含150GB流量和1200分鐘通話，598元包含300GB流量和3000分鐘通話。前6個月，中國移動根據不同套餐，會有套餐折扣和贈送語音通話優惠。

此外，中國移動推出5G套餐家庭版，家庭版每月分169元、269元、369元、569元、869元五個檔，流量從30GB到300GB不等。根據套餐資費，寬帶速度從100M到1000M不等。

中國電信5G套餐被分為7個檔次，從每月129元/30GB/500分鐘通話，到599元/300GB/3000分鐘通話不等。對于中國電信5G套餐，每月月末2日不支持辦理，其中非4G用戶暫不支持辦理5G套餐。

中國聯通打出“5G時代選騰訊王卡”的口號，分為舒適版和優享版兩個版本，

舒適版也是廉價版，價格從每月129元/30GB/500分鐘通話，到199元/60GB/1000分鐘通話三個檔次，優享版從299元/100GB/1500分鐘通話，到599元/300GB/3000分鐘通話三個檔次。在2019年11月30日前，申請騰訊王卡5G套餐的用戶，可以享受月費打9折，但要用戶承諾用滿6個月。

中國移動：中小企業寬帶資費再降低15%目標基本完成

中新網客戶端北京8月30日電(記者 吳濤)30日，由工信部組織召開的“提速降費”中小企業用戶面對面座談會在北京舉行。會上，中國移動稱，今年中小企業寬帶平均資費再降低15%的目標已基本完成。

中國移動稱，自2017年5月份以來，提速方面，中國移動建設的政企專網覆蓋95個城市，通過端到端一張網，為政企客戶提供服務，已具備國內業務能力15.4T，專網城域匯聚設備已建成；光纜網絡超1200萬皮長公里，互聯網專線接入帶寬增長30%。

降費上，中國移動稱，企業寬帶資費下降45% ，互聯網專線資費累計下降61%。

“2017年以來，中國移動全面落實提速降費要求，截至2019年7月 ，已累計惠及客戶400.5萬戶，其中互聯網專線42.2萬戶，企業寬帶358.3萬戶”中國移動稱。

中國電信方面稱，2015年以來，在提速上，其光纖寬帶覆蓋了全國85%以上的商務樓宇、工業園區、專業市場，中小企業寬帶接入速率提升了11倍以上，專線速率翻倍。

“在網絡降費方面，持續下調中小企業專線資費，連續三年降低專線標準資費23.5%、10%、15%，累計降幅58.5%，惠及中小企業客戶超380萬家。”中國電信稱。

中國聯通方面表示，截至今年上半年，中國聯通100%完成國務院大督查中小企業提速降費整改、客戶回訪和告知以及提速降費宣傳公示工作，基本達到預期效果。截至2019年6月底，過半以上中小企業客戶按照時序進展完成年度提速降費目標。

工信部信息通信發展司陳家春巡視員表示，通過座談會面對面交流的形式，加深了基礎電信企業對中小企業信息化需求和服務的理解，有助于基礎電信企業進一步改進服務、豐富產品，在5G、云、物聯網技術更迭時代為中小企業提供更先進的技術產品、更優質的服務。

對于會上中小企業提出的問題和訴求，工信部將推動電信企業逐項研究推出具體改進舉措，不斷滿足中小企業對信息化服務的期待。(完)

4G用戶套餐又漲價了，中國移動大幅度調高套餐價，還取消免費寬帶

自從2019年8月，5G套餐登上了國內運營商的菜譜，網絡上就流傳著各種為了推廣5G，而故意對4G進行降速。但事實究竟是怎樣，現在也不清楚。有不少人以信令限速進行網絡投訴，但也未果。

文件大致有以下幾個內容：

首先，是在保證地板價資費的監管要求下，無論是線上還是線下的套餐，都不得低于18元。看似是一個很小的數目，但其實影響卻很廣泛，因為有很多用戶同時持有了多個手機號碼，為了長時期保持該號碼，他們都會給這些副號辦理一個中國移動的8元“保號套餐”。現在中國移動的保號套餐突然提檔，看似不多的10元差距，在日積月累之下，其實數目還是十分可觀的。

其次，還規范不限速的大流量套餐產品，最低消費不得小于58元，58元檔的套餐內流量不得超過20 GB流量。具體解釋一下就是如果你購買了一個套內流量，有20 GB的套餐，則在套餐之外的流量單價是不能低于5元/GB的。購買大于20 GB的流量套餐，單價不低于3元/GB。簡單來說就是只有購買的套餐等級越高，優惠力度才會更大，這樣一對比購買58元以下價格套餐的用戶明顯吃虧，尤其是高額的套餐之外的流量價格，明顯不合常理。

剩下的很多調整，大多也都是關于提高和限制自費底價的，也就是說，整體上而言，不止是套餐的價格提高了，單獨的流量價格也在升高。并且中國移動過去所保有的58元以下的手機套餐，取消了原有的免費寬帶贈送業務。總的看來這些改動都是巨大的。

與4G網絡相比，5G網絡的峰值數據速率，網絡延遲和移動速度的確是超出不少，用戶不可能不明白這些優點，但是為什么至今仍然在使用4G的流量套餐，不僅僅是因為5G套餐本身的價格更貴，5G的商用套餐均在每月百元之上。同時也是因為目前市面上的5G手機都屬于較高端的手機售價大多偏高，為了使用5G網絡而更換一個幾千元的手機，很明顯是不劃算的，我們不妨說，5G從一開始的推出，就是具有門檻化的。并且5G網絡的推出仍在初期，還有很多不確定因素，大多數人所持有的都是觀望態度，都在繼續等待5G網絡的進一步發展。

但實際上4G網絡的降速，也是因為現在海量增加的4G設備和新入網的5G設備數量有關，在當前有限的網絡資源內，設備越來越多，每個人能分到的帶寬就少了，網速自然會變得越來越慢，從技術的角度來講，其實也可能有另一種解釋。并且現在4G網絡并不是發展完善的，也在進行著改造，5G建設也占用了一部分資源，在這種改造的過程中自然會導致網絡有不穩定的現象。

未來五年內是4G和5G共存的時代，也就是說4G并不會過時或者說被取代，至少短時間內并不會，所以大家也不用過早操心。

三大運營商公布資費調整方案 市民反響不一

昨天下午，中國移動和中國聯通、中國電信三大運營商同步發布資費調整方案，包括提速降費，流量不清零、流量可轉贈等等，那么這些政策推出后，對普通消費者來說，到底能帶來多少實惠呢？

南京市民曹瑛家里使用的是電信寬帶，目前每個月功能費大概100元，這兩天聽說寬帶資費調整，曹瑛趕緊研究了新資費方案，不過卻多少有點失望。根據中國電信發布的資費調整方案，百兆寬帶包年費用從3000元左右下調至2000元以內。對于299元/月及以上檔的天翼手機套餐用戶，在具備網絡能力的條件下，還將獲得免費使用百兆光纖寬帶的優惠。而中國電信江蘇分公司表示，199元/月及以上檔的天翼手機套餐用戶，就可以享受免費試用百兆光纖寬帶的優惠。但對曹瑛這類中檔套餐用戶來說，似乎沒有太大改變。

而這也是電信、聯通、移動三大通信商同日發布的調整方案中，幾乎都面臨的共同問題，資費降低幅度不夠，使用上的條條框框，都讓此次調整難以達到消費者的預期。

在記者隨機進行的調查中，多數消費者覺得此次資費調整對自己影響不大，不過幾乎所有人都認為這是一件好事，畢竟一向高高在上的運營商多少做出了一點表態。相比于固網寬帶費用降低幅度，此次三大運營商對移動數據資費小調較為明顯，比如中國移動推出了夜間及假日流量套餐，1G流量僅需10元，中國電信推出了49元包含2G省內流量的4G套餐，中國聯通推出低至10元包1.5GB省內流量半年包，相比目前動輒幾十上百的流量套餐費用著實便宜了不少。不過，也有消費者認為，絕大部分套餐集中在運營商力推的4G業務上，所謂資費降低，更多像是競爭壓力下不得已而為之的調整。

不過，幾大運營商均提出了提速降費的方案，如中國電信和中國聯通均提出要普遍提升寬帶速度，讓一向對網速頗有詬病的消費者多少有一些安慰。

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在寬帶領域，為何用戶寧愿花錢裝電信，也不用移動的免費寬帶？

“據中國產業經濟信息網報道，截止至2022年9月30日：中國移動客戶總數達到9.7404億，有線寬帶總數為2.64922億；而電信用戶數累計3.8989億，有線寬帶累計1.7868億。”

從這組數據中不難看出，移動雖具有遠超電信兩倍的龐大客戶量。但在寬帶方面，卻始終拉不開距離。甚至有不少網友反饋，寧愿花錢裝電信，也不用移動的免費寬帶，這是為什么呢？

寬帶上網的介紹

寬帶網絡主要分為傳輸網、交換網以及接入網，這三部分分別對應三種技術。而寬帶上網是指用戶采用先進的網絡接入技術，以較高速率連接到互聯網上，進行網頁瀏覽、視頻游戲等活動。

實際上，寬帶本質上是接入了運營商的局域網。運營商提供給用戶的帶寬，其實是指從用戶的光貓到運營商機房，這一段的傳輸帶寬。因此，在安裝寬帶網絡前，首先要選擇合適的運營商。那就又回到了之前的問題上，為什么很多人寧愿花錢裝電信，也不用移動的免費寬帶？

為什么不用移動寬帶

在三大運營商中，移動一直占據著老大的地位。但事實上，移動進入寬帶領域卻是最晚的，直到2013年12月，才拿到寬帶牌照。而電信早在2011年2月就啟動了“光網城市 寬帶中國”工程，掀起了各地寬帶建設的熱潮。

在這種情況下，各大網站、游戲、app等使用的互聯網公司服務器，早已被電信占領。所以，當我們使用移動網絡去訪問電信服務器時，不可避免地會受到限制。同樣的寬帶速率，相比下來，移動就會慢一些。畢竟處競爭關系，沒必要為了對手去優化網絡。

另一方面，移動寬帶使用的是QOS服務技術。QOS是網絡的一種安全機制，用來解決網絡延遲和阻塞等問題。舉例說明，如果一棟樓住有20戶，且每戶都安裝了100M的家庭寬帶。那么，電信就會扯20根網線，保證每根網線都是100M速率。

而移動后臺則會根據寬帶使用情況，自動分配網絡。也就是說，當它檢測到用網量較少時，會將網速逐漸下調，而當檢測到上網需求量變大后，后臺又會重新上調網速。但同時在這個變動的期間，就會出現卡頓的情況。

不過好在，最初移動寬帶從0開始，為了拉攏客戶，憑借著低廉的價格優勢，出現了爆發式的發展。然而，伴隨著迅速增長的市場份額，過于注重數量而忽略了質量的運營思維，并未給移動帶來良好的口碑效應，“網速慢”慢慢也變成了移動寬帶的專屬標簽。

其次，一分錢一分貨是亙古不變的至理名言。移動所謂的免費，都需要長期綁定手機套餐。無形之中，每月都在支出寬帶費用。此外，在寬帶領域中，還一直流傳著南電信北聯通的說法，這又是為什么呢？

為什么會有南電信北聯通的說法

其實，在2002年，工信部對電信運營商進行南北拆分重組。將原有南方省份的電信和北方的聯通組建成了新電信，原有北方的電信和南方的聯通組建成了新聯通，，又因為原電信的傳輸網絡及網絡帶寬出口質量最好。

這也就導致了，現在在我國北方十省，聯通的IDC機房資源 骨干光纜資源相對集中，寬帶速度更加穩定。而在南方，電信的硬件設施則更加集中，用戶體驗感也更好。移動因為沒有自己的寬帶，鐵通的寬帶能力不強，因此才讓這種說法愈演愈烈。