太陽(yáng)能公路現(xiàn)在還為時(shí)過(guò)早
最近幾年人們所需要用到最多的資源就是太陽(yáng)能資源，尤其是在政府的層面來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能資源這種東西還是比較好用的，只要是能安裝幾個(gè)太陽(yáng)能電池板，那么就會(huì)保證，再回來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都有電量的供應(yīng)，我們可以看到在很多地方都已經(jīng)安裝上了太陽(yáng)能路燈，這樣就可以保證每天晚上城市所用的路燈不會(huì)耗費(fèi)太大的電能，德國(guó)在前一段時(shí)間也曾經(jīng)推出過(guò)一個(gè)太陽(yáng)能公路的想法，那為啥到最后沒(méi)有完成呢？

 

太陽(yáng)能公路的大概意思就是把太陽(yáng)能電池板鋪在一折公路上面。這樣不會(huì)占用人們的田地，而且也可以比較好的去吸收太陽(yáng)光，在開(kāi)始建設(shè)之前，人們認(rèn)為已經(jīng)做好了萬(wàn)全之策，但是在真正開(kāi)始鋪的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題的所在，剛剛開(kāi)始的時(shí)候，他們準(zhǔn)備鋪500m的距離就足夠了，可是他們撲到100m的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)這些太陽(yáng)能電池板鋪在公路上是十分容易被壓壞的。

 

這條路上過(guò)的不光是一些小車，很有可能會(huì)過(guò)一些大貨車。一旦有大貨車經(jīng)過(guò)，那這些太陽(yáng)能電池板沒(méi)有幾塊兒能夠存活下來(lái)，不過(guò)他們還是為了能夠完成這個(gè)項(xiàng)目，繼續(xù)鋪設(shè)了下去，再鋪設(shè)到第300m的時(shí)候又出現(xiàn)了新的問(wèn)題，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)在前一天鋪設(shè)的太陽(yáng)能電池板已經(jīng)被周邊的居民給，基本上都偷光了。

 

以至于到現(xiàn)在德國(guó)都沒(méi)有繼續(xù)這項(xiàng)行動(dòng)，考驗(yàn)的不光是一個(gè)設(shè)計(jì)師的水準(zhǔn)和理念，還有就是當(dāng)?shù)厝说乃刭|(zhì)，尤其是第2點(diǎn)是非常難以把控的。