佳能259打印機(jī)驅(qū)動(dòng)文章列表:

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• 2、36氪研究院 | 2022年中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)洞察報(bào)告
• 3、擺脫電線，太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)微機(jī)器人無(wú)束縛飛行
• 4、汽車核心技術(shù)攻堅(jiān)大步邁進(jìn)
• 5、質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)腳踩兩道紅線，金科奔兩千億路上的得與失

四合一國(guó)產(chǎn)三軸拍攝穩(wěn)定器 智云云鶴M2體驗(yàn)

隨著移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，視頻的發(fā)展也達(dá)到新的普及高度。想要視頻節(jié)目或者Vlog有人氣，前期拍攝的穩(wěn)定性非常重要，因?yàn)橐曨l素材拍攝失敗是后期非常難彌補(bǔ)的。實(shí)際上，對(duì)于普通的視頻團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，穩(wěn)定器的投入應(yīng)該是與拍攝器材同等重要的，兩者相輔相成，互相協(xié)調(diào)。

智云云鶴M2穩(wěn)定器

現(xiàn)在拍攝器材多變，有時(shí)候是手機(jī)，有時(shí)候是卡片相機(jī)，有時(shí)候是運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)，甚至入門的微單小相機(jī)，而普通的視頻團(tuán)隊(duì)又沒(méi)有那么多的預(yù)算來(lái)購(gòu)買多臺(tái)穩(wěn)定設(shè)備。現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題完美解決了，國(guó)產(chǎn)穩(wěn)定器品牌智云推出了云鶴M2穩(wěn)定器，這套穩(wěn)定器的優(yōu)勢(shì)是可以連接手機(jī)、卡片相機(jī)、小型微單相機(jī)和運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)四種拍攝設(shè)備，最大化解決設(shè)備兼容和通用性問(wèn)題。

看到這里，相信大家一定認(rèn)為這套穩(wěn)定器的售價(jià)一定非常昂貴，實(shí)際上并不是，整套穩(wěn)定器的售價(jià)是1499元。現(xiàn)在主流的手機(jī)穩(wěn)定器價(jià)格都在800元左右，只支持一種設(shè)備拍攝器材，智云云鶴M2可以連接四類拍攝器材，一機(jī)多用，這個(gè)價(jià)格真心不貴。

智云云鶴M2具有非常多的賣點(diǎn)

當(dāng)然，智云云鶴M2不僅僅是能夠連接四類拍攝器材這么簡(jiǎn)單，它還有很多自己突出的賣點(diǎn)，比如輕巧便攜、豐富模式顯示的OLED屏幕、全域POV大師模式、雙重調(diào)平、一鍵鎖定、無(wú)線控制、三維夢(mèng)境時(shí)空穿梭等等。今天，我們就一起來(lái)體驗(yàn)一下智云云鶴M2穩(wěn)定器，看看這臺(tái)國(guó)產(chǎn)穩(wěn)定器是否值得我們購(gòu)買。

01輕巧的三軸國(guó)產(chǎn)穩(wěn)定器

智云是一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，已經(jīng)擁有多年的經(jīng)驗(yàn)和多個(gè)系列非常成熟的穩(wěn)定器產(chǎn)品，大到專業(yè)相機(jī)、攝像機(jī)，小到手機(jī)、運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)都有相應(yīng)的穩(wěn)定拍攝解決方案。在2018年，智云銷量達(dá)到了7.5億，是國(guó)內(nèi)最大的幾家穩(wěn)定器品牌之一，并且市場(chǎng)份額位居行業(yè)前列。

產(chǎn)品包裝甚至比很多手表的盒子還小巧

剛拿到智云云鶴M2穩(wěn)定器的時(shí)候，它就裝在一個(gè)黑色的小盒子里，甚至比很多手表的盒子還要小。打開(kāi)包裝，就可以看到穩(wěn)定器機(jī)身和全部配件。

智云云鶴M2比很多主流手機(jī)穩(wěn)定器都更輕巧

智云云鶴M2穩(wěn)定器的整個(gè)機(jī)身比目前大部分主流手機(jī)穩(wěn)定云臺(tái)要小很多，的確做到了宣傳所說(shuō)的輕巧便攜。產(chǎn)品的尺寸是259X69X135mm，穩(wěn)定器的自重只有500g，差不多兩臺(tái)普通手機(jī)的重量。這個(gè)尺寸和重量對(duì)于視頻團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，可以節(jié)省不少體力消耗。

智云云鶴M2穩(wěn)定器設(shè)計(jì)了三軸系統(tǒng)

智云云鶴M2穩(wěn)定器設(shè)計(jì)了三軸系統(tǒng)，在調(diào)節(jié)的時(shí)候可以滿足更多移動(dòng)角度的穩(wěn)定效果，也就是我們?cè)谧笥腋S、各個(gè)方向水平移動(dòng)的時(shí)候，都能夠保證穩(wěn)定。另外就是搭配這三軸穩(wěn)定解決方案，我們就可以邊走邊拍，邊動(dòng)邊拍，同時(shí)兼顧畫面的平滑穩(wěn)定移動(dòng)，保證前期視頻的穩(wěn)定不抖拍攝效果。

收納鎖定針

紅色“橫滾軸鎖扣”鎖緊

智云云鶴M2穩(wěn)定器還設(shè)計(jì)了便捷的鎖定系統(tǒng)，也算是升級(jí)之后的解決方案，這個(gè)方案可以稱之為“一鍵鎖定”，可以以最快的速度進(jìn)行收納。這個(gè)操作很簡(jiǎn)單，第一步就是將云臺(tái)的軸都合并在一起，在云臺(tái)橫滾軸的中間設(shè)計(jì)了一個(gè)“收納鎖定針”，合并之后輕輕一壓，就鎖定好了。然后將云臺(tái)上的紅色“橫滾軸鎖扣”鎖緊即可，這樣整個(gè)云臺(tái)就都鎖定了，筆者實(shí)際操作下來(lái)只需要幾秒鐘時(shí)間。

智云云鶴M2采用了WiFi和藍(lán)牙雙模控制模塊設(shè)計(jì)，無(wú)需線連即可通過(guò)手柄控制拍照、錄像等功能。機(jī)身上的變焦撥桿可以幫助用戶實(shí)現(xiàn)變焦控制，可放大設(shè)備取景，輔助拍攝更加細(xì)致的特寫，輕松捕獲動(dòng)感影像。

智云云鶴M2的OLED屏幕

智云云鶴M2機(jī)身上設(shè)計(jì)了一塊OLED屏幕，方便我們查看穩(wěn)定器的跟蹤鎖定模式、電池電量、藍(lán)牙和WiFi的鏈接狀態(tài)，這樣在使用的時(shí)候就更加輕松。

智云云鶴M2支持USB Type-C供電，也可以為拍攝器材供電

智云云鶴M2穩(wěn)定器具有雙向供電的賣點(diǎn)，設(shè)備支持Type-C供電，也就是可以連接移動(dòng)電源供電，并且同時(shí)還可以給拍攝的設(shè)備進(jìn)行供電，這就是雙向供電。另外，它能夠支持最長(zhǎng)7小時(shí)的持久續(xù)航，也就是視頻工作室攜帶拍攝一天時(shí)間是足夠了。

最后說(shuō)一下做工，筆者看過(guò)很多國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定器，智云的做工完全沒(méi)有問(wèn)題，一如既往的出色。軸、接口、接縫等等細(xì)節(jié)之處的處理都很到位，產(chǎn)品的質(zhì)感和增加紋路設(shè)計(jì)的手感也很出色，對(duì)得起它1499元的發(fā)售價(jià)格。

02四合一的連接效果

智云云鶴M2穩(wěn)定器可以連接四類拍攝器材，我們先來(lái)看看連接效果：

智云云鶴M2穩(wěn)定器連接小型微單相機(jī)

智云云鶴M2穩(wěn)定器連接卡片相機(jī)

智云云鶴M2穩(wěn)定器連接運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)

智云云鶴M2穩(wěn)定器連接手機(jī)

可以看到，智云云鶴M2穩(wěn)定器能夠連接小型微單相機(jī)、卡片相機(jī)、運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)和手機(jī)，基本上覆蓋了現(xiàn)在普通視頻團(tuán)隊(duì)和個(gè)人vlog拍攝最常見(jiàn)的幾種視頻錄制器材。

連接四類拍攝器材所用的快裝板

要連接這些拍攝器材很簡(jiǎn)單，首先是安裝上智云提供了快裝板配件，快裝板上有兩條空槽設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)處的空槽可以連接小型微單相機(jī)，近處的空槽可以連接卡片相機(jī)和運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)，如果是連接手機(jī)，需要在手機(jī)上加裝智云標(biāo)配的手機(jī)夾配件。

通過(guò)螺絲將設(shè)備擰在快裝板上，安裝拆卸都很簡(jiǎn)單

所有設(shè)備都是通過(guò)智云提供的通用1/4螺絲擰在快裝板上的。安裝過(guò)程特別簡(jiǎn)單，幾乎只需要幾秒到十幾秒的時(shí)間就可以完成，具體的要看大家的使用熟練程度。

智云為云臺(tái)提供了一個(gè)小三角架的配件

另外智云為云臺(tái)提供了一個(gè)小三角架的配件，安裝上之后云臺(tái)就可以獨(dú)立放在任何平臺(tái)上，拍攝延時(shí)或者其他類型的視頻。

刻度以及螺絲的雙重定位調(diào)平設(shè)計(jì)

在使用前，除了安裝要拍攝的攝影器材之外，還需要給云臺(tái)調(diào)平，最大化發(fā)揮電機(jī)的潛能。智云云鶴M2穩(wěn)定器支持雙重調(diào)平，也就是有刻度以及定位螺絲的雙重定位設(shè)計(jì)，這樣在調(diào)平的時(shí)候會(huì)非常簡(jiǎn)單，并且可以記住不同設(shè)備的調(diào)平數(shù)據(jù)，下次直接調(diào)整就可以了。這樣更換不同拍攝器材的時(shí)候，調(diào)平的效率會(huì)更高。

拆裝相機(jī)等器材的時(shí)候，上面介紹過(guò)，就是一個(gè)螺絲擰上擰下即可，就跟我們把相機(jī)裝在三腳架快裝板上一樣簡(jiǎn)答快速。

03國(guó)產(chǎn)穩(wěn)定器真的穩(wěn)嗎？

國(guó)產(chǎn)穩(wěn)定器怎么樣，真的穩(wěn)嗎？用起來(lái)感覺(jué)如何？很多人看到這里都會(huì)產(chǎn)生這個(gè)疑問(wèn)。筆者先給你答案：好用、穩(wěn)。在剛上手智云云鶴M2穩(wěn)定器的時(shí)候，只是感覺(jué)到很輕，就算連上索尼A6300微單相機(jī)的時(shí)候，也沒(méi)有感覺(jué)重量很大。體驗(yàn)了一會(huì)之后，感覺(jué)這臺(tái)穩(wěn)定器用起來(lái)很順手，沒(méi)有看見(jiàn)明顯的短板。

我們連接索尼A6300微單相機(jī)進(jìn)行測(cè)試體驗(yàn)

智云云鶴M2有很多種模式，比如航向跟隨（PF）、全跟隨（F）、全鎖定（L）、瘋狗模式（GO）、POV模式和三維夢(mèng)境，每個(gè)模式都可以帶來(lái)不同的拍攝效果。實(shí)際上我們?cè)诓煌呐臄z環(huán)境中，這些功能可能都會(huì)用上，并不會(huì)說(shuō)某些功能是多余的。對(duì)于新手用戶來(lái)說(shuō)，我們建議先從L模式開(kāi)始使用。

智云云鶴M2可以選擇拍攝模式，比如行走、運(yùn)動(dòng)等，并且產(chǎn)品電機(jī)的力度也有高、中、低三種選擇，這樣用戶可以根據(jù)自身的拍攝環(huán)境來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)配穩(wěn)定器，以達(dá)到最佳的穩(wěn)定效果。這些選項(xiàng)可以在APP中調(diào)節(jié)。

“ZYPLAY”APP的藍(lán)牙連接步驟（點(diǎn)擊放大）

智云云鶴M2還有一個(gè)適配的APP，名為“ZYPLAY”，進(jìn)入APP可以通過(guò)藍(lán)牙與智云云鶴M2匹配。匹配之后就可以更改選項(xiàng)，還可以通過(guò)APP來(lái)操作穩(wěn)定器轉(zhuǎn)動(dòng)和更換模式等等。如果我們使用智云云鶴M2穩(wěn)定器進(jìn)行自拍，那么就會(huì)用到這個(gè)APP了，搭配上智云的三腳架配件，將穩(wěn)定器放在合適的位置上，用APP操作即可完成一些列的自拍。

APP內(nèi)部的功能很多（點(diǎn)擊放大）

接下來(lái)，我們就分享一些我們實(shí)際體驗(yàn)的視頻，大家可以作為效果的參考。

從視頻里可以看到，智云云鶴M2確實(shí)非常輕便，攜帶起來(lái)毫無(wú)壓力，我們連接的相機(jī)是一臺(tái)索尼微單相機(jī)，也是智云云鶴M2支持的四類器材中規(guī)格最大的，這樣拿起來(lái)拍攝也是毫無(wú)壓力。穩(wěn)定器的力量足夠，驅(qū)動(dòng)和調(diào)節(jié)微單相機(jī)易如反掌。

畫質(zhì)的部分是考驗(yàn)相機(jī)，我們不做點(diǎn)評(píng)，但是畫面的穩(wěn)定性部分真的很出色。使用智云云鶴M2不論在拍攝時(shí)候如何移動(dòng)，都能夠保證一個(gè)穩(wěn)定過(guò)度的畫面效果。當(dāng)畫面穩(wěn)定之后，所拍攝的走動(dòng)、運(yùn)動(dòng)或者追蹤畫面就會(huì)更加震撼。就好像我們看電影一樣，不論多么激烈的追逐場(chǎng)景或者運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，畫面的穩(wěn)定才能帶來(lái)最佳的觀看效果，這就是穩(wěn)定器帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

智云云鶴M2穩(wěn)定器

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的體驗(yàn)，筆者已經(jīng)將原來(lái)的手機(jī)穩(wěn)定器留在家中吃灰了，現(xiàn)在主要就是使用這款智云云鶴M2穩(wěn)定器。實(shí)際上對(duì)于自媒體、視頻工作室、Vlog達(dá)人來(lái)說(shuō)，這臺(tái)穩(wěn)定器很實(shí)用，也很好用，滿足日常的拍攝十分輕松。對(duì)于部分極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這臺(tái)穩(wěn)定器也可以更輕松的記錄日常的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。

所以如果你想要一臺(tái)好用的、多功能且性價(jià)比高的穩(wěn)定器，那么智云云鶴M2肯定是目前市面上最合適的選擇。

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36氪研究院 | 2022年中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)洞察報(bào)告

?光伏即光生伏特，是通過(guò)半導(dǎo)體材料實(shí)現(xiàn)的光電轉(zhuǎn)化。以太陽(yáng)能電池板為核心的光伏設(shè)施將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)化為電能，釋放光能這一清潔能源的應(yīng)用價(jià)值。目前，光伏已在建筑、農(nóng)業(yè)、交通、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域得以應(yīng)用，并有望向智慧城市各場(chǎng)景持續(xù)滲透，降低能源消耗、提升能源使用效率的同時(shí)助力各領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)是促進(jìn)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、打造現(xiàn)代能源體系、培育發(fā)展新動(dòng)能的重要舉措。在“雙碳”政策及技術(shù)創(chuàng)新等要素的綜合影響下，我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，已逐步形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，在制造規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)水平、應(yīng)用市場(chǎng)拓展、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)等方面均位居全球前列。

1、發(fā)展環(huán)境

政策環(huán)境：積極拓寬光伏應(yīng)用場(chǎng)景，鼓勵(lì)發(fā)展分布式光伏發(fā)電

在全球關(guān)注環(huán)保問(wèn)題及我國(guó)“雙碳”目標(biāo)確立的背景下，光伏發(fā)電憑借“三低”即低污染、低能耗及低成本優(yōu)勢(shì)，受到國(guó)家政策大力扶持。“十四五”期間，為平穩(wěn)度過(guò)“碳達(dá)峰”關(guān)鍵期，國(guó)家密集出臺(tái)系列光伏發(fā)電扶持政策，鼓勵(lì)“光伏 ”與建筑、交通、工業(yè)等場(chǎng)景的進(jìn)一步融合，有序推進(jìn)分布式光伏發(fā)電，并提升光伏發(fā)電的智能性與穩(wěn)定性水平，助力產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。2021年1月 4日，工信部等五部委印發(fā)《智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》（工信部聯(lián)電子〔2021〕226號(hào)），到2025 年，光伏產(chǎn)業(yè)智能化水平將顯著提升，產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新取得突破；支撐新型電力系統(tǒng)能力顯著增強(qiáng)，智能光伏特色應(yīng)用領(lǐng)域大幅拓展。2021年6月20日，國(guó)家能源局綜合司下發(fā)《關(guān)于報(bào)送整縣（市、區(qū)）屋頂分布式光伏開(kāi)發(fā)試點(diǎn)方案的通知》，將開(kāi)展整縣（市、區(qū)）屋頂分布式光伏建設(shè)，規(guī)劃黨政機(jī)關(guān)建筑屋頂總面積光伏可安裝比例不低于50%，學(xué)校、醫(yī)院等不低于40%，工商業(yè)分布式不低于30%，農(nóng)村居民屋頂不低于20%。

2022年以來(lái)中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策

技術(shù)環(huán)境：?jiǎn)尉Ч杵夹g(shù)迭代接近尾聲，N型電池技術(shù)有望成為未來(lái)主流

光伏發(fā)電的關(guān)鍵元件是太陽(yáng)能光伏電池。電池技術(shù)的迭代，持續(xù)提升光電效應(yīng)轉(zhuǎn)化率，為光伏發(fā)電應(yīng)用場(chǎng)景的拓寬夯實(shí)基礎(chǔ)。從電池硅片角度來(lái)看，伴隨多次拉晶、增大裝料量、快速生長(zhǎng)以及金剛線切割、薄片化等技術(shù)的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，和以PERC等為代表的高效電池技術(shù)對(duì)單晶產(chǎn)品轉(zhuǎn)換效率的提升，單晶產(chǎn)品在度電成本方面相較多晶產(chǎn)品具備了更高的性價(jià)比，目前市場(chǎng)占有率已提升至90%以上，單晶替代多晶革命接近尾聲，帶來(lái)光電轉(zhuǎn)化效率的改善。與此同時(shí)，N型光伏電池滲透率逐漸上升，并有望成為主流應(yīng)用。相比P型電池，N型電池具備高轉(zhuǎn)換效率、低衰減和更低LCOE（平準(zhǔn)化發(fā)電成本）的潛力，但同時(shí)制造工藝復(fù)雜、成本更高。過(guò)去四年是PERC技術(shù)制備P型電池快速擴(kuò)張階段，隨著P型電池接近效率極限，N型電池技術(shù)有望將成為未來(lái)發(fā)展的主流方向，TOPCon、HJT、IBC三種技術(shù)路線的進(jìn)一步結(jié)合與升級(jí)將有望形成下一代N型電池技術(shù)。

光伏電池技術(shù)對(duì)比

2、發(fā)展現(xiàn)狀

產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)：由上游硅料和硅片、中游光伏電池和光伏組件、下游發(fā)電應(yīng)用端三部分組成。

（1）上游：包括高純度多晶硅材料的生產(chǎn)和硅片的制造。其中，硅片按生產(chǎn)工藝不同，可分為單晶硅片和多晶硅片。多晶硅片成本較低，轉(zhuǎn)換效率也較低（19%左右）；單晶硅片價(jià)格較高，光電轉(zhuǎn)換效率也比較高（22%左右）。

（2）中游：包括電池加工與組件封裝兩部分。將硅片加工為電池片，是實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換最為核心的步驟。光伏電池分為晶硅電池和薄膜電池，晶硅電池為目前市場(chǎng)主流；光伏組件環(huán)節(jié)屬于光伏制造產(chǎn)業(yè)鏈最末端，通過(guò)物理封裝工藝完成光伏發(fā)電單元的封裝。晶硅光伏組件主要由電池片、EVA封裝材料、玻璃、背板、邊框和接線盒等部件構(gòu)成。

（3）下游：光伏應(yīng)用端包括集中式電站和分布式光伏兩類，集中式電站依然是目前光伏發(fā)電的主流，但在政策引導(dǎo)下，分布式光伏占比在逐年提升。

光伏產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

市場(chǎng)規(guī)模：裝機(jī)量和發(fā)電量不斷提高，發(fā)電成本持續(xù)下降，光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)入平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代

根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年我國(guó)光伏發(fā)電新增裝機(jī)量達(dá)5,300萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)約10%；累計(jì)裝機(jī)量3.06億千瓦，同比增長(zhǎng)20.94%；全年光伏發(fā)電量為3,259億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)25.1%，占全年總發(fā)電量的4%。在政策與技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)的光伏發(fā)電成本迅速下降，根據(jù)中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，2021 年全投資模型下地面光伏電站在1800/1500/1200小時(shí)等效利用小時(shí)數(shù)的LCOE（平準(zhǔn)發(fā)電成本）分別為 0.21、0.25、0.31元/千瓦時(shí)，分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的LCOE分別為0.19、0.22、0.28元/千瓦時(shí)，與全國(guó)各地區(qū)0.28-0.45元/千瓦時(shí)的燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)相比，光伏發(fā)電經(jīng)濟(jì)性特征較為明顯。2021年起，國(guó)家取消對(duì)新備案集中式光伏電站、工商業(yè)分布式光伏項(xiàng)目的補(bǔ)貼，光伏平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代正式到來(lái)。

2013-2021中國(guó)光伏累計(jì)裝機(jī)容量及年增速

2013-2021年中國(guó)光伏發(fā)電量及年增速

應(yīng)用結(jié)構(gòu)：分布式光伏爆發(fā)增長(zhǎng)，已成為光伏產(chǎn)業(yè)“中流砥柱”

集中式和分布式是光伏發(fā)電的兩種應(yīng)用形式。與集中式光伏相比，分布式光伏具有收益率高、可開(kāi)發(fā)資源多、就地消納、造價(jià)成本低等優(yōu)勢(shì)。根據(jù)太陽(yáng)能行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，以組件價(jià)格1.95元/W測(cè)算，集中式光伏電站單位投資成本為4.2元/W，分布式光伏電站單位投資成本為3.2元/W，在造價(jià)上經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯著。成本優(yōu)勢(shì)疊加2021年“整縣推進(jìn)”政策影響，分布式光伏進(jìn)入高速發(fā)展階段。根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年我國(guó)分布式光伏新增容量首次超過(guò)集中式新增容量，占全年新增光伏發(fā)電裝機(jī)的55%，分布式光伏有望成為光伏應(yīng)用主力軍。

2013-2022Q1中國(guó)光伏應(yīng)用結(jié)構(gòu)及分布式光伏占比

3、發(fā)展展望

全球光伏裝機(jī)量擴(kuò)容，為我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)帶來(lái)發(fā)展利好

根據(jù)IRENA統(tǒng)計(jì)，2010-2020年間光伏發(fā)電成本下降85%以上。成本大幅下滑、碳中和目標(biāo)下能源轉(zhuǎn)型訴求及部分地區(qū)電價(jià)上漲等因素綜合作用下，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)將目光投向光伏發(fā)電。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，2022-2030年全球新增光伏裝機(jī)量將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2030年新增裝機(jī)量達(dá)334GW，較2021年新增容量增長(zhǎng)82.5%。中國(guó)作為全球光伏產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的主要生產(chǎn)地，光伏制造市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

2022-2030全球光伏新增裝機(jī)容量預(yù)測(cè)

產(chǎn)業(yè)集中度或進(jìn)一步提升，龍頭企業(yè)以規(guī)模化和垂直化布局保持優(yōu)勢(shì)

受供需關(guān)系及上下游產(chǎn)能不均影響，我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)已由原來(lái)的賣方市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)為買方市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈單一環(huán)節(jié)獲取利潤(rùn)的穩(wěn)定性受限，推動(dòng)部分龍頭企業(yè)完善光伏全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)布局，加快產(chǎn)業(yè)鏈垂直一體化拓展，以拓寬利潤(rùn)來(lái)源，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)壁壘，從而推動(dòng)我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)集中度的上升。根據(jù)中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2020年底，光伏產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)CR5分別為：硅片88.1%、多晶硅料87.5%、組件55.1%、電池53.2%，較2019年分別上升15.3%、18.2%、12.3%和15.3%。未來(lái)，隨著已具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)持續(xù)深耕全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模化布局，光伏產(chǎn)業(yè)集中度有望不斷上升，進(jìn)一步擠壓“長(zhǎng)尾”企業(yè)利潤(rùn)空間。

2019與2020年光伏產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)CR5對(duì)比

擺脫電線，太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)微機(jī)器人無(wú)束縛飛行

?在近日的 Nature 雜志上，由 Robert J. Wood 教授領(lǐng)導(dǎo)的哈佛大學(xué)微機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室（Harvard’s Microrobotics Lab）展示了一個(gè)四翼版本的 RoboBee 平臺(tái)，并成功實(shí)現(xiàn)無(wú)束縛飛行。

就外觀而言，該飛行器有兩大特色：一對(duì)額外的翅膀（四翼）和頂部的太陽(yáng)能電池。它可以在短時(shí)間內(nèi)不受束縛地飛行。

圖丨四翼飛行器 RoboBee（來(lái)源：哈佛微型機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室）

四翼飛行器 RoboBee 長(zhǎng) 5 厘米，重 259 毫克。頂部是太陽(yáng)能電池，底部是驅(qū)動(dòng)電路，它可以把太陽(yáng)能電池板的電壓提高到 200 伏，這一工作電壓可使翅膀振動(dòng)頻率達(dá)到 200 赫茲。現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)，可以避免太陽(yáng)能電池板受到機(jī)翼氣流的影響，同時(shí)又能讓機(jī)器人的整體重心保持在機(jī)翼所在位置。該飛行器不需要任何控制，對(duì)于持續(xù)時(shí)間不到一秒的非常短的開(kāi)環(huán)飛行，它可以足夠穩(wěn)定。

四翼 VS 兩翼

2013 年，Robert J. Wood 實(shí)驗(yàn)室的一些人，包括當(dāng)時(shí)的博士后 Sawyer Buckminster Fuller，在 Science 雜志上發(fā)表了一篇論文，介紹了一種基本上可控的蜜蜂機(jī)器人 RoboBee。第一代蜜蜂機(jī)器人設(shè)計(jì)得非常像蜜蜂，由兩個(gè)蜜蜂翅膀大小的機(jī)翼驅(qū)動(dòng)。起初，研究人員認(rèn)為，蜜蜂可以用兩只翅膀做很多事情，那么為什么機(jī)器人不能呢？

圖丨哈佛大學(xué)初代 RoboBee（來(lái)源：哈佛微型機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室）

從那以后，又出現(xiàn)了好幾代蜜蜂型機(jī)器人，后來(lái)事實(shí)證明，兩機(jī)翼小飛行機(jī)器人之所以不能做蜜蜂所做的事情，原因有很多。至少就目前而言，偏航控制等問(wèn)題就有些棘手，這也是為什么使用四個(gè)機(jī)翼而不是兩個(gè)的原因之一。

具體來(lái)說(shuō)，研究人員發(fā)現(xiàn)很難控制兩翼微型機(jī)器人的旋轉(zhuǎn)或偏航。相較而言，四個(gè)翅膀使得控制三個(gè)軸的方向非常簡(jiǎn)單。通過(guò)控制不同速度和振幅的翅膀振動(dòng)，飛行機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)偏航、俯仰和翻轉(zhuǎn)。當(dāng)正常翅膀振動(dòng)的頻率保持在 160 赫茲左右。在一個(gè)方向上減小機(jī)翼振幅，然后在另一個(gè)方向增大振幅，這樣可以保持頻率不變，但實(shí)現(xiàn)偏航。

（來(lái)源：華盛頓大學(xué)）

在四翼機(jī)器人的設(shè)計(jì)中，橫（x）軸和縱（y）軸轉(zhuǎn)向是通過(guò)改變相對(duì)機(jī)翼的振幅來(lái)實(shí)現(xiàn)的；驅(qū)動(dòng)豎（z）軸（“轉(zhuǎn)向”）是通過(guò)改變相對(duì)于另一個(gè)方向的速度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。壓力中心的近似位置用左上角的一個(gè)點(diǎn)表示；它到機(jī)器人質(zhì)心的距離由 rcp 給出，箭頭表示四個(gè)翅膀每一個(gè)的近似振幅值。

今年，在機(jī)器人領(lǐng)域頂級(jí)會(huì)議 ICRA 也有一些令人印象深刻的研究，它們表明用兩個(gè)翅膀控制偏航也是可能的。但是，這么小的微型機(jī)器人，尤其是飛行機(jī)器人，還有一個(gè)問(wèn)題是電池能量?jī)?chǔ)存。飛行器需要大量的動(dòng)力起飛，并在空中飛行，這意味著需要一個(gè)相對(duì)大的電池提供較長(zhǎng)時(shí)間的電力，這會(huì)讓飛行器更重。這就是四翼飛行機(jī)器人的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)了，額外的翅膀意味著有更大的力量，可攜帶更多的東西。而且，有了更大的舉升力，就有了攜帶控制單元的能力，也就有可能實(shí)現(xiàn)一只完全獨(dú)立的飛行機(jī)器人。當(dāng)然，它看起來(lái)可能會(huì)有點(diǎn)怪異。

太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng) VS 激光驅(qū)動(dòng)

需要指出的是，這并不是我們所見(jiàn)過(guò)的第一個(gè)能自主飛行的有翼飛行機(jī)器人。去年在 ICRA，西雅圖華盛頓大學(xué)的一個(gè)小組展示了一個(gè)兩翼機(jī)器人，當(dāng)激光對(duì)準(zhǔn)它的光感電池時(shí)，它就能起飛。

2018 年，在澳大利亞布里斯班舉行的IEEE機(jī)器人與自動(dòng)化國(guó)際會(huì)議上，來(lái)自華盛頓大學(xué)的機(jī)器人專家展示了兩翼機(jī)器人 RoboFly，這是一個(gè)昆蟲(chóng)大小的激光驅(qū)動(dòng)撲翼機(jī)器人，它進(jìn)行了第一次(非常短暫的)不受約束的飛行。

（來(lái)源：華盛頓大學(xué)）

RoboFly 是基于哈佛大學(xué)微型機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室的微型機(jī)器人 RoboBee 而設(shè)計(jì)的，大小和大黃蜂差不多，重量只有 190 毫克(比牙簽重一些)。它由一束紅外激光提供動(dòng)力，當(dāng)激光射中飛行器頂部很小的光伏電池時(shí)，它就可以收集到讓飛行器升空所需的 250 毫瓦能量。

當(dāng)時(shí)，激光沒(méi)有跟蹤機(jī)器人，只要光伏電池離開(kāi)光束，它就會(huì)失去動(dòng)力，機(jī)器人就會(huì)停止飛行。研究人員設(shè)想，最終飛行器可以由安裝在天花板上的激光控制，無(wú)論它走到哪里，激光都可以跟蹤它，甚至可以安裝在移動(dòng)的車輛(或其他機(jī)器人)上，無(wú)限期地為它提供動(dòng)力。

（來(lái)源：華盛頓大學(xué)）

哈佛研究人員表示，他們新 RoboBee 飛行機(jī)器人是“持續(xù)飛行”而不僅僅是“升空”，在某種程度上這是開(kāi)放的解釋，畢竟飛行時(shí)間都很短暫。

新四翼 RoboBee 使用太陽(yáng)能電池的原因是，飛行機(jī)器人無(wú)法舉起為翅膀提供動(dòng)力的電池，因此必須使用舷外動(dòng)力。沒(méi)有人想用導(dǎo)線來(lái)給飛行器供電，那就意味著要選擇某種無(wú)線電源。華盛頓大學(xué)團(tuán)隊(duì)使用了激光，哈佛大學(xué)的新 RoboBee 使用了太陽(yáng)能。

實(shí)際上，要讓新 RoboBee 飛起來(lái)，一個(gè)太陽(yáng)還不夠，可能需要“三個(gè)太陽(yáng)”的照射強(qiáng)度，研究人員用一些強(qiáng)光燈實(shí)現(xiàn)了飛行過(guò)程。這意味著四翼 RoboBee 還不能用于戶外操作。研究人員表示，他們正在進(jìn)行的下一步工作是一個(gè)比四翼 RoboBee 大 25% 的版本，它應(yīng)該會(huì)把所需“太陽(yáng)”的數(shù)量減少到 1.5 個(gè)，這意味著它也許可以在金星之類的地方工作。

在目前的版本中，四翼 RoboBee 確實(shí)為傳感器之類的東西留下了一些重量預(yù)算，但聽(tīng)起來(lái)，研究人員主要關(guān)注的是將電力需求降低到正常光照以下。在四翼 RoboBee 真正實(shí)現(xiàn)自主飛行之前，還需要進(jìn)行一些設(shè)計(jì)優(yōu)化和額外的集成工作。

目前，自主飛行機(jī)器人正是朝著這個(gè)目標(biāo)前進(jìn)。

汽車核心技術(shù)攻堅(jiān)大步邁進(jìn)

原標(biāo)題：動(dòng)力總成、新能源“三電”、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)攻堅(jiān)大步邁進(jìn)

吉利義烏動(dòng)力基地缸蓋生產(chǎn)線上，一位工人正在進(jìn)行凸輪軸精度測(cè)量。龔曉 攝

在每分鐘5500轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷下，持續(xù)運(yùn)行259小時(shí)46分45秒，累計(jì)里程折合51955公里……2020年的最后一天，長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在近2500萬(wàn)網(wǎng)民的關(guān)注下，完成了最長(zhǎng)臺(tái)架試驗(yàn)挑戰(zhàn)。

成功完成臺(tái)架試驗(yàn)，是近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板，核心技術(shù)攻堅(jiān)大步邁進(jìn)的一個(gè)縮影。

動(dòng)力總成技術(shù)取得突破，但核心技術(shù)自主化水平仍有待提升

2018年4月底，一汽、廣汽、吉利相繼與日本愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社合資生產(chǎn)6AT自動(dòng)變速箱的消息，一度引發(fā)汽車行業(yè)關(guān)注。近3年后，在其它項(xiàng)目順利投產(chǎn)之時(shí)，吉利卻已叫停愛(ài)信項(xiàng)目，全面使用自主研發(fā)的7DCT(七速濕式雙離合變速器)。

“吉利的動(dòng)力業(yè)務(wù)單元，早已對(duì)內(nèi)外部供應(yīng)商開(kāi)放。各車型研發(fā)項(xiàng)目組都可以根據(jù)車型定位、技術(shù)指標(biāo)和成本目標(biāo)設(shè)定，進(jìn)行自主選擇，我們稱其為內(nèi)部客戶。”吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、動(dòng)力研究院院長(zhǎng)王瑞平介紹，吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的7DCT項(xiàng)目2014年啟動(dòng)，2017年底量產(chǎn)，2018年開(kāi)始爬坡上量。盡管該項(xiàng)目投資巨大、技術(shù)先進(jìn)、試驗(yàn)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)際同類產(chǎn)品，但如同重大裝備遭遇的“首臺(tái)套”難題一樣，剛開(kāi)始內(nèi)部客戶對(duì)選擇自家變速器也心里沒(méi)底，再加上產(chǎn)能一時(shí)無(wú)法滿足百萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷量，與愛(ài)信合資生產(chǎn)成熟的6AT自動(dòng)變速箱“保底”就成了現(xiàn)實(shí)選擇。

得益于集團(tuán)內(nèi)部新技術(shù)推廣優(yōu)勢(shì)，加上成本有競(jìng)爭(zhēng)力，7DCT開(kāi)始被越來(lái)越多的內(nèi)部客戶選擇。“3年時(shí)間，總裝車量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，不僅動(dòng)力轉(zhuǎn)換效率、駕駛性能廣受好評(píng)，可靠性也經(jīng)受住了考驗(yàn)，PPM(百萬(wàn)產(chǎn)品不良率)快速大幅下降，內(nèi)部客戶甚至開(kāi)始‘爭(zhēng)搶’資源。”王瑞平說(shuō)，目前吉利汽車寧波春曉變速器工廠60萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)能已嚴(yán)重不足，湖州新工廠一期30萬(wàn)臺(tái)項(xiàng)目即將投產(chǎn)，今年預(yù)計(jì)能滿足年裝機(jī)100萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)。不僅如此，該變速器還進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，受到多家豪華車企的青睞。

吉利在雙離合自動(dòng)變速器領(lǐng)域取得的突破，是“十三五”期間我國(guó)汽車核心動(dòng)力總成領(lǐng)域眾多突破性成就中的一個(gè)。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華說(shuō)，我國(guó)主要整車企業(yè)開(kāi)發(fā)的汽油機(jī)，熱效率正逐步靠近40%的國(guó)際先進(jìn)水平；自動(dòng)變速器也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化突破，并形成多種技術(shù)路線齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局。

“不過(guò)，一些動(dòng)力總成核心技術(shù)目前仍掌握在跨國(guó)供應(yīng)商手中，自主化程度不高。”張進(jìn)華說(shuō)，下一步，動(dòng)力總成攻關(guān)應(yīng)主要集中在兩大領(lǐng)域：一是支撐關(guān)鍵重要零部件研發(fā)的核心技術(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)、高壓直噴、稀薄燃燒、可變壓縮比、排放后處理、基礎(chǔ)電磁閥以及先進(jìn)增壓技術(shù)等；二是支撐關(guān)鍵核心零部件制造加工的技術(shù)。“核心零部件自主化水平偏低，很大程度上受到加工工藝水平制約。”張進(jìn)華說(shuō)，目前，我國(guó)精密制造工藝工程化能力尚未得到批量驗(yàn)證，產(chǎn)成品性能尚未達(dá)標(biāo)，限制了汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展。

動(dòng)力電池技術(shù)水平全球領(lǐng)先，材料與基礎(chǔ)共性技術(shù)成補(bǔ)鏈重點(diǎn)

最大續(xù)航里程超1000公里、20萬(wàn)公里零衰減、永不自燃……1月13日，智己汽車發(fā)布了兩款量產(chǎn)定型電動(dòng)汽車。兩款新車搭載上汽與寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)、首次采用“摻硅補(bǔ)鋰”技術(shù)的電池，單體能量密度達(dá)300瓦時(shí)/千克，預(yù)計(jì)今年第四季度量產(chǎn)交付。

就在4天前，蔚來(lái)汽車發(fā)布首款轎車ET7，并同步推出了一款單體能量密度達(dá)360瓦時(shí)/千克的半固態(tài)電池包產(chǎn)品，最大續(xù)航里程同樣可以超過(guò)1000公里，并計(jì)劃于2022年第四季度交付。

與“摻硅補(bǔ)鋰”技術(shù)及半固態(tài)電池即將量產(chǎn)帶來(lái)的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程大幅提升不同，插電式混合動(dòng)力汽車技術(shù)上的突破，更加聚焦油耗、排放與成本的下降。同樣在今年1月份，比亞迪發(fā)布了即便在虧電工況下也能實(shí)現(xiàn)百公里3.8升低油耗的“DM—i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”，上汽乘用車也發(fā)布了“3.0T綠色澎湃動(dòng)力”系列產(chǎn)品，這款產(chǎn)品基于全球首款十速二代EDU智能電驅(qū)變速箱等領(lǐng)先技術(shù)，動(dòng)力輸出比肩主流3.0T燃油車，百公里油耗最低僅1.1升。

“近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，已掌握電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，動(dòng)力電池技術(shù)水平全球領(lǐng)先。”工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶說(shuō)。

“2020年，我國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域兩家領(lǐng)軍企業(yè)寧德時(shí)代和比亞迪，先后在電池包技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了創(chuàng)新突破。”一位動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)專家說(shuō)，寧德時(shí)代的CTP(電池直接集成到電池包)和比亞迪的刀片電池技術(shù)，讓安全性能具有明顯優(yōu)勢(shì)的磷酸鐵鋰電池包，能量密度大幅提升，成本顯著降低。據(jù)悉，寧德時(shí)代旨在解決磷酸鐵鋰電池冬季“掉電”難題的新技術(shù)，也將在新產(chǎn)品上搭載。

在電機(jī)和電控領(lǐng)域，精進(jìn)電動(dòng)、華為、上汽、比亞迪、零跑科技等企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的三合一、多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，漸成行業(yè)主流；長(zhǎng)安自主研發(fā)的第三代智能整車域控制器、精進(jìn)電動(dòng)量產(chǎn)的500千瓦高壓碳化硅控制器等超高功率電機(jī)控制器，也代表了未來(lái)電控技術(shù)的發(fā)展方向。

張進(jìn)華表示，為保障產(chǎn)業(yè)鏈安全自主可控，新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈的重點(diǎn)是持續(xù)開(kāi)展動(dòng)力電池正負(fù)極材料、電解液、膜電極等關(guān)鍵核心技術(shù)研究，加快固態(tài)動(dòng)力電池、鋰硫電池等的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，加強(qiáng)高效率、高集成度、低振動(dòng)噪聲、低成本的電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)等。補(bǔ)鏈的焦點(diǎn)則是突破稀土永磁材料、耐高溫絕緣材料、高性能隔膜材料產(chǎn)業(yè)化瓶頸，推動(dòng)關(guān)鍵生產(chǎn)裝備、高端試驗(yàn)儀器、開(kāi)發(fā)工具、高性能自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備等基礎(chǔ)共性技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新。

智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)取得突破，車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體、芯片等成技術(shù)攻關(guān)核心

1月5日，高端純電品牌上汽R汽車宣布，獲得中國(guó)5G終端電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證，加上之前取得的無(wú)線電管理委員會(huì)車載車規(guī)級(jí)終端產(chǎn)品認(rèn)證，即將上市的5G智能電動(dòng)SUV MARVEL R成為全球首款可以上路的5G智能電動(dòng)汽車。

“將5G技術(shù)應(yīng)用在智能汽車上，離不開(kāi)通信車載終端。”上汽集團(tuán)副總裁兼總工程師祖似杰介紹，上汽旗下聯(lián)創(chuàng)汽車電子基于華為自主開(kāi)發(fā)的5G巴龍5000芯片，為這款5G智能電動(dòng)汽車量身定制了車聯(lián)網(wǎng)智能終端iBOX，不僅確保了5G車聯(lián)網(wǎng)功能落地，還能實(shí)現(xiàn)車輛與智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，為實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能奠定基礎(chǔ)。聯(lián)創(chuàng)汽車電子還在國(guó)內(nèi)首次量產(chǎn)了自主開(kāi)發(fā)的智能駕駛計(jì)算平臺(tái)和智能制動(dòng)系統(tǒng)。

不僅是上汽，不少企業(yè)在智能汽車核心部件的國(guó)產(chǎn)化上都有了突破。據(jù)張進(jìn)華介紹，在IGBT功率半導(dǎo)體、AI芯片、計(jì)算芯片、高精度傳感器、操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛算法等產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，一批企業(yè)相繼實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化突破。斯達(dá)半導(dǎo)體、比亞迪、中車時(shí)代等已經(jīng)量產(chǎn)車規(guī)級(jí)IGBT，預(yù)計(jì)2至3年后可實(shí)現(xiàn)部分國(guó)產(chǎn)替代。在車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域，地平線推出Matrix計(jì)算平臺(tái)，搭載自研征程2.0芯片，已經(jīng)與長(zhǎng)安、廣汽等車企展開(kāi)了量產(chǎn)合作，裝機(jī)量已突破10萬(wàn)臺(tái)；零跑汽車具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片——凌芯01已完成整車搭載；華為推出了智能自動(dòng)駕駛系列解決方案，集成了自研的芯片與實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。但是2019年，與全球汽車芯片475億美元的市場(chǎng)總規(guī)模相比，我國(guó)自主汽車芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模不到150億元人民幣，市場(chǎng)份額不到5%，依然任重道遠(yuǎn)。

“智能汽車時(shí)代，人工智能計(jì)算芯片就是數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)，以其為核心的車載計(jì)算平臺(tái)將成為競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)。國(guó)家發(fā)改委去年發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中提到的五大產(chǎn)業(yè)集群，3個(gè)都與芯片直接相關(guān)。”地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士指出，車規(guī)級(jí)芯片研發(fā)周期一般長(zhǎng)達(dá)5年，先發(fā)優(yōu)勢(shì)一旦建立就很難打破，為了產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必須實(shí)現(xiàn)突破。

為此，余凱建議構(gòu)建需求驅(qū)動(dòng)的協(xié)同創(chuàng)新鏈，發(fā)揮政、產(chǎn)、學(xué)、研協(xié)同創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。“產(chǎn)品只有在實(shí)際使用中打磨，并且通過(guò)持續(xù)迭代升級(jí)才能真正走向成熟。”余凱說(shuō)，過(guò)去國(guó)內(nèi)整車企業(yè)習(xí)慣于使用國(guó)外成熟產(chǎn)品，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)零部件公司因缺乏市場(chǎng)而難以較快成長(zhǎng)。建議在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原則下，借鑒新能源汽車的支持政策，鼓勵(lì)、引導(dǎo)整車企業(yè)加大國(guó)產(chǎn)車載芯片的使用力度。

“這些難題是我們建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)必須要啃下來(lái)的‘硬骨頭’。”肖亞慶指出，下一步工信部將發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程，聚焦產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，開(kāi)展關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)和產(chǎn)品的工程化攻關(guān)，布局建設(shè)一批國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心，加大產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)供給，加快相關(guān)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。（王政）

來(lái)源： 人民日?qǐng)?bào)

質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)腳踩兩道紅線，金科奔兩千億路上的得與失

在發(fā)布10月業(yè)績(jī)的前一個(gè)工作日（10月30日），金科股份一路下滑至跌停。對(duì)比下半年來(lái)最高峰值（8月24日）時(shí)的11.27元，截止11月2日收盤價(jià)7.81元，兩個(gè)多月里，金科股份股價(jià)已下跌44.3%。

對(duì)比絕大部分的房企，金科的業(yè)績(jī)完成度并不差。

從11月2日早間發(fā)布的10月銷售簡(jiǎn)報(bào)看，金科在前10月實(shí)現(xiàn)銷售金額約1729億元，完成其年度目標(biāo)（2200億元）的78.59%。若無(wú)意外，或有望踩線達(dá)成銷售目標(biāo)。

不過(guò)，在激情狂奔中的金科，除了負(fù)債高企踩中兩道紅線外，被忽略的更多質(zhì)量問(wèn)題也暴露出來(lái)。

兩年間，從一千億跨進(jìn)兩千億

今年10月單月，金科股份及所投資的公司實(shí)現(xiàn)銷售金額約256億元，房地產(chǎn)銷售面積約259萬(wàn)平方米。至此，金科在前十月里銷售金額約1729億元（銷售面積約1680萬(wàn)平方米），完成年度目標(biāo)的78.59%。

而據(jù)10月29日晚間發(fā)布的2020年前三季度報(bào)，金科在前九月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入477.26億元，同比增長(zhǎng)10.47%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)55.77億元，同比增長(zhǎng)19.61%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)44.37億元，同比增長(zhǎng)11.46%；凈利潤(rùn)率11.69%，較上年同期提升1個(gè)百分點(diǎn)。

看上去靚麗的業(yè)績(jī)報(bào)告，未能阻止金科股份的股票價(jià)在10月30日跌停。

今年上半年，雖受疫情影響，但金科實(shí)現(xiàn)總營(yíng)業(yè)收入為303.06億元，同比增長(zhǎng)16%。而在疫情已經(jīng)平穩(wěn)下的三季度，全國(guó)樓市普遍回溫之下，金科業(yè)績(jī)卻未現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其第三季度營(yíng)業(yè)收入174.2億元，同比僅增長(zhǎng)1.88%。

值得關(guān)注的是，金科股份第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為8.21億元，同比下跌40.93%。

歸母凈利潤(rùn)大跌，股票跌停，或與其拿地停不下來(lái)，激進(jìn)向前沖不無(wú)關(guān)系。

前三季度，金科新增土地123宗，計(jì)容建面1995萬(wàn)平方米，合同投資金額740億元，權(quán)益合同金額433億元，拿地成本2170元/平方米，較2019年前三季度拿地成本1635元/平方米增長(zhǎng)32.7%。

事實(shí)上，金科躋身千億房企陣營(yíng)并未多久。2018年，它以合約銷售額1188億邁進(jìn)千億房企。以其今年2200億元的銷售目標(biāo)看，相當(dāng)于金科要在兩年間要跨越一個(gè)千億，雄心囂張。

激進(jìn)狂奔，腳踩兩道紅線

從南都大數(shù)據(jù)研究院規(guī)模上市房企研究課題組調(diào)研的80家房企的數(shù)據(jù)看，上半年，金科實(shí)現(xiàn)銷售金額868億元，在80強(qiáng)房企中排名第17位。

排名逐年上升的背后，是金科居高不下的負(fù)債。

2017年底，金科股份總負(fù)債1349.98億元；2018年底，總負(fù)債為1929.32億元；2019年底，總負(fù)債為2694.54億元。而至2020年上半年，其總負(fù)債已高達(dá)3081.95億元，同比增長(zhǎng)35.11%；資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到83.92%；凈負(fù)債率雖然同比已下調(diào)19%，但仍然高達(dá)128%。

對(duì)比今年8月監(jiān)管部門披露的，對(duì)房企三道監(jiān)管紅線，金科股份同時(shí)踩中兩道。

南都大數(shù)據(jù)研究院規(guī)模上市房企研究課題組調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月，金科股份剔除預(yù)收款后的資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)74.08%、凈負(fù)債率128%，現(xiàn)金短債比1.04倍。

而到了三季度末，金科盡管有息負(fù)債規(guī)模有所下滑，不過(guò)凈負(fù)債率依然達(dá)到112.3%，還需下降12個(gè)百分點(diǎn)；同時(shí)，剔除預(yù)收款后的資產(chǎn)負(fù)債率，依然達(dá)到72.7%，超過(guò)70%的監(jiān)管層要求。

而在存貨方面，金科2017年、2018年、2019年的存貨分別為1072.2億元、1608.3億元億元、2142.4億元，2020上半年存貨則高達(dá)2339億元，占總資產(chǎn)比列高達(dá)63.69%，高于同行業(yè)平均水平。

高負(fù)債與高存貨之外，金科股份還有高擔(dān)保。

2020中報(bào)顯示，截止2020年6月末，金科實(shí)際擔(dān)保總額合計(jì)933.92億元，已占其司凈資產(chǎn)的315.54%。

值得注意的是，正是在今年6月，融創(chuàng)中國(guó)退出金科股份，這或也意味著，融創(chuàng)與金科股份多年的“奪權(quán)之戰(zhàn)”已走向尾聲，雙方自此一別兩寬。

質(zhì)量風(fēng)波頻出，金科掙了業(yè)績(jī)?cè)伊嗣?/p>

雖沒(méi)有了股權(quán)爭(zhēng)奪的壓力，但金科股份卻又深陷高負(fù)債、高存貨的困境，且面臨諸多質(zhì)量風(fēng)波。

金科股份成立于1998年，集團(tuán)總部位于重慶，在地產(chǎn)界中一度有著“西南王”之稱。其2019年重慶地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售549億元，同比增長(zhǎng)82%，市場(chǎng)占有率接近12%。在融創(chuàng)退出之后，坊間傳稱金科或?qū)⒖偛窟w往成都。

相對(duì)于昔日對(duì)手，同樣于重慶成立的龍湖地產(chǎn)，金科南下廣東稍遲幾年。其于2016年提出由“地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商”轉(zhuǎn)型為“美好生活服務(wù)商”，提出“三圈一帶”新戰(zhàn)略，鎖定“核心十城”，并于2017年實(shí)施跨越式大發(fā)展，深耕25城擴(kuò)張布局的主張。也正是在這一年的10月，金科股份以首入佛山的方式，打開(kāi)粵港澳大灣區(qū)的市場(chǎng)。

2018年以后的金科，疾行前行，一舉邁進(jìn)千億俱樂(lè)部，規(guī)模一再擴(kuò)張，然而質(zhì)量風(fēng)波也頻頻出現(xiàn)。

在其大本營(yíng)重慶，今年7月，重慶金科聯(lián)發(fā)東悅府尚未交付的洋房出現(xiàn)大面積沉降、墻體開(kāi)裂現(xiàn)象，有一棟樓的裂縫甚至從樓頂裂到了樓底，業(yè)主們紛紛維權(quán)。早在此前的3月份，當(dāng)?shù)刂鞴懿块T巡查時(shí)已發(fā)現(xiàn)洋房地基有沉降現(xiàn)象，且下發(fā)了整改通知書(shū)。在7月份業(yè)主們投訴后，重慶經(jīng)開(kāi)區(qū)建管局發(fā)布消息稱，東悅府項(xiàng)目將會(huì)返工重建，涉及到10棟樓，系高端洋房產(chǎn)品。

除此項(xiàng)目外，金科旗下位于重慶銅梁的項(xiàng)目金科集美東方，也被曝出一期車庫(kù)多處承重柱爆裂，柱內(nèi)鋼筋壓彎暴露在外，承重梁斷裂等現(xiàn)象。據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道，除重慶外，金科在湖南瀏陽(yáng)、四川成都、河南鄭州都有項(xiàng)目發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。

事實(shí)上，過(guò)去的金科，在建筑產(chǎn)品上屢有建樹(shù)。成立22年間，金科在“產(chǎn)品 創(chuàng)新”的兩極驅(qū)動(dòng)影響下，已將產(chǎn)品從第一代發(fā)展到第九代，進(jìn)行了14次更新?lián)Q代，推出了五個(gè)系列的產(chǎn)品，從洋房院、錯(cuò)、退、露的設(shè)計(jì)，到目前的3D洋房、墅院洋房等等，曾獲得六項(xiàng)國(guó)家住宅產(chǎn)品專利，更亦有著“花園洋房之父”之稱。

不過(guò)，狂奔中的金科，掙了業(yè)績(jī)和排名，不慎將名聲遺失在路上。

策劃：林廣

牽頭人：王艷玲

研究員：邱永芬 王艷玲 伊?xí)韵?林廣

出品：南都大數(shù)據(jù)研究院 規(guī)模上市房企研究課題組