寡婦制造者視頻文章列表:

• 1、印度空軍被稱為寡婦制造者有多牛？
• 2、男人小心：它是名副其實的寡婦制造者，一半人沒有癥狀就離去
• 3、這一交易曾被稱作寡婦制造者！如今卻可能浮現賺錢良機？
• 4、印度空軍的寡婦制造者終于要退役，誰來接替對抗巴鐵梟龍？
• 5、打火機、和平鴿、寡婦制造者，那些狂黑不止武器稱號

印度空軍被稱為寡婦制造者有多牛？

廣聞｜知名撰稿人

印度空軍素有“寡婦制造者”之稱，每年都有大量的戰機墜毀，也造成很多飛行員遇難。據《印度時報》20日報道，印度空軍一架從提茲普爾基地起飛的蘇-30MKI墜毀。據悉，這架飛機是從位于中印邊境的提茲普爾基地起飛的，13分鐘后墜毀，墜毀地點離基地約36千米，兩名飛行員均彈射成功。印度當局已經開始對事故原因著手調查！這是本月印度空軍第二次墜機。年5月8日，印度空軍一架米格-27攻擊機墜毀在印度西孟加拉邦阿里布爾杜阿爾鎮附近的坦提帕拉，飛行員成功彈射逃生，但地面有兩名人員死亡。

印度空軍的現役主力戰機就是從俄羅斯采購的200多架蘇-30MKI多用途戰機，該機最顯著的特點是安裝了鴨翼和先進的AL-31FP推力矢量發動機，因而具有僅次于F-22第四代戰機那樣的機動能力而著稱。AL-31FP發動機的尾噴管可以作上下15度的轉向調整，借此蘇-30MKI能夠進行許多非常規的空中機動動作，因此而比中國采購的蘇-30MKK更先進所以為印度軍方所自豪。不過，不知是印度空軍使用有問題還是該機技術存在很大缺陷，自引進后，分別在2009年4月30日、2009年11月30日、2011年12月13日、2013年2月19日、2014年10月14日和現在，共墜毀了6架，成為名副其實的“問題”戰機。

其實，說到印度空軍的墜機，還真不是什么新聞。以前，印度空軍裝備數量最多的是米格-21型戰斗機，該機因為老化和保養不善，每年都墜毀十幾架，在印度空軍素有“飛行棺材”或“寡婦制造者”惡名。不過，如今這一名譽已經不單屬于米格-21了，其它戰機也不斷加入其中，蘇-30MKI、米格-29、“幻影”-2000、“美洲豹”攻擊機和米格-27攻擊機都已加入這一隊伍。據印度權威資料顯示，截至今年5月10日止，共有483架米格戰機墜毀，造成171名飛行員喪生，難怪在印度空軍駕駛米格戰機的飛行員妻子每天都心驚肉跳。

據調查統計，印度空軍在過去的3個財年中累計發生20起軍機墜毀事故。其中，2012-13財年（2012年4月1日至2013年3月31日）墜毀6架，2013-14財年也是6架，2014-15財年為8架。而在剛剛開始的第4個也就是2015-16財年里，截至現在已發生2次墜毀事故，分別是5月8日印度空軍一架米格-27攻擊機墜毀，和現在剛剛墜毀的蘇-30MKI。這樣綜合算起來，在不到四個年度里，印度空軍共有22架戰機墜毀，這個記錄可謂新的世界之最。令人震驚的是，每一次事故和意外都由專門調查組進行了徹底的調查，調查結果顯示導致這些事故的主要因素是人員失誤和技術缺陷。

雖然印度空軍也認識到了俄制戰機存在的巨大風險，但是，預計很多機型并不能現在完全退出現役，還有一部分米格-21要服役到2020年。因此，估計印度空軍的墜機惡名還要繼續下去。而現在，最新的蘇-30MKI也開始加入這個行列里去。近年來，蘇-30MKI戰斗機的航電系統頻發故障，座艙內的液晶顯示器和平顯多次自動關機。由于戰斗機在整個飛行和戰斗過程都需要機載計算機控制，重要作戰信息數據也需要通過顯示器反映，因此座艙顯示器關閉會使飛行員焦頭爛額。相關數字表明，印度空軍蘇-30MKI殲擊機的完好率問題極為嚴重，現在只有一半的蘇-30MKI戰機處于可以飛行的狀態。

現在在印度空軍，由于蘇-30MKI戰機故障頻發，已開始懷疑可能是該機存在重大技術缺陷而并非印度飛行員操作失誤。甚至有說法認為，實際上一開始，蘇-30MKI就是俄羅斯的一款試驗機型，之所以制造并出售給印度，就是利用印度來為其進行技術檢驗。在印度技術驗證成熟后，俄羅斯空軍再進行改進升級，從而使俄空軍自己裝備的蘇-30MKI或使用推力矢量技術的其他戰機必須是成熟實用的戰機。

根據印度空軍的說法，印度空軍的第一主力戰機——蘇-30MKI多用途戰斗機群目前正飽受“經常性的引擎空中熄火和發動機故障”困擾，其實際運用水平非常之差。在2013年1月到2014年12月期間，印度空軍記錄了35次蘇-30MKI使用的AL-31FP發動機出現故障，主要集中在軸承缺陷和低油壓問題上。其中，軸承遇到的問題主要是金屬疲勞，這一問題是由戰機內可活動部件間的摩擦造成，最終導致飛機上的油路內出現了金屬碎屑。同時，調查涉及2012年至今蘇-30MKI戰機遇到的69起引擎失效故障中，有33起是因為在油料中發現了金屬碎屑，11起由引擎震動引發，8起是因為潤滑油油壓不足導致，余下17起故障可能是不明原因。但由于糟糕的維護保養，其中僅有110架，即目前只有約55%的蘇-30MKI戰斗機處于可用狀態。

雖然如今印度仍在制造和引進蘇-30MKI戰斗機，但種種跡象顯示印度空軍以對該機失去信任，近年來印度開始對法國“陣風”戰機拋媚眼就足以說明問題。不過，法國戰機價格昂貴，技術精密度要求更高，恐怕印度現有的技術保障能力難以完成保障任務。

但印度空軍還離不開蘇-30MKI戰斗機，且對于每次該機的墜毀，俄印航空專家得出的結論幾乎都如出一轍：一是印度當地高溫高濕的氣候影響，二是印方的飛機維護人員的水平低下。但印方對這一調查結果并不滿意，而且俄專家仍堅持己見，認為近幾年故障率比較高以及墜機的型號大多是印度自行生產的“國貨”，結合印度坦克、艦艇等其他國防工業產品的表現看，飛機故障率比較高的主要原因應該是“國貨”質量不佳。當然，這是印度整個航空工業水平所決定的，在保障能力不足的情況下卻要使用先進戰機，導致印度空軍連連墜機也就毫不令人奇怪！

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男人小心：它是名副其實的寡婦制造者，一半人沒有癥狀就離去

當一位男士正在公司開會時，他突然大汗淋漓，汗水不斷流下來。雖然這位經理略微超重，身體狀況不佳，正在服用高血壓藥物，并且總在旅途中吃工作餐，但他認為自己只是非常疲憊。畢竟，他只有50歲，還年輕，不可能有什么致命疾病。

因此，盡管出現持續的出汗、惡心，他仍堅持工作了一整天。晚上背部和肋骨疼痛，他也以為自己只是白天累了。到了第二天早上，他感覺自己很虛弱，幾乎無法拿起自己的筆記本電腦。

最后他前往醫院急診室，醫生發現，他正在出現大規模的心臟病發作，馬上清除了他的一條冠狀動脈阻塞。

“你現在應該已經死了。”一位驚訝的心臟病專家跟他說。

在恢復過程中，他才確切地了解到究竟發生了什么。原來，他心臟病發作了，而他非常幸運，是冠心病這種“寡婦制造者”的幸存。

看到這個綽號你就知道這種疾病有多嚴重，它是所有心臟病發作的“母親”。之所以叫它“寡婦制造者”，是因為在30至60歲之間，男性罹患這種病癥的人數約為女性的四倍。研究人員推測，雌激素可能為女性提供了一些保護作用。

任何心臟病發作都可能是致命的，所以“寡婦制造者”在這方面并不是獨一無二的。讓它值得注意和擔心的，是它發生的位置：在左前降支動脈中。左前降支動脈為整個心臟前部提供血液和氧氣，比其他冠狀動脈供應更大的區域。

左前降支動脈中的堵塞物，能夠切斷大約40％的心臟血液。而其他任何動脈中，不會阻塞影響那么大的面積。

由于這是一種更大面積的心臟病發作，導致并發癥的風險更高。這些并發癥包括心律不齊、心力衰竭和猝死。

除了致命之外，“寡婦制造者”還有其他的恐怖特質。突然死于冠心病的男性中，有一半沒有癥狀，許多人看似非常健康。這有助于解釋為什么它殺死的人數比任何其他原因都多，因為它悄無聲息，一擊致命，毫無預警地襲擊看似健康的人。

而你是否能活下來，取決于嚴重程度、并發癥，以及運氣。如果你在發作的頭兩個小時內被看到，并且讓心臟病專家介入，生存率可能高達96％。

但是，這仍然不能阻止成千上萬的男性每年因心血管疾病而死亡，所以你應該積極主動，關鍵是馬上評估自己的風險，注意所有可能的癥狀，并在必要時采取措施保護自己。

在最后，送給大家一些心臟疾病的預防方法，希望能夠避免類似的悲劇發生：

1、戒煙忌酒

香煙中的尼古丁等有害物質會增加心血管疾病的風險，而絕不僅僅是讓你患上肺癌。

2、運動起來

每周150分鐘的運動，可以幫助你維護血管健康，有利于你的心臟。

3、用對的方式吃對的食物

建議大家多用蒸煮的方式，少吃油炸食物，在飲食結構上多以蔬菜為主。

4、控制好基礎病

如果你有高血壓、糖尿病等基礎病，一定要聽醫生的話，按時吃藥，定期復查。

這一交易曾被稱作寡婦制造者！如今卻可能浮現賺錢良機？

外匯天眼APP訊 : 多年來，做空日本政府債券被認為是一種虧損交易。然而如今，卻可能浮現賺錢良機！

與許多發達國家債市表現形成鮮明對比的是，日本長期國債收益率目前在16個月高位附近徘徊，此前日本政府大幅增加國債供應，為其刺激支出提供資金。主要買家需求不振，加上央行支持力度減弱，可能會為日債進一步下跌奠定基礎。

所有這些都讓人們開始思考，做空日本主權債券的時機是否已經成熟。這一交易在過去因給投資者造成損失，而被稱作“寡婦制造者”(widow maker)。日本首相安倍晉三的辭職可能增加不確定性，同時隨著這兩周將有更多的國債供應，投資者正準備迎接日債收益率的大幅上漲。

Nissay Asset Management Corp.固定收益部門總經理Eiichiro Miura說：“由于擔心需求萎縮和供應增加，即使在收益率上升的情況下，投資者也只是保持低買的立場。政府養老金投資和其他公共基金預計將減少購買日本國債，因此對需求的謹慎態度已隱現出來。”

在截至2021年3月的財年中，日本計劃的主權債券發行量上升了65%，至212.3萬億日元(合2萬億美元)，超長期日本國債已因此下跌。今年7月，30年期日本國債收益率自去年3月以來首次攀升至0.6%以上，目前徘徊在這一水平附近。

日本財務省將分三期在兩周內標售4.6萬億日元國債，其中30年期國債定于周四標售，20年期國債定于一周后標售。

在供應增加的同時，由于主要買家將資金轉向海外債券以提高回報，對日債的需求正在減少。日本最大的投資機構政府養老金投資基金(Government Pension Investment Fund)在削減國內債券配置的同時，已將其外國債券的配置增加了10個百分點至25%。

☆日債缺乏支持

由于日本央行沒有在常規操作中增加債券購買，市場可能還缺乏一個關鍵支撐。日本央行行長黑田東彥(Haruhiko Kuroda)6月時曾表示，日本的超長債券收益率與其他國家相比并不高，預計這將使收益率曲線趨陡。

日本央行將10年期公債收益率維持在零附近，這削弱了短期國債收益率。

市場人士也在觀望誰將接替安倍，盡管這對債市的影響可能有限。長期擔任首相助手的菅義偉(Yoshihide Suga)被認為是接任首相職位的熱門人選。

Nissay的Miura表示，“政治因素不太可能改變對日本國債的看法，因日本料將在菅義偉的領導下繼續推行其經濟和貨幣政策。在新冠病毒危機期間，無論誰成為下一任首相，日本的政策也將大體保持不變。”

不過，一些人警告稱，超長期債券收益率的上升可能只是一種暫時現象。

三井住友信托資產管理公司(Sumitomo Mitsui Trust Asset Management)高級經濟學家Naoya Oshikubo表示，“由于大量超長債券的拍賣以及夏季假期交投減少，供需正在放緩。但是到9月初，當投資者從假期回歸并且超長拍賣的熱潮結束時，收益曲線趨陡的現象可能會失去動力。”

10年期和30年期日本國債收益率差在3月觸及25個基點的紀錄低點后，在過去兩個月一直保持在50個基點以上。周二最新為55個基點。

“由于擔心供應過剩，我們將看到收益率差逐漸上升”，三菱UFJ國際資產管理公司戰略研究和投資總經理Akio Kato表示，“政府采取額外的財政刺激計劃總會伴有風險，這可能導致年底前發行的債務增加。”

印度空軍的寡婦制造者終于要退役，誰來接替對抗巴鐵梟龍？

當巴基斯坦獲得美國制造的F-104戰斗機和B-57轟炸機的時候，印度空軍發現自己在技術裝備上已經落后了，最終的結果是印度引進了蘇聯制造的米格-21戰斗機，這是印度引進的第一種蘇聯戰斗機，憑借其高速和高度，足以對抗巴基斯坦空軍的F-104戰斗機。

巴基斯坦空軍當年引進的F104

印度空軍此后引進了大量這種蘇聯戰斗機，并在國內的印度斯坦飛機公司“獨立”制造，但在蘇聯解體后，由于發動機等零部件來源受阻，印度斯坦飛機公司被迫宣布暫停制造米格-21戰斗機。

印度空軍歷史上總共擁有900多架米格-21戰斗機，在連續不斷的墜機事故中，如今只剩下400多架，號稱印度版本的寡婦制造者！盡管其中的某些經過了升級，可以發射俄羅斯最先進的R-77空空導彈和精確制導炸彈，但毫無疑問，印度的米格-21已經落后了，由于世界上已經沒有國家繼續生產這種戰斗機，印度空軍的米格-21上甚至被迫安裝中國制造的零部件。

印度空軍的米格21戰斗機

同樣，巴基斯坦空軍也在淘汰自己的殲-7戰斗機，現在巴基斯坦空軍已經淘汰了全部的殲-7P戰斗機，只剩下部分殲-7PG在服役，接替他們的是更先進的JF-17“梟龍”戰斗機。

巴基斯坦只剩下數量有限的殲7PG

印度空軍早就計劃淘汰自己的米格-21戰斗機，近日，印度空軍宣布從2017年開始，在今后的3年時間里，將空軍序列下的400多架米格21戰機全部退役。但關于誰來接替者400多架米格-21戰斗機還沒有確定，事實上，除了替換這400多架米格-21，印度空軍還存在很大的裝備缺口，也就是說需要更多地戰斗機。

鑒于俄羅斯制造的米格-29K實際性能并不像說的那樣，印度未來引進俄羅斯米格-29改進型號或者米格-35俄可能性不大，實際上，印度空軍更傾向于引進一款西方戰斗機來替換這些米格-21，至于印度研發的LCA則遭到了印度空軍的強烈抵制。

印度空軍的米格29

陣風、臺風和JAS-39價格過于昂貴，印度空軍還是希望引進一款價格較為便宜的現代化戰斗機，目前看來，最合適的選擇還是美國為印度量身打造的F-16IN。洛馬公司即將關閉F-16戰斗機生產線，全力轉產F-35，十分希望能夠將F-16生產線出售給印度，甚至未來所有F-16戰斗機的零配件供應也交給印度。印度一直在跟美國方面接觸，畢竟，印度此前還沒有裝備過美制戰斗機。一旦這筆交易完成，最受沖擊的自然是巴基斯坦空軍，巴基斯坦空軍的主力就是F-16戰斗機，屆時很可能面臨零配件中斷的問題，導致其喪失戰斗力。

F16IN

打火機、和平鴿、寡婦制造者，那些狂黑不止武器稱號

“寡婦制造者”：美國F104戰機，操控難度高、迫降和跳傘可能性低。西德空軍曾經一天墜毀四架；臺軍曾經裝備過249架F104飛機，共失事96架，死亡飛行員64人。不少失事飛機是連號的。 “玻璃丈夫”：形容美國F104戰機的飛行員。

七兄弟棺材：蘇聯形容二戰時援助的美國M3坦克，目標高大、裝甲薄弱，奇葩的主炮位于車體上無法攻擊側面和后面的敵人。

燒烤機、打火機：德國形容美軍的M4謝爾曼坦克，裝甲薄并且汽油發動機易起火。后來被軍迷們戲稱為“郎森打火機”。

打火機：美國形容日本零式戰斗機，因為其雖然性能很好但防護脆弱。

基地圍墻保衛者 ：形容蘇聯的米格29戰斗機作戰半徑短。1999年的“非洲之角”空戰中米格29與重型的蘇27對戰，初期米格29并不落下風，但最后總因為燃油不足而被虐。

和平鴿、航母桅桿保衛者：形容蘇聯的雅克38垂直起降艦載機作戰半徑太短，資料稱其僅帶1000公斤作戰載荷的作戰半徑也只有240公里，還沒一些導彈射程遠。題外話，其實英國的垂直起降戰機“海鷂”也有這個問題但沒有被這么黑，大概是因為話語權不同吧。

疣豬：形容美國A-10攻擊機的外觀，真是太丑了。不過相較于前面的幾位老哥的話她確實是非常可靠的伙伴！

“彈夾容量最大栓動步槍”：形容英國L85步槍恐怖的故障率，其射速并不比某些栓動步槍快。（圖為卡拉什尼科夫試射L85，不形容他的表情了）

“糖豆發射器”：形容二戰德國空軍的13mm航空機槍的威力不足。

“敲門磚”：德國人戲稱自己的37戰防炮，因為不能擊穿蘇聯的T-34、KV等防護較好的坦克。

“舒岑梅爾”(木頭樁子)：四號坦克上的短身管75炮，面對蘇聯KV重型坦克等于沒有。

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