福特f150svt文章列表:

• 1、最高相差2300萬！讓土豪哭死的13種豪車中美售價差距
• 2、福特F150售價難接受？國產(chǎn)猛禽開辟捷徑，實現(xiàn)皮卡夢！
• 3、飛禽戰(zhàn)走獸：福特F-150 Raptor VS. 道奇Ram Power Wagon
• 4、扒一扒明星們的座駕，張翰的都沒有黃子韜貴
• 5、大咖級的明星豪華座駕大比拼 周星馳劉德華居然被墊底！

最高相差2300萬！讓土豪哭死的13種豪車中美售價差距

“腦洞未開”的屌絲可能會認(rèn)為，“萬惡”的美帝是發(fā)達(dá)國家，物價肯定比咱們社會主義和諧祖國的要高，美帝人民（當(dāng)然也包括美帝土豪）的消費質(zhì)量比起咱們不會好到哪里去。對此，有人舉例反駁：單看中美土豪市場各種豪車售價大PK，你就知道要哭的是誰！

1、沃爾沃XC60T6——

中美售價差：25萬元（人民幣）

中國土豪：才貴25萬？呵呵，哥有的是錢，能再貴點嗎？

2、福特F150 SVT——

中美售價差：39萬元（人民幣）

中國土豪：貴39萬？就當(dāng)為國家做點貢獻(xiàn)，小菜一碟。

3、大眾途銳——

中美售價差：65萬元（人民幣）

中國土豪：哥還是不放在眼里。

4、奔馳G63AMG——

中美售價差：147萬元（人民幣）

中國土豪：請別把土豪不當(dāng)土豪。

5、路虎攬勝運動版——

中美售價差：150萬元（人民幣）

中國土豪：腫么會這樣子的？不過還可以接受。

6、寶馬7——

中美售價差：170萬元（人民幣）

中國土豪：就奔著這款車來的，貴那么一百來萬，忍了。

7、保時捷911——

中美售價差：187萬元（人民幣）

中國土豪：可以便宜點嗎？

8、法拉利458——

中美售價差：286萬元（人民幣）

中國土豪：小妹，你的報價沒錯吧？

9、賓利慕尚6.75V8——

中美售價差：342萬元（人民幣）

中國土豪：突然覺著美國也挺可愛的。

10、蘭博基尼——

中美售價差：345萬元（人民幣）

中國土豪：可以到美國買回來嗎？

11、阿斯頓馬丁——

中美售價差：356萬元（人民幣）

中國土豪：小妹，容我再想想？誒，這兒有便宜點的摩托車嗎？

12、勞斯萊斯幻影敞篷版——

中美售價差：513萬元（人民幣）

中國土豪：納尼？！513萬可以投資移民嗎？

13、布加迪威航——

中美售價差：2421萬元（人民幣）

中國土豪：這是坑土豪吧！都塊一輛頂三輛了！走，買直升飛機(jī)去！

好吧，中國的土豪們，看到這里，把錢不當(dāng)錢的可以站邊兒去，想買豪車而又心疼錢的可以哭了。

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福特F150售價難接受？國產(chǎn)猛禽開辟捷徑，實現(xiàn)皮卡夢！

美國所謂的城市實際上中心面積很小，像曼哈頓那樣的大城市屈指可數(shù)，而大多數(shù)居民則居住在“鄉(xiāng)下”。為了滿足日常生活和通勤需要，比如修理房屋、掃雪、售賣閑置物品等，皮卡車能夠輕松勝任，因此成為北美地區(qū)最受歡迎的車型之一。此外，大部分美國農(nóng)村居民都有自己的農(nóng)場，更需要擁有越野能力和裝載能力強(qiáng)的皮卡車型，再加上油價便宜和車價低廉，像福特F150、RAM1500等皮卡車型就成為人們生活中的好幫手。

福特猛禽的由來

福特F150最早于2009年引入國內(nèi)銷售，而福特猛禽這個名字是由F150 SVT RAPTOR翻譯過來的，但福特猛禽是指福特F全系共7個級別，分別是F150、F250、F350、F450、F550、F650和F750，而最暢銷的就是福特F150車型，久而久之，福特猛禽也就是F150的代名詞了。不過，皮卡車型在國內(nèi)消費者的眼中一直是又愛又恨的存在，受油價和售價等因素的影響，導(dǎo)致一眾皮卡愛好者無法實現(xiàn)自己的夢想。不過，實話君這里倒是有幾款“國產(chǎn)猛禽”，相對來說售價便宜很多，下面就一起來看看吧。

江淮帥鈴T8

越野風(fēng)格，設(shè)計新穎

自江淮帥鈴T8在北京車展亮相后，僅憑肌肉質(zhì)感的外觀就讓眾多喜愛皮卡的車友為之傾倒。前臉粗獷的橫向鍍鉻中網(wǎng)格柵極具視覺沖擊效果，紅色車標(biāo)LOGO落座中央，與兩側(cè)前大燈組采用一體式設(shè)計，車頂增加的貨物架和探照燈提升逼格。

車身側(cè)面硬朗的腰線貫穿車身，搭配寬大的輪眉和多幅式輪轂，突顯越野氣質(zhì)。不過，側(cè)面給實話君的視覺效果并不完美，輪胎尺寸小可能是原因之一。尾部方方正正的設(shè)計很符合皮卡車型的設(shè)定，而且后尾箱還能提供很大的空間，新增的繩索錨點、備胎和防滾架是很特別的設(shè)計，但犧牲了貨廂的上部空間。

內(nèi)飾樸實，動力充足

帥鈴T8的內(nèi)飾沿用了T6樸實風(fēng)格，除了質(zhì)感提升之外幾乎沒亮點可言，不過一鍵啟動、自動空調(diào)、電控四驅(qū)等功能還是很實用的。

帥鈴T8車身尺寸分別為5325/1880/1830 mm，軸距為3090mm，前后駐車?yán)走_(dá)和全景影像能夠很好的幫助這個大塊頭停泊。

動力方面，帥鈴T8搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到102kw，峰值扭矩為320N?m；傳動方面，匹配6擋MT變速箱。帥鈴T8采用前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架 后鋼板彈簧的組合。

實話君小結(jié)：具體的配置等信息，還要等到新車上市后才能知曉。實話君根據(jù)T6價格，預(yù)估售價將會在10萬元左右浮動，帥鈴T8炫酷的外觀、寬闊的空間和充足的動力都是優(yōu)勢所在，實話君期待著它盡早開賣。

黃海N3

“繼承”福特猛禽優(yōu)點

黃海N3同樣在北京車展亮相，并由福特F系列皮卡造型設(shè)計的Roush公司主導(dǎo)設(shè)計，可以說黃海N3才是真正的“國產(chǎn)猛禽”，將美式皮卡的特點體現(xiàn)地淋漓盡致。黃海汽車作為優(yōu)秀國產(chǎn)皮卡企業(yè)的代表，其旗下N2的表現(xiàn)就很出色，實話君十分期待著黃海N3尊貴版的表現(xiàn)。

美式皮卡，硬派大氣

作為現(xiàn)款N3的改款車型，尊貴版車型在外觀上的改動并不大。前臉車標(biāo)LOGO“HHN3A“位于寬大的進(jìn)氣格柵中央，日間行車燈和前大燈組被巨大的燈罩籠罩著，前杠的進(jìn)氣格柵和兩側(cè)霧燈的裝飾都采用多橫幅設(shè)計，符合國內(nèi)消費者的口味。

車身側(cè)面，依舊采用小尺寸輪胎在視覺上極不協(xié)調(diào)，外擴(kuò)的輪拱造型也被保留下來，兩者形成強(qiáng)烈的視覺反差。尾部的尾門折線和貫穿式鍍鉻飾條更具層次感，相對較大的前大燈組，嬌小的尾燈造型更為簡潔。

配置升級，強(qiáng)勁動力

內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，整體設(shè)計延續(xù)了現(xiàn)款內(nèi)飾方方正正的風(fēng)格。炮筒式儀表盤、三幅式多功能方向盤、中控觸摸屏等設(shè)計都得以保留。最主要的是配置方面，新車增加了一鍵啟動、熄火后外后視鏡自動折疊、胎壓監(jiān)測等配置，便捷而實用，前駐車?yán)走_(dá)和360°全景影像配置提高了行車安全性，前排座椅加熱功能增加了舒適性。

新車的車身尺寸和現(xiàn)款車型保持一致，分別為5595/1950/1865 mm，軸距為3405mm。新增的駐車?yán)走_(dá)和全景影像配置，不僅做到了同級車標(biāo)準(zhǔn)，安全性更得以保障。

動力方面，新車沿用現(xiàn)款2.5T柴油和2.4T汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其參數(shù)分別為103kw、305N?m和160kw、320N?m。傳動方面，匹配6AT自動變速箱。

實話君小結(jié)：黃海N3作為一款四門皮卡車型，尺寸和空間是最大的優(yōu)勢，舒適性、動力性能也是最接近福特猛禽的存在。

實話君總結(jié)

相較福特猛禽50萬元的起步售價，“國產(chǎn)猛禽”的到來，無疑是開辟了一條通往夢想之路的捷徑。此外，還有許多被稱為“國產(chǎn)猛禽”的皮卡，實話君今天介紹的這兩款車型十分具有代表性。另外，二手車也是不錯的選擇，但是需要豐富的經(jīng)驗加以挑選出精品車。

飛禽戰(zhàn)走獸：福特F-150 Raptor VS. 道奇Ram Power Wagon

就在我們還在討論寶駿560能否挑戰(zhàn)哈弗H6的神壇、上海大眾朗逸和一汽-大眾捷達(dá)誰更劃算的時候，遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國公布了2015年的汽車銷量排行榜，與我們截然不同的是，福特F-150、雪佛蘭Silverado和道奇Ram三款皮卡車型占據(jù)了銷售榜的前三位。

我們不討論皮卡為什么在美國賣得那么好，更不討論中美汽車消費理念上的差異，我們就來說說福特、雪佛蘭和道奇的皮卡。不光是2015年，美國本土的這三大皮卡已經(jīng)在銷量排行榜上爭斗了多年，當(dāng)然這其中除了普通版皮卡車型外，各自的頂級越野皮卡福特F-150 Raptor、雪佛蘭SilveradoZ71和道奇Ram Power Wagon之間也是掐個你死我活。不過，我個人認(rèn)為，只是“加裝了越野套件”的雪佛蘭Silverado Z71在另外兩款“深度改裝”的車型面前完全沒有競爭力，那么就剩下福特F-150 Raptor這只飛禽與道奇Ram PowerWagon這頭猛獸之間的爭斗了。誰輸誰贏只有你說了算。

外觀：各有千秋，福特F-150 Raptor贏在有兩種車身選擇

2016年北美車展，全新一代F-150 Raptor的嶄新亮相可謂是眾望所歸，外觀沿用了全新一代F-150的設(shè)計，同時保留了諸多時尚元素。相比F-150Raptor的發(fā)布規(guī)格，2017款道奇Ram Power Wagon的發(fā)布要低調(diào)了很多，只是在官網(wǎng)做了個線上發(fā)布，不過這也掩蓋不了道奇Ram Power Wagon的亮點，同樣是家族全新的設(shè)計理念，時尚的設(shè)計元素一點也不比F-150 Raptor少。

對于外觀設(shè)計這種仁者見仁智者見智的事情，小編在這里就不做過多評價，大家喜歡誰誰就好看。不過，福特F-150 Raptor提供了兩種車身形式供用戶選擇，兩門半的短軸版叫做SuperCab，四門長軸版的叫做SuperCrew，而道奇Ram Power Wagon依然只有四門長軸車型選擇。

在北美車展的發(fā)布會上，福特的工程師一再強(qiáng)調(diào)全新F-150 Raptor是一輛為沙漠而生的越野車，不過從推出長軸和短軸兩種車型來看，它們之間的側(cè)重點也有所不同，長軸版F-150 Raptor更側(cè)重高速駕駛，有著不錯的平穩(wěn)性和舒適性，而短軸版車型跟強(qiáng)調(diào)操控的靈活性和通過能力。這樣兩種軸距的車型可分別滿足有著不同需求的用戶。對于只有長軸版的道奇Ram Power Wagon，那就不用多說了。

內(nèi)飾：精致不足，粗獷有余，硬朗與科技并存

福特F-150 Raptor和道奇Ram Power Wagon有著極其相似的風(fēng)格，整體設(shè)計談不上非常精致，但黑色的主色調(diào)加上金屬的點綴，體現(xiàn)出越野的硬派。雖說兩款車型都將越野和運動作為主旋律，但絲毫沒有降低內(nèi)飾的舒適與科技，可以說都將時下流行舒適和科技配置集于一身。同時兩款車在一些細(xì)節(jié)的處理上也有異曲同工之妙，比如座椅的縫線與繡花和一些金屬銘牌的利用等。

不過，分屬兩個不同品牌，F(xiàn)-150 Raptor和Ram Power Wagon之間更多的是不同。眾所周知，全新一代F-150 Raptor加強(qiáng)了“電腦”干預(yù)，比如更加智能的四驅(qū)系統(tǒng)，同時還配備了方向盤換擋撥片裝置。相比之下，Ram Power Wagon更有“可玩性”，傳統(tǒng)的四驅(qū)切換裝置，鎖止機(jī)構(gòu)的選擇按鈕等，都需要駕駛者更具路況的變化來進(jìn)行選擇，同時“懷擋”的換擋機(jī)構(gòu)是典型的美式風(fēng)格。因此，如果說F-150 Raptor是在向“智能”進(jìn)化的話，那么可以說Ram Power Wagon保持了對“越野傳統(tǒng)”的忠誠。

我們沒有得到更多關(guān)于福特F-150 Raptor后排的圖片和信息，因此不能妄下定論，但可以肯定的是兩門版短軸版車型的第二排座椅并不是一個舒適的選擇。從道奇提供的圖片中不難看出，Ram Power Wagon的第二排功能頗為豐富，如果貨廂不加蓋的話，這樣的處理方法還能起個行李廂的作用。

動力傳動：福特追求平衡，道奇保留傳統(tǒng)

全新一代福特F-150 Raptor徹底放棄了老款車型上搭載的6.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而采用應(yīng)用于普通版F-150身上的3.5L V6 EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)，當(dāng)然經(jīng)過重新調(diào)校后獲得330kW的最大功率和610Nm的最大扭矩甚至比老款V8發(fā)動機(jī)的302kW和588Nm分別還要多出28kW和22Nm。不過，對于強(qiáng)調(diào)“低轉(zhuǎn)高扭”的F-150Raptor來說，渦輪增壓發(fā)動機(jī)與生俱來的缺點能夠達(dá)到老款V8發(fā)動機(jī)的效果，卻不得而知。

除了發(fā)動機(jī)外，全新F-150 Raptor還摒棄了老的6擋自動變速器，采用了全球首臺10擋自動變速器。這臺近乎變態(tài)的變速器擁有更寬泛的齒比，一方面或許能夠彌補(bǔ)低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出，另一方可以非常明顯地提高F-150 Raptor的換擋平順性以及燃油效率。

僅從這兩點變化上來看，F(xiàn)-150 Raptor的進(jìn)化理念是在保證老款車型出色的越野性能的前提下，迎合時代發(fā)展地強(qiáng)調(diào)了節(jié)能和環(huán)保，再加上前面沒有提到的車身大量應(yīng)用了鋁合金材料，更加印證了這一點。

與福特F-150 Raptor恰好相反，2017款道奇Ram Power Wagon的發(fā)動機(jī)依然沿用了老款的6.4L HEMI V8可變氣缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，我們可以理解為這是道奇對傳統(tǒng)硬派越野皮卡性能的一種堅守。甚至道奇還將Power Wagon在“低速四驅(qū)”狀態(tài)下的油門響應(yīng)調(diào)校得更加緩和、發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速比正常狀態(tài)低100r/min（只有650-750r/min），以獲得低速越野是有車輛的精準(zhǔn)控制。

與這臺V8發(fā)動機(jī)匹配的依然6擋自動變速器，如果拋開平順和油耗這些與越野“相悖”的因素，玩越野的人都會很清楚這臺6擋自動變速器和F-150 Raptor的10擋自動變速器誰會更得心應(yīng)手。

正如前面所說的那樣，福特給全新F-150Raptor的四驅(qū)系統(tǒng)增加了更多智能元素，如果應(yīng)用福特官方的話來說，它的這套四驅(qū)系統(tǒng)叫做“扭矩按需分配”，這套控制單元能夠像全輪驅(qū)動系統(tǒng)那樣對帶有機(jī)械式差速器鎖的四輪驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行前后軸動力自動分配，換句話說就是在任何越野或者鋪裝路面上它知道該向哪傳遞動力。這樣一來，駕駛者就不再需要考慮什么時候要切換到四驅(qū)模式了。為此，F(xiàn)-150 Raptor還配備了類似探險者所配備的福特全新一代的地形管理系統(tǒng)，提供了正常、街道、雨雪、泥地/沙地、巖石以及Baja六種模式，你只需要判斷響應(yīng)路況，選擇對應(yīng)的模式即可，其他就交給F-150 Raptor吧。當(dāng)然，如果你不太信任這套管理系統(tǒng)的話，中控臺上的四驅(qū)模式旋鈕還是可以讓你過過“手癮”的。

另外，F(xiàn)-150 Raptor標(biāo)配電控后橋差速器鎖，還可以選裝前橋托森差速器。

我想對于有些越野“老炮”來說，全新F-150Raptor這套“智能”四驅(qū)不會讓他們大呼過癮，“人車合一”的境界才是他們真正的需求。或許正是這個原因，2017款道奇Ram Power Wagon“誓死”保留這套最原始的分時四驅(qū)系統(tǒng)。怎么選擇，我想每個人心里都應(yīng)該有數(shù)了。

Ram Power Wagon還有什么？直接看上圖，懂的人不用多解釋。前中后三把電控機(jī)械式差速器鎖，外加可斷開式平衡桿，吉普牧馬人羅賓漢的標(biāo)準(zhǔn)配置。對越野有多大貢獻(xiàn)，還用說嗎？

底盤：各有加強(qiáng)，重點不同

從某個角度上來說，全新F-150 Raptor是向節(jié)能和環(huán)保的大趨勢做了一些“妥協(xié)”，不過，在底盤的性能上福特還是沒有半點忽視。車身應(yīng)用了更多的高強(qiáng)度鋼材，整車剛性是有史以來最強(qiáng)的。

運動減振器依然來自FOX，不過相比老款減振器的直徑從原來的2.5英寸增加到3英寸，來改善性能。同時，減振器的伸縮行程相比現(xiàn)款的前11.2英寸、后12英寸有所增加。另外，F(xiàn)-150 Raptor標(biāo)配全新的17英寸輪圈和最新的百路馳全地形KO2輪胎。

2017道奇Ram Power Wagon對于前后橋的選擇遵循了耐久的原則，來自美國Axle & Manufacturing的前橋冕狀齒環(huán)的尺寸高達(dá)9.25英寸，后橋為11.5英寸（老款為10.5英寸）。

Ram Power Wagon的減振器選擇的是著名的Bilstein，對彈簧的彈性指數(shù)進(jìn)行了重新調(diào)整，使得拉伸行程增加了2英寸。這樣一來，如果前平衡桿斷開的情況下，前懸架的伸縮行程就高達(dá)510mm。

在輪胎的選擇上，2017款道奇Ram Power Wagon兼顧了鋪裝和越野路況的需求，標(biāo)了固特異牧馬人DuraTrac輪胎，尺寸為33英寸。

總結(jié)

如果說現(xiàn)款福特F-150 SVT Raptor和道奇Ram Power Wagon之間的競爭是針尖對麥芒的話，那么最新的2017款車型，福特率先開始求變，這種對節(jié)能環(huán)保的訴求是迎合時代發(fā)展的。對然福特一再強(qiáng)調(diào)F-150 Raptor的越野性能并沒有打折扣，甚至還有提升，但3.5L V6 EcoBoost發(fā)動機(jī)對性能的影響還是讓人懷疑的。相反，道奇Ram Power Wagon一直堅信大排量發(fā)動機(jī)、機(jī)械四驅(qū)、兼顧的底盤才是越野的王道，才能讓你真正體驗到越野的樂趣。至于誰更好，沒有體驗就沒有發(fā)言權(quán)，不過到底選擇誰，還要從自己的真實需要出發(fā)。

（關(guān)于該文的更多精彩圖片和內(nèi)容，請關(guān)注《越玩越野》3月刊）

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扒一扒明星們的座駕，張翰的都沒有黃子韜貴

1、林志穎的座駕

曾有網(wǎng)友爆料：林志穎是百億超跑俱樂部HAC唯一的明星。HAC俱樂部目前只有11位會員，入門級跑車是1000萬元以上的限量版跑車。說到愛車，娛樂圈沒有哪個明星夠林志穎瘋狂(還有一個天王郭富城跟小志難分高下)!在18歲生日那天，林志穎擁有了自己的第一輛跑車—— BMW 325。這些年，小志擁有的各種神車包括：

法拉利F430、法拉利575、蘭博基尼Gallardo、保時捷996、悍馬H3、福特SVT F150、哈雷 V-ROD、DUCATI 999R Fila 重型機(jī)車，隨便扒一輛出來都能豪你一臉血!另外，網(wǎng)絡(luò)還曝光過很多林志穎和兒子一起玩車的照片，包括保時捷卡宴、奔馳邁凱輪等。還有賓利、寶馬7、奧迪TT、奧迪A8、寶馬X5、奧迪R8、奔馳G等等因為停在車庫被水淹沒……太震撼了有木有!其實小志到底收藏了多少輛車小編也不知道，但可以肯定的是，絕對能開個汽車展覽館了!

2、成龍的座駕

江湖上號稱"龍哥"其座駕也能體現(xiàn)龍哥的霸氣，他的座駕是勞斯萊斯、蘭博基尼、三菱。成龍對車很有研究，并且在花錢買車這件事情上毫不吝惜，蘭博基尼、勞斯萊斯等超豪華品牌。

除了汽車還有飛機(jī)：成龍曾以三千萬美金(相等于2億元人民幣)買下一架Legacy650定制商務(wù)機(jī)。有沒有龍哥的范？

3、林俊杰的座駕

林俊杰和林志穎是愛玩車的好朋友，兩個人都愛車成癡。2010年，他花700萬元買下奧迪休旅車，2011年又砸下1600萬元買了一輛法拉利黑色跑車作為30歲生日禮物犒勞自己。他曾說過：“車子代表一個男人的成就和品味，選擇超級跑車就是慰勞自己。”

4、周杰倫的座駕

周董周杰倫，也曾用豪車為MV賺足噱頭。《超跑女神》的MV不僅找來辣妹熱舞，還秀了一堆名牌跑車，法拉利，蘭博基尼和定制款的蝙蝠車，保守估計總價超過新臺幣3億元，約合6千萬人民幣，簡直像在看車展!

5、張翰的座駕

張翰是娛樂圈內(nèi)很有名的愛車人士，似乎每次被路人目擊到都開著不同的車，拍攝《夏夢狂詩曲》的時候，據(jù)說他還提供愛車做道具。

666萬的勞斯萊斯，塘主也是迷信人士啊！

不過塘主車多歸多，最受寵的還是這輛蘭博基尼，價值739萬。

6、郭富城的座駕

天王郭富城也酷愛收藏跑車，雖然他“只有”12輛跑車，但幾乎每一輛都是限量版，特別是2010年購進(jìn)的“幽靈之子”，郭富城在談這輛車時，竟然說它像名牌手袋。據(jù)悉，這輛車換一次潤滑油就需要15萬港幣，真不是一般的豪!

7、黃子韜的座駕

屋里韜韜的車也貴，據(jù)說他爸爸在青島有一定后臺，黃子韜的家也是富麗堂皇的，怪不得韜韜這么跋扈。

瑪莎拉蒂，288萬，而且還是在韓國時買的！

塘主同款，666萬的勞斯萊斯

法拉利，458萬

800萬的蘭博基尼...韜韜有錢啊

8、黃曉明的座駕

黃曉明和baby高調(diào)公布戀情，豪車也算是見證者之一了。黃教主曾揮金200萬為女友購置心儀已久的蘭博基尼跑車慶生，這個surprise讓baby當(dāng)場感動得飆淚，自此算是正式公開戀情。

大咖級的明星豪華座駕大比拼 周星馳劉德華居然被墊底！

娛樂圈的明星們一直是人們關(guān)注的焦點，他們的穿著打扮，言行舉止等私人生活都是網(wǎng)友們很好奇的。今天小編要給大家扒一扒的就是娛樂圈那些大咖級別明星的座駕。明星和明星的差距還是很大的，個人品味、經(jīng)濟(jì)實力等，看看國內(nèi)一線明星的座駕，到底誰才是狠角色。

1、郭富城的座駕 帕加尼ZondaF 價值數(shù)千萬級別的

郭富城的豪華跑車可以說是藝人中最多的。當(dāng)年火紅的時候賺了很多錢，就購買了大量超跑，許多超跑都是限量版，有一些土豪愿意以超出當(dāng)時價格的幾倍來買，郭天王都不賣。雖然他“只有”12輛跑車，但幾乎每一輛都是限量版，特別是2010年購進(jìn)的“帕加尼ZondaF”，郭富城在談這輛車時，竟然說它像名牌手袋。但是要維護(hù)這些超級跑車，花費絕對是驚人的。據(jù)說， ZondaF換一次潤滑油，前后大約花費15萬港元。因為這需要法國的專業(yè)人員親自上門提供服務(wù)，僅來回機(jī)票就已花費不少。

2、林志穎的座駕 蘭博基尼Veneno Roadster 價值上千萬

這位不老男神的車計量單位不是輛而是庫了，大家看到林志穎的一些新聞，出鏡率最高的除了小kimi，大概也就數(shù)他的那些車了。娛樂圈除了郭富城以外，估計就數(shù)他對車最瘋狂!據(jù)不完全統(tǒng)計，林志穎的車庫里包括：法拉利F430、法拉利575、蘭博基尼Gallardo、保時捷996（全球僅有四輛）悍馬H3、福特SVT F150、哈雷 V-ROD、UCATI 999R Fila重型機(jī)車、保時捷卡宴、奔馳邁凱輪等!

3、周杰倫的座駕 蝙蝠俠跑車 價值1300多萬人民幣

周董也曾用豪車為MV賺足噱頭。《超跑女神》的MV不僅找來辣妹熱舞，還秀了一堆名牌跑車，法拉利，蘭博基尼和定制款的蝙蝠車，保守估計總價超過新臺幣3億元，約合6千萬人民幣，簡直像在看車展!不知道他有沒有為自己的小周周特別定制一款保姆車呢?

4、謝霆鋒的座駕 法拉利F355 價值430多萬人民幣

謝霆鋒以叛逆帥氣的形象出道，還曾因頂包案在娛樂圈轟動一時，上圖為謝霆鋒豪華座駕法拉利F355。售價為431萬元，F(xiàn)335是法拉利1995年推出取代F348的，被認(rèn)為F355是法拉利近幾十年來最優(yōu)秀的跑車，F(xiàn)355是指該款車采用3.5升每氣缸5氣門的發(fā)動機(jī)（法拉利萬年難變的中置發(fā)動機(jī)），GTS代號在于法拉利是其代表可拆卸硬頂設(shè)計的車款，而引擎及性能方面皆與F355 Berlinetta相同。

5、范冰冰的座駕 奔馳G55AMG 價值220多萬人民幣

霸氣的范爺2010年淘汰了用了許久的保姆車，換上了與她同樣霸氣的奔馳硬漢型越野車，座駕奔馳G55裸車價170萬左右，范冰冰的G55是AMG-V8版本的，價格在230萬到378萬之間。G55是輛男人味十足的車，AMG版本代表的又是暴力，可謂是男人中的男人，范爺這個稱呼和這款G55AMG很匹配，女子加硬漢車真爺們！

6、王菲的座駕 路虎攬勝 價值140萬-280萬人民幣

王菲作為樂壇首屈一指的天后。但她的座駕跟謝霆鋒比起來還是差了一個檔次，王菲的座駕是路虎攬勝，國內(nèi)很多明星都喜愛這款車型。王菲的好友那英就曾經(jīng)毫不猶豫的拿下一輛攬勝。整體造型非常前衛(wèi)，給人以勇猛之感。

7、葛優(yōu)的座駕 Jeep牧馬人 80-120萬人民幣

說起牧馬人的明星車主，在娛樂圈內(nèi)隨便一數(shù)就是十多個，除葛優(yōu)以外、陳凱歌、陳楚生、陳寶國、胡歌、保劍鋒、朱丹、閆學(xué)晶、高圓圓、李艾、鞏新亮等等。不管男星、女星，不管是導(dǎo)演、演員，還是歌唱家，又或是名模，都是愛上了自由奔放、狂野豪邁的牧馬人，可見牧馬人的魅力非凡。

8、成龍的座駕三菱EVO 廠家贈送 網(wǎng)上報價60萬左右

成龍是三菱汽車的忠實粉絲，在他主演的電影上幾乎都能看到三菱汽車的身影，比如《我是誰》這部劇。而且成龍曾作為三菱汽車在中國市場的品牌形象代言人與日本三菱汽車合作多年，而三菱歷年也曾為成龍制造過多款個人專用的特別版汽車，當(dāng)中包括Colt Turbo、Starion等。 全球獨一無二的FireSports改裝版三菱Evo.8 MR。

9、劉德華座駕 豐田Alphard保姆車 價值50-60萬人民幣

身為四大天王之首的劉德華，座駕卻不如郭富城的兩個車牌貴　劉德華一直以來都是眾多粉絲心中的偶像。在座駕方面，劉德華卻一向低調(diào)，可能是不喜歡被打擾，所有他選擇的是非常普通的豐田Alphard保姆車。

10、周星馳的座駕 豐田Estima Hybrid 價值50多萬人民幣

周星馳向來以摳門著稱，早前曾被曝光其代步車是豐田的一款混合動力車，這款豐田汽車的舊款Estima Hybrid的系統(tǒng)稱為THS-C，車上的1臺發(fā)動機(jī)同時用作發(fā)電機(jī)，另外還配備了CVT。價值僅60萬港元左右折合人民幣53萬多些。

以上就是娛樂八卦叔為大家列舉的娛樂圈具有代表性的一線明星，當(dāng)然除這十位以外,還有更多的大咖級別的座駕就不一一去扒了。歡迎網(wǎng)友同胞們在文章下面留言，相互討論交流!

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