火車票搶票軟件文章列表:

• 1、火車票搶票軟件到底靠譜嗎？我們幫你實測了八款
• 2、火車票搶票軟件哪個靠譜？記者實測了八款！
• 3、12306官方候補功能完備 搶票軟件風光不再
• 4、搶票軟件加價越多成功率越高？記者親測：12306也同步放票
• 5、12306新功能上線，比搶票軟件還好用！

火車票搶票軟件到底靠譜嗎？我們幫你實測了八款

一年一度春運又要到了，你買到春節回家的票了嗎？數以億計的人口遷移，讓春運車票成了一年里最難買到的那張票。

火車站擁擠的售票廳入口。姚露 攝

跨站買票、買短途票上車補票、準點撿漏等已是老生常談的技巧。隨著互聯網的發展，搶票軟件成為購票熱門渠道。搶票軟件的收費透不透明？真能優先出票嗎？

近日，記者對高鐵管家、智行火車票、攜程、美團、飛豬、藝龍、去哪兒、途牛等市面上主流的八款搶票軟件進行了體驗。

記者體驗的八款搶票APP。

收費存在貓膩嗎？

訂票平臺的搭售，尤其是默認搭售一直被人詬病，并在近年屢屢成為刷屏的熱門話題。

例如，一張600元的機票在實際支付過程中被默選加進了各種保險、接送機套餐，結賬發現總價變成了800元。

隨著電商法1月1日起實施，這種默認搭售行為有改觀了嗎？

攜程和去哪兒將正常按鈕用黑色隱藏，將加價按鈕突出。

對于今年流行的搶票加速包，搶票軟件為了多賣出加速包玩起不同的花樣，一些平臺默認搭售的勾選沒了，變相的誘導點擊出現。

攜程和去哪兒把不包含加速包的訂票按鈕變為不起眼的灰色，隱于黑色背景下。而亮眼的橙色收費選項按鈕放在右下角。如果用戶習慣了一路點擊右下角進行支付，很可能就在無意中多掏了錢。

在智行火車票，用戶需要手動將“極速搶票”調至“低速搶票”才不會被多收費；高鐵管家和智行火車票都會在用戶取消加速服務時再次彈窗，用戶要取消兩次才能完全避開收費加速包。

智行火車票默認極速搶票，用戶需要手動調至“低速”。

在記者實測中，各家搶票軟件都成功搶到了備選車次。

“優先出票權”有用嗎？

除了搶票，搶票軟件能不能提供更貼心的多樣化服務也是用戶看重的一點。

從2018年開始，不少搶票軟件都加入了好友幫忙點擊鏈接獲取加速包的功能，經過一年的普及，這項功能已經不再獨特。為尋找新的利潤點，各家平臺開始加入新的增值服務，其中最獨特的就是傳說中的“優先出票”功能。

高鐵管家宣稱可購買“優先出票權”。

目前不少搶票軟件都宣稱可以優先出票。例如，高鐵管家號稱，花費20元可以讓“用戶和其他人搶票成功率相同的時候優先出票”。

現實是，搶票軟件無論是增加帶寬還是高速下單，都只是拼速度，而非真正的“優先”。如果12306沒有余票放出，即使購買這項服務也不會有用。

在一些網友看來，搶到票也不能確定是不是這項服務起了作用，“優先出票權”更像“治不好全額退款”的秘方一樣，只能是個心理安慰，而不能作為救命稻草。

搶票預付的錢安全嗎？

資金安全也是人們關心的方面。搶票軟件采取的主要模式是預付款，即搶票成功前，用戶需要先支付購買款項。

今年，去哪兒、途牛、高鐵管家等幾款APP上線了先搶票后付款的功能，用戶只要綁定微信或支付寶的自動支付就可以在不占用資金的情況下開啟搶票。不過記者體驗發現，部分用戶在利用搶票軟件加速服務之后再到12306付款，收到了逃單警告并被扣除信用分。

另，記者采用預付款模式后，在白天和午夜的多個不同時間點分別提交了退款申請，幾乎都做到了秒退，幾款APP在這一點上沒有拉開差距。

部分用戶存在逃單現象。

用戶要格外注意的是，一些增值服務在某些情況下，搶票軟件不予退款。例如，攜程“安心搶”承諾超時未搶到票將補償用戶20元關懷金和100元優惠券，但自行取消的話已付的15元將不予退還。

綜合看，搶票軟件不能百分之百搶到票，卻可提高搶票幾率，幫用戶節約時間精力，在經濟承受范圍內，用戶不妨用加速包和跨站買票等方式來增加搶票幾率。但要注意，出行時間有變動，或已經搶到車票后，記得取消搶票訂單，免得花冤枉錢。

來源：中國新聞網

火車票搶票軟件哪個靠譜？記者實測了八款！

（原標題：火車票搶票軟件到底靠譜嗎？記者實測了八款！）

資料圖：火車站擁擠的售票廳入口。姚露 攝

一年一度春運又要到了，你買到春節回家的票了嗎？數以億計的人口遷移，讓春運車票成了一年里最難買到的那張票。

跨站買票、買短途票上車補票、準點撿漏等已是老生常談的技巧。隨著互聯網的發展，搶票軟件成為購票熱門渠道。搶票軟件的收費透不透明？真能優先出票嗎？

近日，記者對高鐵管家、智行火車票、攜程、美團、飛豬、藝龍、去哪兒、途牛等市面上主流的八款搶票軟件進行了體驗。

記者體驗的八款搶票APP。

收費存在貓膩嗎？

訂票平臺的搭售，尤其是默認搭售一直被人詬病，并在近年屢屢成為刷屏的熱門話題。

例如，一張600元的機票在實際支付過程中被默選加進了各種保險、接送機套餐，結賬發現總價變成了800元。

隨著電商法1月1日起實施，這種默認搭售行為有改觀了嗎？

↑攜程和去哪兒將正常按鈕用黑色隱藏，將加價按鈕突出。

對于今年流行的搶票加速包，搶票軟件為了多賣出加速包玩起不同的花樣，一些平臺默認搭售的勾選沒了，變相的誘導點擊出現。

攜程和去哪兒把不包含加速包的訂票按鈕變為不起眼的灰色，隱于黑色背景下。而亮眼的橙色收費選項按鈕放在右下角。如果用戶習慣了一路點擊右下角進行支付，很可能就在無意中多掏了錢。

在智行火車票，用戶需要手動將“極速搶票”調至“低速搶票”才不會被多收費；高鐵管家和智行火車票都會在用戶取消加速服務時再次彈窗，用戶要取消兩次才能完全避開收費加速包。

↑智行火車票默認極速搶票，用戶需要手動調至“低速”。

經過體驗，藝龍、美團、飛豬和途牛四家雖然有加速包等服務，但不存在誘導行為，用戶可以根據需要自行選擇。例如，飛豬的加速包可以通過購買不同等級出行保障獲贈等價值加速包，也可通過邀請好友助力獲取。

誰的搶票能力強？

消費者不希望為自己不需要的服務多花錢，但搶票潮面前，如果能搶到合適的票，一些人會選擇忍受。搶票軟件的搶票能力成為很多人關注的問題。

在上述八款搶票軟件上，記者均預約了2月2日(臘月二十八)北京到南京的同一趟高鐵，(測試時這一趟車全部坐席均已售罄，未使用加速服務、沒有跨站購票)，并同時備選了前后共四個班次的列車和一等座、二等座兩種坐席。

↑在記者實測中，各家搶票軟件都成功搶到了備選車次。

結果是，八款搶票軟件都在瞬間搶到了備選車次的座位并完成了扣款，速度不分伯仲。當把范圍縮小到僅該趟列車時，在持續三天的測試里尚未有搶票軟件能成功搶票。

即，乘客可以通過增加備用車次和坐席的方法增加搶票概率，但沒有余票的時候搶票軟件也毫無辦法。

歸根結底，搶票軟件以增加帶寬以及高速下單的方式通過12306購票，原理主要是通過插件或爬蟲軟件的方式，提高查票頻率和驗證碼識別速度，一旦檢測到余票就迅速鎖定，并通過高速填寫乘車人信息和自動識別驗證碼來搶票。

但如果有人以頻繁極高的速度訪問服務器，會被鐵路客戶服務器中心視為非正常操作，高危用戶將被攔截甚至被列入黑名單。

“優先出票權”有用嗎？

除了搶票，搶票軟件能不能提供更貼心的多樣化服務也是用戶看重的一點。

從2018年開始，不少搶票軟件都加入了好友幫忙點擊鏈接獲取加速包的功能，經過一年的普及，這項功能已經不再獨特。為尋找新的利潤點，各家平臺開始加入新的增值服務，其中最獨特的就是傳說中的“優先出票”功能。

↑高鐵管家宣稱可購買“優先出票權”。

目前不少搶票軟件都宣稱可以優先出票。例如，高鐵管家號稱，花費20元可以讓“用戶和其他人搶票成功率相同的時候優先出票”。

現實是，搶票軟件無論是增加帶寬還是高速下單，都只是拼速度，而非真正的“優先”。如果12306沒有余票放出，即使購買這項服務也不會有用。

在一些網友看來，搶到票也不能確定是不是這項服務起了作用，“優先出票權”更像“治不好全額退款”的秘方一樣，只能是個心理安慰，而不能作為救命稻草。

搶票預付的錢安全嗎？

資金安全也是人們關心的方面。搶票軟件采取的主要模式是預付款，即搶票成功前，用戶需要先支付購買款項。

今年，去哪兒、途牛、高鐵管家等幾款APP上線了先搶票后付款的功能，用戶只要綁定微信或支付寶的自動支付就可以在不占用資金的情況下開啟搶票。不過記者體驗發現，部分用戶在利用搶票軟件加速服務之后再到12306付款，收到了逃單警告并被扣除信用分。

另，記者采用預付款模式后，在白天和午夜的多個不同時間點分別提交了退款申請，幾乎都做到了秒退，幾款APP在這一點上沒有拉開差距。

↑部分用戶存在逃單現象。

用戶要格外注意的是，一些增值服務在某些情況下，搶票軟件不予退款。例如，攜程“安心搶”承諾超時未搶到票將補償用戶20元關懷金和100元優惠券，但自行取消的話已付的15元將不予退還。

綜合看，搶票軟件不能百分之百搶到票，卻可提高搶票幾率，幫用戶節約時間精力，在經濟承受范圍內，用戶不妨用加速包和跨站買票等方式來增加搶票幾率。但要注意，出行時間有變動，或已經搶到車票后，記得取消搶票訂單，免得花冤枉錢。（來源：中國新聞網）

南方工報-“工人在線”責編：劉曉丹

12306官方候補功能完備 搶票軟件風光不再

加錢也不好使！12306官方候補功能完備，搶票軟件風光不再

隨著春節的臨近，火車票進入銷售高峰，搶票軟件也迎來了一年一度的旺季。今年，已有多款搶票軟件被12306官方屏蔽。在屏蔽第三方、候補購票功能全面鋪開的背景下，往日強大的搶票軟件還好用嗎？南國早報客戶端記者就此進行了調查。

現象：“加速包”成標配，默認付費搶票

每年春節，徐先生都為買票的事情頭疼。他在南寧工作，老家在山西，回家途中還得中轉，票特別難買。

“以前一到搶票的日子，就設好鬧鈴，用電腦、手機App等同時搶，還經常搶不到，有了搶票軟件后才稍微好些。”徐先生說，搶票軟件一般分為“好友助力”“付費加速包”等類型，前者搶票效果不太明顯，后者成功率高一些但要多花錢。

南國早報客戶端記者在網絡搜索發現，約有60款軟件號稱可以搶票，包括飛豬、攜程、途牛、同程旅游等。這些軟件中，“加速包”均宣稱：花錢可以提升搶票成功率。

記者打開多款搶票軟件看到，搶票速度分為低速、快速、高速、光速、VIP、星速等級別，有的還推出閃電春運搶票卡。其中，低速搶票為免費，而快速、高速、光速、VIP分別收費10元至90元不等，網絡通道分別加速50兆、200兆、800兆。在搶票時，這些軟件根據相應的速度明碼標價，但也有一些軟件會默認勾選收費服務項目，且只以極小的字體進行提示。

“搶票過程很緊張，不會太仔細看，一不小心就花了冤枉錢。”經常用搶票軟件的李女士說，有一次搶票時，她選擇的是不付費的低速搶票，但支付完成后發現票面價格增加了50元，而且訂單上看不到加錢項目。她重復操作一次后才發現：軟件默認勾選了一個50元的“加速包”。

實測：購買增值服務，也不保證出票

多款搶票軟件聲稱，使用“加速包”后會增加算力、網速投入，以提高搶票成功率。然而，購票者很難判斷付錢后，自己是否真的獲得了更多的搶票資源。

1月8日，記者使用多款搶票軟件，打算搶一張1月23日南寧東至桂林某車次的車票。12306官網顯示，該趟列車各等座位均已無票，只能候補購票。

對此，記者使用的其中一款搶票軟件顯示“預估成功率：中等”，但可以花20元開通高速搶票通道，再花10元開通優先出票特權。

記者花費30元并分享鏈接后，將搶票速度升級到了“VIP”，但截至1月9日晚記者發稿時，這款軟件仍沒有幫記者搶到票。

在另一款搶票軟件上，顯示搶票成功率為12%。記者花30元開通高速搶票通道后，成功率雖然顯示提升到36%，但同樣沒能搶到車票。

專家：沒有余票搶也沒用，多款軟件已被屏蔽

據網絡專家嚴茂軍介紹，由于12306間隔放票的特點，這就要求購票的旅客需時刻注意放票情況。搶票軟件就是用程序模擬真人進行高頻查詢，以達到快速發現余票，快速下單搶訂的目的。但事實上，所有的票只有12306一個“官方出口”，如果車票顯示已售罄，在沒有人退票的情況下，搶票軟件速度再快也沒用。

記者了解到，由于搶票軟件的使用會降低其他手動查詢用戶的速度，進而導致系統延遲。對此，12306官方也正對這種行為進行封堵。今年，12306已經屏蔽了多個搶票軟件的渠道。

官方：候補購票全面鋪開，勿輕信第三方平臺

除了屏蔽搶票端口，12306還推出了“官方搶票”的候補功能。

據中國鐵路南寧局集團有限公司工作人員介紹，旅客可根據需求選擇車次、席別，在成功支付候補預付款后，如果有匹配需求的車票，系統會自動生成已支付訂單，并退回差額；如果沒有，系統將全額退還預付款。

該工作人員表示，候補購票功能不收取額外費用，可以及時、有效地將旅客的購票需求訴求與余票信息配對，自動為候補旅客購票。其搶票速度和成功率均優于搶票軟件，每名用戶可提交1個候補訂單、選擇2個相鄰的乘車日期、每個日期可選2個車次、每個車次預訂3名乘客的車票。

鐵路部門的工作人員還提示，除了鐵路售票窗口、12306官方網站和手機App是目前官方僅有的網絡售票方式，鐵路從未授權其他網站出售火車票、購買火車票，旅客不要輕信第三方搶票軟件，以免耽誤行程。

搶票軟件加價越多成功率越高？記者親測：12306也同步放票

春節即將來臨，一張回家的火車票，牽動每個人的心。由于"一票難求"，各種搶票軟件開始受到青睞，很多app宣稱，只需支付一定的費用，就能預約搶票。

記者下載了一款搶票軟件APP，它首頁的位置顯示，今天（1月7日）可以搶大年初一的票，年初一之后，包括返程車票都可以進行預約。

記者通過"12306"app查詢，2月5日，也就是大年初一上午從南京到徐州的火車票，已經全部售罄。記者嘗試使用搶票軟件購票，第一步要關聯"12306"賬號，之后，記者的乘車信息全部呈現在該搶票軟件上。第二步開始選擇需要的乘車區間、車次，最多只能選擇30個車次。記者勾選了17個車次，系統顯示：若支付30元，可以享受高速搶票，搶票成功率為66.4%；支付50元，可以享受VIP搶票，成功率上升為74.7%；分享給好友，也可以提高搶票成功率。

記者選擇高速搶票服務，半個小時后，搶票成功。

不過，記者打開“12306”app發現，官方軟件顯示，南京到徐州8點到9點時間段的火車票也放出了不少車票，這意味著通過官方軟件，也可以買得到。

記者繼續嘗試通過搶票軟件購買更為緊張的2月3日，也就是年二十九，從南京到徐州的火車票。"12306"app顯示全部售罄，搶票軟件是否有更好的表現呢？

記者嘗試使用了VIP加速服務，但是截止到下午3點半，仍然顯示搶票中。記者試著聯系客服，也一直顯示占線。

搶票軟件為委托代理服務 警惕信息泄露風險

記者實測發現，搶票軟件在搶購緊張火車票時，即使購票人進行了加價，依然效率有限。律師表示，搶票軟件實質上是一種委托代理服務，由軟件運營方使用購買人的身份信息進行買票。購票人使用這一便利時，也要承擔個人信息被泄露的風險。并且，搶票軟件和火車票代售點也有本質不同。

江蘇天熙律師事務所主任倪韶風介紹，搶票軟件平臺沒有銷售或者代購資質，大量代購或者委托銷售，肯定是有損國家市場的相關管理規范。個人認為是構成了非法經營罪，導致這個市場的公平被打破，因此獲得大量的收益。

鐵路部門也提醒大家，要從官方渠道購買火車票，不要寄希望于五花八門的搶票神器、加速包或第三方代購網站，以免落入"陷阱"。在出發日期到來前，旅客自己可以抓住一些"撿漏"機會。一般來說，開車前15天往往是退票高峰期，開車前48小時和24小時，售票系統往往會放出部分剩余車票。

12306新功能上線，比搶票軟件還好用！

臨近年底了，距離過年也只有短短的1個月時間，相信很多在異地的工作者都十分頭疼每年的火車票問題。每到火車票的開搶時間就坐立不安，盯著手機生怕錯過相關的火車票。據媒體的相關消息稱，今年中國鐵路已經研發出針對中國人群搶票的新功能，"候補購票"將上線投入使用，到時候會很大部分減少大家的購票壓力。對于普通民眾來說。能夠購票成功莫過于新的一年好運的開始。

候補購票，指的是12306平臺的一種購票服務和方式。若旅客遇到車票售完的情況，在12306平臺登記購票信息支付預購票資金后，如有退票、余票，12306系統將自動為其購票，購票速度和成功率都將領先于搶票軟件。2018年12月27日，進行候補購票服務試點的節前車次為，北京、滬寧杭、廣東地區始發，終到四川、重慶地區的所有列車；節后車次為，四川、重慶地區始發，終到北京、滬寧杭、廣東地區的所有列車。

此次的研發團隊出了"購票候補"功能，讓一部分沒有搶票成功的人們可以增加購票的成功率，減少不必要的等候時間。只需要是能夠在預付小部分的資金后，就能夠參與到相關時間的火車票候補。鐵路部門這個新功能的推出沉重打擊了許多搶票軟件上，絕對優勢的速度和成功率預計會讓減少近年的購票詐騙。

相信很多人都會吐槽鐵路部門在夜間11點就停止購買功能，這個舉措很大程度上限制了用戶的"黃金時間"。對于這個問題，中國鐵路方的解釋是"因為許多的購票軟件惡意攻擊后臺需要解決，還有來源不同平臺數據量龐大的購票需要整理，為了能夠更好地保障白天購票的正常運營所以采取這一措施。"中國鐵路部門正在針對這一不方便進行著相關研究，相近在不久的未來將會實現實施的購票方式。

在眾多讓人眼花繚亂的搶票軟件中，總會摻夾著一些惡意詐騙用戶的騙子存在著。網上眾多的軟件都存在著許多的"快速"、"優惠"等不同價格的套餐，需要支付許多的錢往往才能搶票成功，這樣也無形加大了很多人的壓力。有些平臺推出的有償購票雖然能夠免大部分人的損失，但一系列下來收益的卻往往不是用戶。

根據不完全統計，市面上魚龍混雜著50多個搶票軟件，而最為成功的四個APP分別是：高鐵管家、攜程旅行、網易火車票和去哪兒旅行。平均最高分的是網易火車票，這個軟件可以支持三種形式查詢車票的相關信息，一次性可以添加最多五名乘客信息，能夠減少用戶的不必要麻煩。而且在支付方式上也支持多種形式，不存在卡頓和閃退的問題，用戶需要支付的搶票成功后收費金額也沒有太多，綜合性能的它獲得了一眾的追捧使用。

12306等官網都有持續推送防止上當詐騙的信息，但每年仍然有許多的用戶出現"花了錢卻搶不到票，甚至泄露了信息"的情況發生。騙子往往就是抓住了大家著急搶票的心理，在騙子的一步步誘導下被套現了車票錢，因為需要相關信息才能購票，騙子還將用戶的信息進行販賣。這些惡第三途徑的搶票軟件大部分都存在一定程度的問題，希望大家在著急購票的時候能擦亮眼睛，不要盲目聽信他人的話。

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