搶票軟件360文章列表:

• 1、記者花錢體驗春運(yùn)搶票軟件：失敗800多次
• 2、春運(yùn)用的搶票軟件有沒有用，從原理上來和你說清楚這個問題
• 3、春運(yùn)車票還沒著落？這里推薦搶票神器
• 4、喜大普奔！12306網(wǎng)購火車票超八成無需驗證碼
• 5、遇史上最難搶票年，搶票軟件到底靠譜嗎？

記者花錢體驗春運(yùn)搶票軟件：失敗800多次

IT之家1月14日消息 隨著春節(jié)的臨近，回家跟家人過年成為許多在外工作的人們的大事。雖然部分人回家過年的時候會被問終身大事，但是我就是想要回家過年啊。對于想回家過年的人們來說，春運(yùn)購票成為頭疼的事。

系列春運(yùn)搶票軟件，便應(yīng)運(yùn)而生。

從昨天（1月13日）開始，人們便可以通過網(wǎng)絡(luò)和電話售票的方式買到2月11日的春運(yùn)火車票了，春運(yùn)“搶票”也就開始了。對于部分擔(dān)心搶不到火車票的人來說，借助第三方搶票軟件成為他們的選擇。

那么這些所謂的搶票軟件究竟好不好使呢？

日前，揚(yáng)子晚報的記者體驗了部分搶票軟件，但是結(jié)果并不是那么樂觀。在360網(wǎng)站循環(huán)搶了兩個多小時800多次，搶票行動均告失敗。

在體驗高鐵管家App中的30元光速套餐時，提前預(yù)付540元之后，系統(tǒng)發(fā)出通知需要等待5分鐘才能進(jìn)入購票系統(tǒng)，但是進(jìn)入之后顯示車票已經(jīng)售空，但是系統(tǒng)又提示說1月20日左右會發(fā)出一批票，建議提前來刷票。

在攜程App上50元的套餐服務(wù)中，記者看到該服務(wù)提示搶票成功率為95.3%。2小時后，軟件循環(huán)搶票100多次，但沒有搶到票。系統(tǒng)顯示買到這張車票預(yù)計還需要2天。

在其他同類的App或者淘寶上購買的“黃牛神器”中也是如此，都未能搶到火車票。

此外，據(jù)報道，不少網(wǎng)站都存在“被消費(fèi)”的行為，在這部分網(wǎng)站上進(jìn)行購票時，會自動捆綁加速包等服務(wù)，一不留神沒有取消掉相關(guān)服務(wù)，就會被消費(fèi)。

想看到更多這類內(nèi)容？去APP商店搜IT之家，天天都有小歡喜。

春運(yùn)用的搶票軟件有沒有用，從原理上來和你說清楚這個問題

又快要過年了，最近大家又開始搶購回家的車票，大家害怕到年底回家的時候搶不到一張回家的車票，搶票軟件也越來越火。尤其是最近微信的小程序越來越火，通過小程序“智行火車票”分享給大家，然后讓大家?guī)椭c(diǎn)擊，增加搶到車票的幾率，這樣既能夠讓小程序火起來，也能夠給大家提供搶到票的幾率，可謂一舉兩得。

不過話說回來，搶票軟件真的有用嗎，答案是肯定的。在平時（非節(jié)假期期間）基本不需要搶票，在五一或者十一，出門旅行或回家的人較多，不好買票，可以使用搶票軟件，基本可以搶到票。

雖然目前的搶票軟件很多，既有手機(jī)app也有網(wǎng)頁版如360、搜狗、獵豹等等，但從原理上來說大同小異。可以將搶票軟件分為入門級、進(jìn)階級、云搶票和雙修級四類。

入門：自動刷新余票的搶票軟件，自動查余票是搶票軟件最原始和最基本的功能，沒有之一。這是最初版本的搶票類型，促使12306網(wǎng)站本身進(jìn)行了優(yōu)化，也很快新增了自動刷新功能。

進(jìn)階：自動提交和驗證碼識別的搶票軟件。自從有了自動識別驗證碼功能，許多搶票軟件很快推出了全自動搶票功能，只要用戶將自己在12306 的賬號密碼填寫進(jìn)去并填寫好購票需求之后，搶票軟件會持續(xù)為你監(jiān)控余票并在發(fā)現(xiàn)后直接下單。

云搶票：云搶票又叫離線搶票，通過云端服務(wù)器自動完成所有自動購票流程，相當(dāng)于你在云端專門雇用了一堆人幫你同時搶票，也許你一覺醒來，他們已經(jīng)幫你搶好票。以提供云搶票的攜程旅行客戶端為例，當(dāng)你將 12306的賬號密碼輸入后，就可以將賬戶交由云端托管，由云服務(wù)器代你完成所有購票、支付流程。

不同價格的搶票套餐使得自己搶到的幾率不同，所享受的搶票環(huán)境不同，以高鐵管家app的搶票套餐為例，如圖所示，有30元的，也有20元和10元的，提高的速度分別為35%、20%和10%，當(dāng)然也可以不花錢搶票，但需要消耗積分，且搶到的概率會低很多。

根據(jù)專業(yè)認(rèn)識介紹，在刷新余票環(huán)節(jié)，12306 通常對刷票頻率做了一個限定，5秒一次，雖然從理論上來說每 0.1 秒甚至更短時間就能發(fā)一次刷新請求，但大家只能遵照這個限定，都是5秒一次。但如果刷新余票的頻率限制在5秒，VIP 專人通道到底貴在哪里呢？相關(guān)技術(shù)人員介紹說主要是發(fā)現(xiàn)余票后，VIP專人搶票通過會優(yōu)先自動提交。同等情況下如果兩個用戶在搶同一張火車票，那么給錢多的那個優(yōu)先購買，真相就是這么殘酷。

雙修搶票：利用PC端和移動端同時搶購，增大搶購幾率。

12306 在PC端和移動端都是各自獨(dú)立的票源，處理查詢請求的服務(wù)器是獨(dú)立的，訪問 PC 端和移動端相互不影響。線下銷售點(diǎn)、12306 官網(wǎng)、12306 移動端的票源是分開的，比如有1000張票，可能線下預(yù)留300張，官網(wǎng)有300張，移動端有400張，這些是互不干擾的，有一定的分配比例，但具體是多少，大家也不太清楚。

也就是說，只要同時使用電腦端和移動端來購票，買到票的成功率就會大幅提高，這也在某種程度上解釋了為什么各家搶票軟件都在大力推薦用戶使用移動端的原因。

除此之外，火車票放票是有規(guī)律的，在剛能搶購的時候，并不是放出了所有的票，根據(jù)火車網(wǎng)網(wǎng)上的網(wǎng)友總結(jié)出2017年12306放票的規(guī)律（https://www.huoche.net/show_506905/）：

2017網(wǎng)上火車票放票規(guī)律,12306網(wǎng)站的放票時間為每天的8:00——18:00，在這個時間段內(nèi)的每個整點(diǎn)和半點(diǎn)均有新票放出。12306網(wǎng)站放票時間點(diǎn)同火車站放票時間保持一致，在放票時間點(diǎn)12306網(wǎng)站通常會一次性將票放完，并在8:00——18:00時間段的每個整點(diǎn)和半點(diǎn)12306網(wǎng)站會更新余票數(shù)量，將旅客退票改簽的車票重新放回票庫作為新票放出;但12306網(wǎng)站在春運(yùn)或節(jié)假日高峰時段會將票分批次放出。”

可以看出在12306網(wǎng)站放票是分批次的，因此強(qiáng)火車票的可以慢慢來，不要急于一時，后面還是有機(jī)會的。

春運(yùn)車票還沒著落？這里推薦搶票神器

春節(jié)快到了，春運(yùn)的一票難求依舊是一大難題。如今網(wǎng)上有很多搶票工具，它們都宣揚(yáng)自己具有極高的成功率，真的有這么神奇嗎？今天，小編就帶你來看看這些搶票工具。

據(jù)中國鐵路總公司統(tǒng)計，2015年春運(yùn)期間，全國鐵路累計發(fā)送旅客2.95億人次。即便如此，要想買到回家車票仍然是很多人的一塊心病。由于網(wǎng)上購票成為主要購票渠道，所以，各類搶票工具也應(yīng)運(yùn)而生。

本次參加試驗的對象為目前市場上主流的5款搶票工具。眾所周知，為了打擊黃牛，12306為了設(shè)計驗證碼可謂是煞費(fèi)苦心。據(jù)悉，12306網(wǎng)站的圖形驗證碼數(shù)量已經(jīng)多達(dá)581種，當(dāng)用戶選對驗證碼之后，火車票可能已經(jīng)銷售一空。所以，我們首先測試軟件能否“自動識別驗證碼”。

接下來，我們要測試的是“車票信息設(shè)定”。如今搶票工具的人性化設(shè)計越來越豐富，可以在界面中選擇優(yōu)先席別或優(yōu)先車次。各個搶票工具又有哪些可以對車票信息進(jìn)行不同的設(shè)定呢？我們繼續(xù)實驗。

最后，我們來進(jìn)行“搶票實戰(zhàn)”。本次測試，我們起止地點(diǎn)選擇了春運(yùn)路線中較火的上海-太原，乘車時間統(tǒng)一設(shè)定為2月3日。接下來，我們將在同一時間內(nèi)，使用搶票工具進(jìn)行搶票對比實驗。本次實驗僅僅開始一分鐘，獵豹搶票大師就搶到了3張無座車票。與此同時，搜狗搶票5.0也在一分鐘左右搶到了1張無座車票。其他3個搶票工具：360搶票三代、QQ瀏覽器搶票、百度搶票寶都沒有搶到車票。

最終，經(jīng)過 7 個小時的連續(xù)搶票，本次實驗終于有了結(jié)果。

不過，在調(diào)查中我們也發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上充斥著不少假冒軟件。它們通過偽造購票過程竊取個人信息和網(wǎng)銀信息。在這里我們也提醒各位觀眾朋友，買春運(yùn)回家的火車票已經(jīng)要到正規(guī)的渠道和正規(guī)的網(wǎng)站來進(jìn)行購買。同時不要依賴搶票工具，給回家之路一份安心，也給自己和家人一份放心！

【浙江新聞 】

退票高峰來了！3個撿漏時間點(diǎn)快去碰運(yùn)氣

按今年春運(yùn)首日1月24日推算，9日已進(jìn)入2016年春運(yùn)“全價”退票的時間段，而這也是尚未購票的旅客的最佳“撿漏”期。

鐵路工作人員表示，由于現(xiàn)在基本都是網(wǎng)上購票，因此退票潮網(wǎng)上更加明顯。

那么撿漏概率最高的時間點(diǎn)在哪里？

撿漏時間一：

按照鐵路退票規(guī)定，開車前15天（不含）以上退票的，不收取退票費(fèi)。1月24日是春運(yùn)開始第一天，按此推算，本周末1月9日就將進(jìn)入退票高峰期。大家想買哪天的票，只要按照提前15天的方式推算，在當(dāng)天試著搶票，有斬獲的可能性相當(dāng)大。

撿漏時間二：

開車前的一兩天也會有一撥退票，因為此時大家要出行的時間基本已經(jīng)確定，所以會把之前訂的多余的票退出來。

撿漏時間三：

根據(jù)鐵路部門統(tǒng)計，晚上22:00-23:00是退票高峰期，這個時候去網(wǎng)上刷刷票，也容易刷到票。

除此，整點(diǎn)也容易搶到票。網(wǎng)站車票數(shù)呈曲線波動，每隔大約45—60分鐘就會有票出現(xiàn)。有些乘客先買下一張票占上，然后再去買其他更自己更滿意的車次，一旦買到更好的車票，他們便會將以前的車票退掉。所以整點(diǎn)時都要盯著點(diǎn)。

再來說兩個今年春運(yùn)兩個新規(guī)，在買票時也是需要注意的。

首先是鐵路部門去年6月出臺的退票新政策，在今年春運(yùn)中將顯威力。

以前，有少數(shù)囤票者先買了一堆票，因為開行前15天可免費(fèi)改簽，所以他們將15天內(nèi)的車票先改簽到15天外，再進(jìn)行退票就不用手續(xù)費(fèi)了。

現(xiàn)在的新規(guī)是：對開車前48小時～15天期間內(nèi)，改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費(fèi)。

另外一條新規(guī)，還沒買到票一定要一看：

開車前48小時（不含）以上，可改簽預(yù)售期內(nèi)的其他列車；開車前48小時以內(nèi)，可改簽開車前的其他列車，也可改簽開車后至票面日期當(dāng)日24點(diǎn)之間的其他列車，不辦理票面日期次日及以后的改簽；開車之后，旅客仍可改簽當(dāng)日其他列車，但只能在票面發(fā)站辦理改簽；改簽（含變更到站）后的車票乘車日期在春運(yùn)期間的，退票時一律按開車時間前不足24小時標(biāo)準(zhǔn)核收退票費(fèi)。

預(yù)計，退票高峰將會持續(xù)到1月底。

據(jù)浙江24小時客戶端等

（責(zé)編：tibet）

喜大普奔！12306網(wǎng)購火車票超八成無需驗證碼

日前，隨著春運(yùn)首日火車票的開搶，春運(yùn)購票大幕拉開。中國鐵路總公司表示，今年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購票需要驗證碼的比例將被壓縮到15%以下。

4日，老牌搶票軟件360瀏覽器表示通過大數(shù)據(jù)分析，今年春運(yùn)搶票初期，12306的圖形驗證碼并沒有比去年增加難度，他們發(fā)現(xiàn)圖形驗證碼已經(jīng)不是鐵路防止黃牛倒票的主要技術(shù)手段，鐵路正在通過更加嚴(yán)格的實名認(rèn)證等其他方式來防黃牛，提高了用戶的購票體驗。

驗證碼比例壓縮到15%以下

鐵路網(wǎng)絡(luò)購票圖形驗證碼每每在春運(yùn)購票來臨時成為人們熱議的話題。作為搶票軟件的360瀏覽器在與12306圖形驗證碼的識別上也是多次交鋒。2015年年底，有媒體報道了360瀏覽器監(jiān)測12306網(wǎng)站網(wǎng)購火車票發(fā)現(xiàn)驗證碼難辨認(rèn)，圖形碼達(dá)到581種，一次性輸入正確的僅為8%。一時間鐵路購票驗證碼圖形辨認(rèn)成了關(guān)注的焦點(diǎn)。

中國鐵路總公司解釋，圖形驗證碼的設(shè)置可以有效地防止黃牛和刷票軟件的惡意刷票，但隨后鐵總對驗證碼進(jìn)行了調(diào)整，刪除了清晰度不高，難辨認(rèn)的圖片，并且承諾不斷篩選更新、選擇清晰度高的圖片，讓旅客更順暢地購票。

2017年春運(yùn)，鐵路又優(yōu)化了售票流程，曾經(jīng)給旅客帶來不便的網(wǎng)購車票驗證碼再次進(jìn)行重要調(diào)整。當(dāng)時近六成車票發(fā)售時旅客不再需要使用驗證碼。今年，鐵總表示，春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購票需要驗證碼的比例將被壓縮到15%以下。

多種手段防黃牛

4日，360瀏覽器發(fā)布了《2018春運(yùn)預(yù)測報告》。對于圖形驗證碼的識別，其相關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者證實，瀏覽器在持續(xù)升級自動識別驗證碼的過程中發(fā)現(xiàn)，今年12306圖形驗證碼的難度并沒有提高，圖形驗證碼是隨每日熱門線路的出現(xiàn)而動態(tài)出現(xiàn)。

也就是說，當(dāng)旅客都集中搶購一條線路的火車票時，為了減輕瞬時購票壓力，圖形驗證碼會隨機(jī)出現(xiàn)，如是非熱門路線，旅客可直接購票，不會出現(xiàn)圖形驗證碼，這無疑提高了人們購票的速度。

圖形驗證碼不防黃牛了嗎？360瀏覽器相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近幾年來，網(wǎng)購火車票的比例越來越高，鐵路從嚴(yán)格實名制購票的程序上來防止黃牛倒票，如身份證必須通過核驗才能購票，為別人購票需要先添加常用聯(lián)系人，并對聯(lián)系人數(shù)量進(jìn)行了限制。“圖形驗證碼已經(jīng)不是防黃牛的主要手段了”。

臘月二十五和二十八為搶票雙高峰日

《2018春運(yùn)預(yù)測報告》顯示，不同于2017年的搶票難，今年鐵路客運(yùn)能力大幅提升，春運(yùn)形勢整體較為樂觀，春運(yùn)將有望從“一票難求”進(jìn)入“舒適回家”時代。

今年春運(yùn)旅客人數(shù)預(yù)計突破30億人次。根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，今年購票難度有所緩解有兩大因素。一個原因為，我國列車數(shù)量增加至3819對，高鐵、城際等快速列車占比達(dá)到6成，鐵路運(yùn)力提升；另一個原因為，今年春運(yùn)較晚，學(xué)生放假早，不會與探親流疊加。同時，觀念的更新，出行方式的多樣化也將緩解春運(yùn)高峰壓力。

報告指出，今年春運(yùn)臘月二十五和臘月二十八為搶票雙高峰日，廣東、北京、上海、浙江等城市出發(fā)的車票最為難搶，呈現(xiàn)“北松南緊”趨勢。

360表示，今年瀏覽器持續(xù)升級了自動識別驗證碼和跨站搶票功能。所謂跨站搶票，就是在到達(dá)城市無票的情況下，瀏覽器可以為用戶購買途經(jīng)目的地后續(xù)車站的車票。

【延伸閱讀】

四成旅客可“刷臉”進(jìn)北京站

春運(yùn)期間，北京站將再增加6臺“刷臉”自助進(jìn)站設(shè)備，和目前使用的4臺機(jī)器“合體”后，北京站進(jìn)站通道將有10臺機(jī)器可“刷臉”，4成旅客可通過“刷臉”進(jìn)站。

4日下午，記者在北京站站前廣場看到，進(jìn)站口西側(cè)已經(jīng)被施工圍擋封住，里面的工人師傅正在進(jìn)站口安裝“刷臉”自動檢票閘機(jī)。6臺新設(shè)備將于本月底安裝完畢，春運(yùn)前投入使用。

記者還了解到，北京西站“刷臉”機(jī)的數(shù)量達(dá)到了11臺。今年春運(yùn)計劃再增加7臺，總數(shù)量將達(dá)到18臺。

遇史上最難搶票年，搶票軟件到底靠譜嗎？

春運(yùn)搶票高峰期到來，“史上最難搶票年”背后，有一條怎樣的搶票產(chǎn)業(yè)鏈？搶票神器真這么神嗎？不用搶票軟件，今年春運(yùn)的12306網(wǎng)站，用戶體驗是否有進(jìn)步呢？

2017年春運(yùn)售票開始 搶票軟件靠譜嗎？

從昨天開始，通過電話、網(wǎng)絡(luò)可以購買除夕當(dāng)天，也就是2017年1月27號的火車票了。這樣意味著，這兩天就迎來了春運(yùn)搶票的高峰期。也正是因為一票難求，很多搶票軟件應(yīng)運(yùn)而生。這些搶票軟件都聲稱自己是“搶票神器”，要求買家先付款再出票。那么，這些所謂的搶票軟件真的像所描述的這么神嗎？

今年春運(yùn)算是五年來最早的一次，購票時間也相對往年提早很多，因此，預(yù)售票的時間大大縮短。

不少搶票軟件紛紛抓住這樣的商機(jī)，打出宣傳口號招攬顧客。記者在百度里搜索到幾十種搶票軟件，下載量最高的已經(jīng)被下載了7000多次，好評率達(dá)到85%。搶票軟件真那么好用嗎？

在杭大學(xué)生

有幫助，用過，別的同學(xué)用過幫我搶過票真的搶到了。

搶不到，基本上還是搶不到 回去是坐高鐵，春運(yùn)的時候這個票基本上是買不到的，坐車的話現(xiàn)在始發(fā)站先上車再說。

記者登錄淘寶鍵入“搶票軟件”搜索，頁面上出現(xiàn)上百家店鋪，交易金額從幾元到上百元不等。有些店鋪在商品圖片上打出“出票率100%”的標(biāo)語，聲稱能比鐵路部門的預(yù)售期提前10天搶搶票，要求買家先付款再出票，并提供個人信息，一旦購買失敗可以全額退款。

獵豹搶票平臺客服

網(wǎng)上預(yù)售期是20天，預(yù)售期的前一天會收到短信，有票或者沒有票 這個短信通知你。

然而，搶票平臺客服也告訴記者，先付款后出票并不能保證100%搶到票。

12306鐵路官方網(wǎng)站客服

它（搶票軟件）只不過收了你的錢，等我們官方網(wǎng)站放票了，它幫你們?nèi)屍保操嵞闫渲械囊恍┎顑r，一些手續(xù)費(fèi)，或者說是保險費(fèi)，這就要你額外的負(fù)擔(dān)。

一直處于灰色地帶的“搶票產(chǎn)業(yè)”最初進(jìn)入巨頭視線是在2013年。依靠獨(dú)家推出的搶票功能，360瀏覽器在春運(yùn)搶票高峰的12月市場份額急速增長，截至12月21日使用率達(dá)到22.91%，創(chuàng)下近年來國內(nèi)瀏覽器產(chǎn)品使用率最高的紀(jì)錄。有傳言稱，經(jīng)此一舉，360瀏覽器拿下了3000多萬的新增用戶，震驚業(yè)界。隨后，百度、獵豹、搜狗、UC等各個瀏覽器都推出了免費(fèi)搶票功能，這個業(yè)務(wù)也成為了它們必爭的流量和用戶增長新入口。

“剛需”搶票市場吸金能力強(qiáng) 資本巨頭紛紛布局

提到各大瀏覽器強(qiáng)勢推出的搶票功能，不得不提它們的搶票原理。

360等瀏覽器早就推出的免費(fèi)余票監(jiān)控功能每5秒鐘自動刷新監(jiān)控余票、自動識別驗證碼、自動下單再由用戶自行付款。值得注意的是，今年所有平臺都推出了云搶票功能，用戶將12306的賬號密碼輸入并提前付款后，就可以將賬戶交由云端托管，由云服務(wù)器代你完成所有購票、支付流程。

對于這個全民剛需、吸金能力極強(qiáng)的市場，多家資本和攜程、同城、途牛等在線旅游巨頭也都早早布局。

據(jù)12月28日APP STORE最新數(shù)據(jù)，在旅游類應(yīng)用免費(fèi)榜中，智行火車票下載量超越了官方售票平臺12306，排名第一；高鐵管家排第十；鐵友火車票排18。其中，高鐵管家隸屬于北京市活力天匯科技有限公司，背后資本方包括紅杉資本中國、經(jīng)緯中國、民航股權(quán)投資基金等資本及旅游巨頭凱撒旅游等；鐵友火車票前身為久久票務(wù)網(wǎng)，2011年被攜程收購；2015年，智行火車票也被攜程收購。可以說，加上其平臺上自有的火車票業(yè)務(wù)，攜程已經(jīng)占有春運(yùn)搶票市場的最大份額。

看上去潛力無限的搶票市場，其實也有一個很大的隱患。由于火車票是實名制購買，旅客姓名、身份證號、手機(jī)號、常出行城市等大量的個人信息暴露在第三方平臺。如果安全防范手段薄弱，將導(dǎo)致用戶隱私可以被直接訪問。那么，不用搶票軟件，通過正規(guī)渠道，也就是12306網(wǎng)站購票，又是否順利呢？

12306網(wǎng)上購票 用戶體驗不怎么樣

早上八點(diǎn)前，記者提前登錄到12306鐵路客戶服務(wù)中心的網(wǎng)站并登錄好賬號，為搶票做好準(zhǔn)備。記者選擇了北京西站發(fā)往武漢的Z字頭車次進(jìn)行查詢，到了8點(diǎn)，網(wǎng)站一直未刷新出信息。直到8點(diǎn)01分，刷新出的網(wǎng)頁終于顯示車票放出，但點(diǎn)擊訂票時卻顯示用戶未登錄，記者只好再次輸入密碼以及驗證碼進(jìn)行登錄。但此時，網(wǎng)站又提示系統(tǒng)繁忙請稍后重試，在多次嘗試登錄后，記者所要搶購的Z37次列車顯示已經(jīng)沒有多少余票了。再次點(diǎn)擊預(yù)訂車票，彈出的信息框中，除了顯示余票為0外，還要求輸入驗證碼。而且不止一次，記者幾乎需要驗證2次以上才能成功，而當(dāng)訂票信息發(fā)出之后，反饋的信息卻一直是訂票失敗。

在今年春運(yùn)前，鐵路部門曾發(fā)布信息稱，12306網(wǎng)站近6成網(wǎng)購車票無需驗證碼。不過，免驗證碼購票是隨機(jī)安排的，并沒有固定在某個車次或某個時段的車票。

12306客服

現(xiàn)在有部分取消，但是具體哪些部分，現(xiàn)在還不太清楚。

隨后，記者又嘗試購買北京發(fā)往西安的車票，購買成功。如果將出發(fā)站設(shè)為杭州，目的地設(shè)為上海，盡管出發(fā)日期不同，但前后三次嘗試也都沒有受到驗證碼的考驗。xiazai

由此看來，像一些熱門城市的車票依然比較難買，非熱門城市的購票還是比較容易的。與此同時，12306網(wǎng)站在改進(jìn)用戶體驗方面還有很大的提升空間。而且，這個提升空間，還絕不僅僅只是取消個驗證碼那么簡單。

杭州電視臺綜合頻道

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