永恒之塔交易平臺文章列表:

• 1、一鯨落萬物生！暴雪耍大牌致國服涼涼，各大懷舊游戲瘋狂搶人
• 2、重組盛趣游戲 世紀華通將成A股游戲之王
• 3、百度被傳親自下場造車，市值大漲重回600億美元，互聯網企業正加速向汽車行業滲透
• 4、12月底能搬磚的3款游戲，現在都流行情懷了嗎
• 5、賈躍亭重獲FF控制權；馬斯克首次登頂美國富豪榜首丨邦早報

一鯨落萬物生！暴雪耍大牌致國服涼涼，各大懷舊游戲瘋狂搶人

要說11月游戲圈內的勁爆新聞，非暴雪與網易鬧掰，雙方吵吵要停運莫屬，特別對于WLK服玩家來說，這懷舊體驗可謂一下子拉滿，甭管你當年有沒有經歷九城與暴雪分家的痛苦，都能在當下重溫一遍新玩法新內容遲遲不更新，大家邊吃瓜邊靜等新代理新版號上線的“精彩”。

今天，咱們就趁著懷舊月報的機會，帶大家從頭梳理一番暴雪與網易這回撕X的大事件，并點評一波其他懷舊游戲拉人的行動。

本年度游戲圈第一瓜：暴雪耍大牌，國服游戲直接涼涼！

有關暴雪與網易腦鬧掰的消息，最早從動視暴雪Q3季度財報中透露給玩家的；

在這份財報中，動視暴雪不僅陰陽怪氣了國服代理貢獻的凈收入僅占他們總營收的3%，還放出消息說暴雪正在跟網易聊續約的事情，但并不排除雙方會談崩，暴雪游戲會換新代理。

還沒等大家從這份財報中緩過神來，暴雪沒過幾天就背刺了網易一手，單方面稱自己會在代理合同結束后，關閉暴雪游戲從1月24日起的相關運營服務，搞得暴雪粉絲瞬間就被“偷家”了。

對此，網易方面也給予了回應，先是表示會陪玩家堅持到最后一刻，又曬出了暴雪游戲代理收入僅占網易總營收利潤2%的數據，突出的就是一個“不背鍋”。

然后，雙方就開始從代理合約的部分不合理條款，再到各種談判背后的小動作進行了一波互撕，看得吃瓜群眾不亦樂乎。

塵埃落定，幕后黑手會是動視暴雪CEO嘛？

在網易跟暴雪鬧分家的同時，全球各大金融機構也開始發起對微軟收購暴雪行為的審查，其中瑞典政府旗下的私募股權式資產管理公司 Sjunde AP-Fonden（AP7）就在調查的過程中，發現動視暴雪CEO的鮑比·科蒂克強行讓微軟提升股價的行為不太正常。

他們稱鮑比·科蒂克通過一個極為離譜的暴雪營收增長表，說服了微軟方面負責人將股價提升到一個驚人的價格，而暴雪方面則在將2021年18.27億美元的收入，6.98億美元的營收分別提升到37.5億與13.3億。

然后，一些熱心的吃瓜群眾算了一筆賬，這個收入的缺口就正正好，與此前爆出來暴雪要求網易提前支付2年營收利潤加上賣手游IP的版權差不多。

同時，《魔獸世界》制作組也發布視頻稱，國服停運這個行為與他們無關，大家都在盡力讓暴雪國服能夠不關閉。

那么，問題就來了，導致網易跟暴雪鬧崩的罪魁禍首，會是鮑比·科蒂克嘛？

MMO網游開啟搶人大戰，《激戰2》占領魔獸貼吧

隨著魔獸即將停服的消息傳開，不少MMO網游的運營者都開始對龐大的魔獸用戶眼饞了起來，《激戰2》更是十分過分地把“新用戶登錄送DLC”的廣告擺在了魔獸貼吧，光明正大地收留了心碎的魔獸玩家。

沒過幾天，包括《劍網3》、《最終幻想14》、《永恒之塔》懷舊服在內的多款經典MMO網游都開始在《魔獸世界》貼吧吆喝起了各自游戲的優點，歡迎魔獸玩家入坑。

可讓人沒想到的是，在《激戰2》的廣告被撤下后，換上的卻是《天下3》的新廣告，而對此，魔獸玩家則表示早已經見怪不怪了。

其實不止MMO網游開啟搶人模式，暴雪全家桶的同類競品都躁動了起來，其中暴系游戲中最賺錢的游戲爐石，其難民玩家直接給其他卡牌游戲沖了波流水。

數據顯示，《影之詩》、《游戲王：決斗鏈接》、《忘川風華錄》等游戲的預估收入在11月17日之后增長十分顯著。拿《影之詩》來說，IOS端11月的收入暴漲至10月的44倍，日流水從月初的500美元一度飆升至22000美元（約15.6萬人民幣）。

真可謂是，一鯨落，而萬物生啊！

《劍網3》全平臺旗艦版明年上線？手機也能玩劍三了！

或許是為了搞出個大新聞來收留心碎魔獸玩家，《劍網3》掌門人郭煒煒在11月也拋出了《劍網3》全平臺旗艦版正式立項，明年就能上線的重磅消息。

據了解，這個全平臺旗艦版主要是在于更換了新引擎【靈境】進行畫面與性能的提升，以及是去實現《劍網3》能在移動端順利運轉，并不會對游戲的現有內容進行改動。

從西山居給出的預定上線時間來看，《劍網3》端游升級版將會在2023年10月上線，端手游互通版則會是2024年上線，大家可以期待一手在手機上玩劍三。

新門派登場！《古劍奇譚網絡版》年度版本定檔12月15日

在《古劍奇譚網絡版》這邊兒，也放出年度版本上線的大招，全新門派渾淪將會帶著專屬武器飛來刃登場，可選擇輸出或防御向專精進行體驗，并能在短時間進行另一個形態的變身，提升自己的爆發能力。

同時，在《古劍奇譚網絡版》年度版本中，主線劇情將會獲得進一步的推進，全新秘境【臥治閣】&【蒼閣魔音】也將開放，三世書、千秋戲等玩法也獲得了優化。

魔獸亞服淪陷，工作室代練70級賬號竟要8000塊！

除了這些經典老網游搶人之外，目前的魔獸亞服游戲環境也在大量國服玩家與工作室入駐之后，變得有些糟糕。

從玩家的反饋來看，在五人副本中，已經能看到大量工作室開著DK五人隊在刷金刷經驗，而在野外地圖中，DK騎著骷髏馬開始打怪與雙采也成一個常態。

最讓人繃不住的是，在這些工作室的聯手之下，魔獸亞服手工代練的價格也被抬到了5天70級8000塊的超高價位。

虛幻引擎5助陣！《上古世紀》新作曝光

韓國人氣MMO網游也在11月放出了采用虛幻引擎5制作的實機預告片，將采用跟《上古世紀》相同的世界線，并沿用高自由度的探索玩法，制作一款在PC與主機平臺上線的《上古世紀2》。

從制作人透露的消息來看，游戲內交易系統與房屋建設系統也會在新作中獲得加強，玩家能能實現自建城鎮的操作。

以上就是11月懷舊游戲比較有意思的新聞回顧了，大家可期待一手網易與暴雪在續約合同的后續發展。

重組盛趣游戲 世紀華通將成A股游戲之王

繼收購天游互動、七酷網絡、趣游科技、點點互動等公司后，世紀華通再次擴大游戲板塊布局，已順利拿下盛趣游戲的運營主體盛躍網絡，實力雄厚，有望成為未來A股游戲王。

從專注于汽車零部件及相關模具的研發、制造，到與游戲業務并駕齊驅，世紀華通2019年又再出喜訊，其收購盛躍網絡獲證監會有條件通過，并成功獲得批文，世紀華通擬以 298 億元對價收購盛躍網絡 100%股權，并募集配套資金不超過 31 億元，不考慮配套融資，本次交易完成后公司股份總數上升為 37.50 億股。增發完成后，公司市值將高達 800 億元左右，成為 A 股最大游戲公司。此舉將大幅增益公司游戲研發及運營能力、IP 資源儲備及行業地位，讓世紀華通在布局互聯網游戲業務的道路上越走越順，成為A股游戲板塊最耀眼的存在。

世紀華通目前營收可觀，爆發力強。2018 年營收同比增長 131%至 80.74 億元。當前汽車零配件業務穩定，游戲收入穩健增長。甚至有華創證券和中信證券分析指出，隨著盛趣游戲并入世紀華通，盈利預測、估值及投資評級走向都很樂觀，從市值及利潤維度來看，世紀華通擁有成為A 股最強游戲公司的資本，紛紛給予“增持”和“買入”等評級，多重利好加強投資者信心。

能夠獲得多家證券師認可，世紀華通還有一個明顯的優秀——海外發行能力。相比國內市場12%的行業增速，國內游戲公司在海外頭部市場手游增速均超過 40%，這說明在國內游戲市場增速放緩的背景下，海外市場將是游戲公司突圍競爭圈的有利支撐，這也是世紀華通的重頭戲。

正因為早期收購的點點互動早早涉足海外市場，奠定了世紀華通成為國內游戲出海龍頭公司的地位，在 SLG 領域優勢顯著，覆蓋國家和地區超過 200 個。點點互動發行的《阿瓦隆之王》和《火槍紀元》均進入 iOS 美國暢銷榜單前列，并獲得 2018 年中國 APP 發行商出海收入排行榜首位。而如今，又有新成員盛趣游戲的加入，將加強公司的研運一體化，且坐擁盛趣旗下《傳奇世界》、《龍之谷》、《永恒之塔》等多個頂級 IP，業績增速將大幅提升，根據業績承諾協議，盛躍網絡承諾2018-2020 年扣非歸母凈利潤分別不少于 21.30/24.90/29.70 億元。

總體來看，世紀華通以收購的方式，進行優質資源整合，如今國內海外雙向發展，市場占有率擴增，引得資本追捧，其馬太效應進一步凸顯，預計未來公司的盈利能力還將進一步提高，給行業帶來驚喜，世紀華通能否成為A股游戲王，我們拭目以待!

【廣告】

（免責聲明：此文內容為本網站刊發或轉載企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。本站作為信息內容發布平臺，頁面展示內容的目的在于傳播更多信息，不代表本站立場；本站不提供金融投資服務，所提供的內容不構成投資建議。如本文內容影響到您的合法權益（含文章中內容、圖片等），請及時聯系本站，本站將會進行相應處理。投訴郵箱：xfrbwstjj@163.COM 廣告宣傳）

來源：消費日報網

百度被傳親自下場造車，市值大漲重回600億美元，互聯網企業正加速向汽車行業滲透

每經記者：孫磊 每經編輯：裴健如

繼小米之后，被傳將要造車的科技互聯網公司又多了一家。

日前，據路透社報道，百度正在考慮自行制造電動汽車，或與汽車制造商組建一家合資企業，百度將持多數股權。同時，路透社援引知情人士消息稱，百度已與吉利汽車、廣汽集團以及一汽紅旗等展開早期接洽，討論成立合資公司的可能性，但未做出任何最后的決定。

對此，百度方面向《每日經濟新聞》記者回應稱“不做評論”。廣汽集團方面則表示，與百度此前已有戰略合作，后續的進一步合作仍有待討論，而吉利汽車與一汽紅旗方面則未對此給予回應。

圖片來源：每經記者 劉春山 攝（資料圖）

隨后，百度的“造車朋友圈”被傳進一步擴大。有報道稱，百度或與威馬汽車聯手造車，雙方正對可能的合作模式進行商議，而百度和威馬汽車均回應稱“不予置評”。

雖然百度造車仍未有定數，但資本市場已經開始狂歡。消息釋出當日收盤，百度股價漲幅為13.83%，報收185.5美元/股，市值達到617.24億美元。而截至美東時間12月18日收盤，百度股價再度上漲，報收192.69美元/股，市值達到657.22億美元，創20個月以來新高。

值得一提的是，百度此前曾和一汽紅旗合作量產前裝Robotaxi，并與金龍客車合作打造L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”。不過，在文淵智庫創始人王超看來，這都不算造車，只能說是技術合作，只有通過合資的形式共同推出一個新品牌，才是真正意義上的造車。

“不管是資金還是技術，百度都擁有自主造車的能力，而就目前的情況來看，倘若百度要造車，資本入股合資公司或是最穩妥的方式。”汽車行業分析師鐘師告訴記者。

與“緋聞”車企互動不斷

值得注意的是，在過去幾年里，百度與此次造車傳聞中的吉利汽車、廣汽集團、紅旗品牌和威馬汽車已展開不同程度的合作。

在2019百度AI開發者大會上，吉利控股集團董事長李書福親臨現場，與百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏共同宣布，吉利汽車將與百度就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等AI技術在汽車、出行領域應用展開全面戰略合作。同時，從吉利博越PRO開始，吉利汽車將全面搭載融合小度車載交互系統的GKUI19系統。

今年10月，作為吉利控股集團戰略投資，且獨立運營的汽車智能化科技公司，億咖通科技宣布獲百度領投的13億元A輪融資，該公司聚焦汽車芯片、智能座艙、智能駕駛、高精度地圖、大數據及車聯網云平臺等核心技術產品。值得一提的是，在今年5月，百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇成為該公司的董事。

廣汽集團方面，2019年4月，廣汽集團牽手百度正式啟動高精地圖和自定位量產項目，并宣布雙方合作搭載了L3級自動駕駛的廣汽車型將在此后上市。而在今年3月，廣汽新能源官方宣布旗下車型Aion LX正式搭載百度Apollo高精地圖。

今年12月8日，廣汽集團與百度簽署了戰略合作框架協議。根據協議，雙方在智能駕駛、智能車聯、數字化營銷方面進行合作。在智能駕駛方面，廣汽集團與百度在現有高精地圖及自動駕駛合作基礎上，繼續深化在自主泊車技術、自動駕駛技術以及RoboTaxi無人駕駛出租車運營等領域的合作。

百度與中國一汽的合作則可以追溯到2017年。彼時，雙方簽署合作，中國一汽成為Apollo生態的戰略合作伙伴；2018年，雙方的合作進一步加深，百度Apollo與一汽紅旗聯合宣布將量產中國首批L4級自動駕駛乘用車；2019年9月，雙方合作的紅旗EV Robotaxi在長沙落地。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

今年4月，百度與中國一汽達成深入戰略合作。根據協議內容，百度將通過公司在數字化環境下的安全、數字化出行、自動駕駛等領域的優勢積累，與中國一汽緊密圍繞技術、數據、人才、業務創新等領域開展深層次戰略合作，助力中國一汽的數字化戰略轉型。

百度與威馬汽車則有著更深的淵源。從威馬汽車汽車創立早期至今，百度一直“重倉”威馬汽車。公開資料顯示，百度領投了威馬汽車2017年12月和2018年10月的B輪和C輪融資，這兩輪融資金額分別為10億美元和30億元人民幣。

除了在資本方面關聯頗深外，百度和威馬汽車在業務方面的合作也比較頻繁。今年9月，威馬汽車曾對外宣布稱，與百度共同開發AVP自主泊車技術并將其搭載在全新量產車型上，將在2021年4月交付，可實現特定場景下的L4級無人駕駛。12月8日，在百度Apollo生態大會上，威馬汽車還首次亮相了與百度Apollo平臺開發打造的第三款全新智能純電動SUV。

廣泛布局汽車行業

事實上，百度與汽車行業的交際遠非這幾家車企。早在2013年，百度就涉足自動駕駛領域，在北京開始測試自動駕駛汽車；2015年，百度成立了百度自動駕駛事業部(ADU)；2017年4月，百度發布Apollo計劃，向汽車行業及自動駕駛領域提供開放的軟件平臺，幫助其結合車輛和硬件系統，搭建一套屬于自己的自動駕駛系統；同年10月，百度與金龍客車簽署戰略合作協議。

2018年7月，百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產下線；2020年，百度Robotaxi業務相繼在滄州、北京投入運營。

12月18日，百度在Apollo生態大會上又對外公布了樂高式汽車智能化解決方案，包括“智駕、智艙、智圖、智云”四大系列產品。其中，涉及自動駕駛的Apollo智駕也開啟大規模量產，并與廣汽集團、威馬汽車、長城汽車等品牌在AVP自主泊車技術方面開展量產合作。

圖片來源：視覺中國

在業界看來，Apollo平臺是百度投入最大，且目前相比于國內絕大多數競爭對手來說，構建起優勢最大的領域。美國研究公司Navigant Research在2019年發布的自動駕駛競爭力排行榜顯示，百度位于中上等水平，而在2020年，百度則躋身第一陣容。

自動駕駛之外，車聯網也是百度在汽車行業積極布局的一個領域。百度方面介紹，截至目前，搭載小度車載的汽車品牌共計超過60余個，上市車型達到數百款。而IHS Markit發布的《中國智能網聯市場發展趨勢報告》顯示，2020年小度車載在智能網聯汽車領域搭載量居世界第一。

在百度AI新基建的布局中，不僅有智能汽車，還包括了智能交通、智慧城市等多方位布局。2019年，百度的智能交通項目方案已經落地長沙、北京、保定、重慶、合肥、南京等10個城市；2020年3月，百度相繼中標重慶、合肥、陽泉的智能交通項目。值得注意的是，今年以來，全國智能交通共有7個千萬級訂單，而百度就中標了其中的4個。

截至目前，百度在汽車相關產業的布局已覆蓋出行、二手車交易、汽車后服務、車聯網、智能交通和自動駕駛等領域。

汽車行業分析師任萬付認為，對于整車廠而言，以自動駕駛、車聯網等軟件技術見長的百度不失為一個好伙伴。“百度造車的話，還是以技術作為切入點，與其他廠商合作的可能性比較大，百度的優勢在于技術而非制造。”任萬付說。

“相比供應商的身份，合資公司股東的身份更有話語權，可以獲得企業底層的一些數據。”鐘師分析稱，相比自己完全獨立造車，與其他車企合作的風險性更低。同時，由于百度已經與多家車企達成合作建立起自己的生態，如果選擇獨立造車，會讓此前的合作伙伴變為競爭對手。

百度需要“新故事”

近兩年來，百度的市值經歷了不小的起伏。2018年，百度在移動趨勢下，將搜索引擎打造成移動端App，加上網絡的自適應網站開始普及，用戶搜索體驗良好，市值也扶搖直上，從當年6月開始暴增，到10月創下910.56億美元的最高紀錄。

在此之后，百度也開始積極布局AI、信息流等業務，但相比有聲有色的的搜索引擎業務，這些業務并未給予百度市值很大的支持。2019年，百度市值至436億美元左右。

進入2020年后，百度的市值并沒有很大增幅，亟需新業務以開拓未來的發展空間。

興業證券曾在報告中分析，當前的百度市值中尚未充分體現其在AI產業中的地位。據了解，在高盛此前的估值中，Apollo的估值只占到百度業務的3%，遠少于業界對于Waymo的估值。而需要注意的是，Waymo只有自動駕駛業務，而百度還涉及智能交通業務。

業內分析認為，自動駕駛技術有利于改變市場對百度的定性，提高其市盈率和股價，百度也一直沒有將Apollo拆分出去。而如果百度參與造車，Apollo的價值將會得到充分體現，百度市值也會走上新臺階。

據悉，有“女版巴菲特”之稱的凱瑟琳·伍茲所操盤的ARK基金近日連續建倉、加倉百度。數據顯示，截至12月14日，ARK旗下基金持有50.9萬股百度股票，而到12月15日，這一持倉數據飆升至98.3萬股，增幅達93%。而12月15日正是路透社報道百度造車的日子。

從另一方面來看，百度當前市值雖未處于高位，但業績已經走出拐點。百度第三季度財報顯示，第三季度百度總營收為282億元，同比增長1%。其中，百度核心業務(Baidu Core，搜索服務與交易服務的組合)營收為214億元，同比增長2%；來自百度核心業務的網絡營銷營收為184億元，同比基本持平。核心業務強勢反彈，為百度在汽車行業進行深度探索提供了穩健的基本盤。

在第三季度財報發布后，李彥宏也表示，2020年三季度是百度今年增長最好的一季，并認為這只是個開始，要以歸零的二次創業心態為未來去戰斗。

瑞銀分析師Jerry Liu此前稱，由于產品改進、競爭格局趨于穩定等因素，百度核心營收正處于正增長態勢。同時，百度管理層可能采取行動，通過股票上市、出售/剝離資產和股票回購，為公司其他業務實現價值。

互聯網企業加速向汽車行業滲透

“汽車智能化、網聯化給了科技公司們新的契機。整車制造廠在軟件研發領域處于弱勢，所以他們需要科技公司的支持。同時，汽車領域價值較高，對于科技公司而言是新的利潤增長點。”鐘師認為，傳統車企歡迎科技互聯網公司加入汽車行業，而科技互聯網公司也樂于將業務滲透進汽車業務板塊。

在過去幾年里，汽車科技屬性越來越強，電動化、網聯化滲透率快速提升。在此過程中，科技互聯網的屬性在汽車行業的滲入程度也越來越深。

2014年~2015年，以蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌，理想汽車創始人、CEO李想，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬為代表的一批科技互聯網人進入造車領域，而他們打造的企業也被貼上了“新勢力”的標簽。

隨后的2016年、2017年，以BAT為首的互聯網公司發力汽車行業，相繼在自動駕駛和車聯網領域進行布局。值得注意的是，這些公司雖然都在上述領域進行布局，但側重點各不相同。如，阿里巴巴側重車聯網方面，與上汽集團打造斑馬網絡，而百度則把大量的精力放在了自動駕駛領域。

圖片來源：攝圖網

與此同時，上述互聯網公司也在加大對造車新勢力的投資。公開資料顯示，騰訊、阿里巴巴、百度、美團、字節跳動等科技互聯網企業都曾對造車新勢力進行注資。

進入2020年后，科技互聯網公司更加深入地涉足汽車行業。10月30日，華為發布了智能汽車解決方案品牌HI，并宣布未來采用華為智能汽車解決方案的車輛，車尾將貼上HI的LOGO。在華為智能汽車解決方案BU總裁王軍看來，這既代表了商業模式的創新，也代表了華為以創新的模式與車企深度合作。11月14日，長安汽車董事長朱華榮正式宣布，長安汽車將聯手華為、寧德時代，打造全新高端智能汽車品牌。

阿里巴巴則在11月26日與上汽集團和浦東新區宣布，三者聯合打造智己汽車。而在網約車出行領域，滴滴則與比亞迪聯手打造定制網約車D1。據了解，該車由雙方聯合設計開發，由比亞迪制造，專供滴滴網約車業務使用，目前已經在長沙上線運營。

有分析認為，特斯拉的標桿效應，蘋果在芯片領域的激進策略，以及英偉達對于自動駕駛技術的重注，刺激中國的參與者要從芯片、數據、算法、解決方案全路徑加快戰略部署。而當下是這些布局自動駕駛、車聯網領域的科技互聯網企業，參與造車和打造智能汽車生態的重要歷史契機。

鐘師告訴記者，未來科技互聯網公司在汽車行業的涉足會越來越深，一些科技互聯網公司更是存在單獨造車的可能性。“像小米資金充足，可以進行技術整合。同時，小米對于消費者有深入的了解，且對進入汽車行業沒有任何包袱，有可能單獨造車。”鐘師也承認，單獨進行造車需要雄厚的資金做支持，而真正有實力的企業屈指可數。

每日經濟新聞

12月底能搬磚的3款游戲，現在都流行情懷了嗎

大家好，我是分身有術，很高興又跟大家見面了。

自從魔獸世界懷舊服出來之后，火爆程度不僅超過了玩家的逾期，也超過了暴雪和網易的逾期，甚至其它廠商看了都會眼紅，于是這些年情懷游戲每年都會上線幾款，比如說永恒之塔的懷舊服。為什么游戲廠商都偏向懷舊服，第一不需要再次花費高價錢研發游戲，第二老玩家對情懷游戲還是買單的。那么今天和大家分享3款12月份左右出的游戲，其中有2款游戲都是情懷游戲。

第一款游戲就是霸王大陸，游戲的開放公司為網禪，這個公司可能很多人每天說過，但是他們研發的奇跡世界，相信很多人都玩過了，這款游戲10幾年前就出現過，之后因為各種原因停運了，如今又穢土轉生了。

這游戲有進去玩過，但是完沒幾分鐘就下了，原因無它，畫面太爛了，而且游戲自帶的內掛，是需要收費的，但是游戲確實可以搬，就是打怪掉落的金幣都有人收，短期搬磚下還是不錯，長期金幣價格必定會跌的很快，因為游戲自帶內掛，當玩家等級達到一定的時候，金幣產量會大于消耗的速度。不得不說現在的游戲公司，連搬磚玩家的錢都想賺。

第二款拉結爾純凈版，這款手游前幾年是由騰訊代理的，但是短短的幾年時間里面，這個游戲就停運了，如今這款游戲開發商自己代理了，同時改掉了很多氪金的地方，也允許自由交易了，但是需要充值月卡。

它的這個自由交易，不算是真正的自由交易，霸王大陸交易就比較自由，畢竟是端游，手游的自由交易都是有限制的，月卡倒是其次，主要是物品成交價格需要人工審核，審核通過就可以自由買賣，不通過官服要把金幣扣掉，所以能不能搬取決于官服，一般來說越到后面可能關服管理會更加嚴格。

第三款游戲就是蜀山初章了，游戲是一款開放世界游戲，游戲有單人模式，也有多人在線模式，這也就給搬磚造成了機會，游戲現在整體熱度還不錯，玩法比之前2款的游戲新穎，短期也是一個不錯的選擇。

好了，那么今天的內容就到這里了，感謝大家的觀看，我們下期再見。

賈躍亭重獲FF控制權；馬斯克首次登頂美國富豪榜首丨邦早報

【三部門：加大支持科技創新稅前扣除力度】財政部、稅務總局、科技部發布關于加大支持科技創新稅前扣除力度的公告。高新技術企業在2022年10月1日至2022年12月31日期間新購置的設備、器具，允許當年一次性全額在計算應納稅所得額時扣除，并允許在稅前實行100%加計扣除。凡在2022年第四季度內具有高新技術企業資格的企業，均可適用該項政策。（中新社）

【國美電器CEO王巍離職】國美電器CEO王巍已于上周一離職，國美投資公司CEO何陽青也已經離職。經過業務架構收縮調整，目前國美零售的核心業務主要由To C事業群來承載，支撐To C事業群的是多年跟著黃光裕“打江山”的“老臣”李俊濤。（第一財經）

【賈躍亭重獲FF控制權，微博發聲：撥亂反正】法拉第未來（FF）創始人賈躍亭率FF合伙人團隊成功重組公司董事會，奪回控制權。9月27日，賈躍亭在其個人微博上就此事發表評論稱：撥亂反正、重回正軌，這是FF又一個重大拐點。（每日經濟新聞）

【馬斯克首次登頂美國富豪榜首】福布斯發布美國2022年度400強榜單，馬斯克以2510億美元身價取代了四年連續“霸榜”的貝佐斯首次成為榜首。(中新經緯)

【賣核酸團購券不執行指導價，北京北基醫學檢驗實驗室被罰18.5萬】北京市市場監管局網站顯示，因通過美團APP銷售核酸檢測團購券不執行政府指導價，北京北基醫學檢驗實驗室有限公司被罰18.5萬元。違法所得為10元。（中新經緯）

【呷哺呷哺燒烤店“趁燒”計劃三年內開百店】呷哺集團創始人、董事長賀光啟近日透露了新品牌趁燒的規劃：明年至少20家門店，未來三年計劃突破百家門店。趁燒還將客單價定在了250元這條線上，遠高于人均60元的呷哺呷哺和150元的湊湊。（北京商報）

【前美團龍珠資本首席財務官丘梓辰已入職檸季】新茶飲品牌檸季相關人士處消息，前美團龍珠資本CFO（首席財務官）丘梓辰于已入職檸季，擔任公司CFO。這也是檸季再次在人才戰略方面發力。（新京報）

【未開封大窯飲品中現塑料，廠家：概率問題，正在溝通】9月26日，有消費者在未拆封的大窯飲料中發現完整塑料紙異物，疑似為某款零食外包裝。大窯飲品河北區經理張先生對此向媒體表示，出現這樣的問題是有概率的，經銷商正在與消費者就賠償問題溝通中。（北京商報）

【QQ閱讀電子書設備將停止運營，不再支持新書購買】據閱文集團官網公告，騰訊QQ閱讀電子書設備/口袋閱將于2022年10月26日停止相關業務的運營，此后設備將不支持新書購買。用戶可以繼續使用設備閱讀已下載的書籍，存儲在設備中的電子書及個人文檔不會受到影響。（Tech星球）

【騰訊控股回購金額創歷史之最，年內累計回購次數達63次】騰訊控股公告，9月26日回購125萬股，回購價格為273.2港元-287.4港元，共耗資約3.53億港元，這已是騰訊連續第26個交易日進行回購，其年內累計回購次數已達63次，回購金額為191.6億港元，同時創下今年港股回購金額之最和騰訊歷史上回購金額之最。（證券時報）

【《羊了個羊》游戲運營商：從未開發或授權開發任何區塊鏈游戲】9月27日晚間，北京簡游科技有限公司發布聲明：我司是《羊了個羊》游戲唯一正版運營商。近日，我司收到舉報，有人冒充我司員工，在bnb chain上發布《羊了個羊》區塊鏈游戲。我司從未開發或授權開發任何區塊鏈游戲。我司已收集相關證據，保留向公安機關報案、通過法院訴訟追責等手段依法維權的權利。（界面）

【蔚來申請注冊官方二手車商標】近日，上海蔚來汽車有限公司申請注冊“NIO CERTIFIED 蔚來官方二手車”商標，國際分類包括金融物管、網站服務、廣告銷售。目前商標狀態均為申請中。去年1月，蔚來推出官方二手車NIO Certified，宣布通過自營方式運營官方二手車。（新浪財經）

【東方甄選申請多個咖啡商標】近日，東方優選（北京）科技有限公司申請注冊“春來釀”“花媚笑”“芳草深”“入黛眉”“玉生煙”“金盤果”“橘綠時”等商標，國際分類均為方便食品。當前商標狀態均為注冊申請中。據悉，東方甄選此前推出自營咖啡，“春來釀”“花媚笑”等為不同產地咖啡的名稱。（中國經濟周刊）

【星巴克中國門店數量突破6000家】星巴克將于2022年9月28日開出在上海的第1000家門店，也是其中國內地的第6000家門店。由此，上海成為全球首個星巴克門店數量破千的城市，繼續在星巴克店數上領先全球其他城市。（中證網）

【娃哈哈推出全新日化產品線】據悉，此次娃哈哈跨界的方向是個人護理，具體包括兒童牙膏、成人牙膏、洗衣凝珠等。娃哈哈跨界的洗護系列由杭州娃哈哈蜜勝日化有限公司出品。（界面）

【特斯拉預計本季度末交付量“非常大”】在一封寫給員工的電子郵件中，特斯拉管理層寫道: 在第三季度的最后幾天，我們將向急切等待的客戶交付大量車輛。為了確保我們能讓盡可能多的客戶滿意，交付團隊正在請求對關鍵交付執行任務提供額外的支持。（財聯社）

【亞馬遜將首次一年內兩度舉辦全球促銷活動日】亞馬遜稱，此次全球購物活動名為“Prime會員早享日”（Prime Early Access Sale），將于10月11日和12日在15個國家舉行，還表示將提供“數十萬項優惠”。（界面）

【“宜明細胞”完成數億元C輪融資】宜明細胞生物科技有限公司完成數億元C輪融資。本輪融資由金石投資旗下國家戰略轉型升級基金、金石康健基金聯合里昂資本旗下旗艦中國市場美元基金領投，華大共贏、興投資本、文周投資、源創資本等跟投，老股東華蓋資本、方富資本、IDG資本等持續加碼。易凱資本在本次交易中擔任獨家財務顧問。（睿獸分析）

【“青海麗豪半導體”完成22億元B輪融資】9月27日，青海麗豪半導體材料有限公司宣布完成22億元B輪融資。三峽集團旗下長江證券創新投資、海松資本、雲暉資本、中國-比利時直接股權投資基金、中美綠色基金、浙民投等參與投資，老股東IDG資本、正泰、金雨茂物等均追加投資。光源資本擔任獨家財務顧問。本輪資金將用于公司20萬噸高純晶硅二期項目建設及技術研發，助力公司向行業第一梯隊邁進。（睿獸分析）

【“鼎持生物”完成數億元B輪融資】鼎持生物完成數億元B輪融資。本輪融資由本草資本、中墾基金聯合領投，沂景資本、兩山基金、東方富海、浙科投資，蘇信創投跟投。本輪融資將進一步加快鼎持創新動保產品（疫苗、生物藥物）的管線研發和產業化建設，也將促進全資子公司壹生科在生物制藥關鍵原材料上的研發和產業化。（睿獸分析）

【“Etana”完成數千萬美元B輪融資】印度尼西亞生物制藥公司Etana完成數千萬美元B輪融資，由云鋒基金領投。本輪融資將主要用于單克隆抗體藥物（mAb）、高端疫苗產品管線的本地化臨床和生產，團隊能力建設及產能擴張等，加速完善Etana在印尼及東南亞地區的產品布局及本土化生產能力。（睿獸分析）

【“格睿云Greptime”完成數百萬美元天使輪融資】格睿云Greptime完成數百萬美金的天使輪融資，由耀途資本領投，九合創投跟投。本輪融資后Greptime將持續投入研發提升產品成熟度，以期盡早為客戶提供更良好的時序數據庫及解決方案體驗。（睿獸分析）

【微信新增退群保留聊天記錄功能】微信已支持退出群聊后保留聊天記錄功能，用戶退群時取消勾選“清空聊天記錄”并退出群聊后，微信主頁仍會保留該群聊條目。點擊進入后可查看聊天記錄，但無法發送消息，輸入框位置會出現“無法在已退出的群聊中發送消息”提醒。（經濟觀察網）

【字節跳動發布新款VR頭顯Pico 4，2499元起售】9月27日晚間，字節跳動旗下Pico宣布新款VR頭顯PICO 4在國內正式發布，售價2499元起。此外，VR互動敘事作品《三體》將于明年上線。（界面）

【飛凡R7正式上市】9月27日，飛凡汽車旗下第二款車型飛凡R7正式上市，新車共推出4款車型，補貼后官方售價區間為28.99—35.69萬元。（藍鯨財經）

【埃安AION Y Plus正式上市】埃安官微消息，9月27日，埃安AION Y Plus正式上市，共推出510km、610km兩個續航版本共計6款車型，補貼后售價為13.98萬元-17.98萬元。（界面）

【小米汽車新專利可預判車輛落水】9月27日，小米汽車科技有限公司“車輛落水檢測方法、車輛、計算機可讀存儲介質及芯片”專利公布。專利摘要顯示，通過獲取慣性測量單元 IMU輸出的傳感器檢測信息和相機捕獲到的多幀圖像，確定車輛位姿，根據位姿確定車輛與水面的距離，在距離小于預定閾值情況下，確定車輛即將落水。（IT之家）

【小米發布Civi2代手機和米家模塊機器人】9月27日，小米發布多款新品，包括小米Civi2手機以及五款小米智能生態產品。小米Civi2采用了第一代驍龍7芯片，前置3200萬像素雙攝，支持67W有線快充，起售價2399元；米家模塊機器人支持用戶自由拼裝和編程功能，起售價3699元。（新消費日報）

【網易云音樂旗下類似于 Soul 的社交應用 MUS 開放注冊】9 月 27 日 , 網易云音樂旗下的音樂社交應用 MUS 開放注冊。MUS 會基于用戶的聽歌數據，智能匹配喜好和習慣相似的用戶，匹配成功的雙方可以互相查看各自根據音樂解析出的性格特點。（晚點財經）

【十一機票火車票預定翻倍，票價高于中秋低于去年】去哪兒平臺數據顯示，自中秋以來，十一期間國內航線預訂量逐日走高，增幅明顯。其中，9月25日的機票預訂量較兩周前增長達10倍。2022年十一假期國內航線機票平均支付價格為666元，與中秋期間相比上漲13%，同比2021年十一假期降低了14%。（第一財經）

【機器人工程技術人員缺口達500萬人】據人社部發布的2022年第二季度全國“最缺工”的100個職業排行顯示，制造業缺工狀況持續，計算機網絡工程技術人員、工業機器人系統操作員等缺工程度加大。其中，工業機器人系統操作員的缺口更為突出。數據顯示，僅在中國人工智能機器人行業人才缺口就高達500萬（人），復合型人才和高層級人才稀缺。（證券日報）

【河南：到2025年全省元宇宙產業發展初具規模，核心產業規模超過300億元】河南省人民政府辦公廳近日印發《河南省元宇宙產業發展行動計劃（2022-2025年）》。《行動計劃》明確，到2025年，全省元宇宙產業發展初具規模，核心產業規模超過300億元，帶動相關產業規模超過1000億元，初步形成具有重要影響力的元宇宙創新引領區。（證券時報）