使命召喚3配置文章列表:

• 1、合創(chuàng)Z03的620km配置參數(shù)對比
• 2、上汽大眾ID.3表現(xiàn)究竟如何？15萬值得首選嗎？聽聽車主怎么說
• 3、睿藍(lán)9：可充可換電 不算電池車價10.99萬起
• 4、7個獨(dú)立座椅，換電快過加油，才10萬出頭！吉利旗下的睿藍(lán)9卷麻了
• 5、長安覽拓者正式上市 售價9.99-14.99萬元

合創(chuàng)Z03的620km配置參數(shù)對比

2022款合創(chuàng)Z03針對價格和配置進(jìn)行了調(diào)整，同時車系矩陣更加豐富，在保留潮智版和Z潮版不變的情況下，取消潮玩版，新增潮享版和潮酷版，潮享版車型還多出了430千米續(xù)航版本可供選擇。除此之外，潮智版和Z潮版的售價相比老款車型增長了1萬元。新車目前共具有7款配置，售價區(qū)間為13.28~17.88萬元，接下來車叔將選取續(xù)航為620km續(xù)航的3款配置進(jìn)行詳細(xì)分析，看看哪一配置性價比更高一些。

2022款潮酷版620KM

配置點(diǎn)評：基礎(chǔ)配置較為完善?

指導(dǎo)價格15.88萬元，功能方面具備有車身穩(wěn)定控制，前后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，定速巡航，駕駛模式切換，可開啟全景天窗，電動后備廂，電動后備廂位置記憶，藍(lán)牙鑰匙，隱藏電動門把手，真皮方向盤，10.25英寸全液晶儀表盤，手機(jī)無線充電，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，駕駛位座椅加熱/通風(fēng)，14.6英寸觸控液晶屏，衛(wèi)星導(dǎo)航，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語音識別控制，OTA升級，LED日間行車燈，大燈高度可調(diào)，車窗防夾手，自動空調(diào)，后座出風(fēng)口，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)較為完善。

2022款潮智版620KM

配置點(diǎn)評：智能化配置增加，性價比較高?

指導(dǎo)價格17.28萬元，功能方面多出了前后排頭部氣囊，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，道路交通標(biāo)識識別，主動剎車，全速自適應(yīng)巡航，駕駛位電動座椅記憶，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動頭燈，外后視鏡鎖車自動折疊/加熱，內(nèi)后視鏡自動防眩目，雨量感應(yīng)式雨刷等，此外智能硬件數(shù)量也有所增加，整體的性價比較高。

2022款Z潮版620KM

配置點(diǎn)評：空調(diào)功能增加?

指導(dǎo)價格17.88萬元，功能方面多出副駕駛位座椅加熱，車載空氣凈化器，負(fù)離子發(fā)生器，車內(nèi)香氛裝置等，空調(diào)類功能顯著增加。

總結(jié)

合創(chuàng)汽車是由珠江投管、廣汽集團(tuán)和蔚來汽車聯(lián)手打造的品牌，主打的產(chǎn)品合創(chuàng)Z03脫胎于廣汽埃安AION Y。新款合創(chuàng)Z03針對配置，售價和車系進(jìn)行了調(diào)整，價格有所上浮，但是功能進(jìn)一步豐富，在今天我們主要分析的3款配置中，屬于中配的2022款 潮智版 620KM擁有較大幅度的功能提升，智能化水平較高，整體性價比稍高。作為一款緊湊型純電動SUV產(chǎn)品，合創(chuàng)Z03在市場中所面臨的對手眾多，其中比亞迪元PLUS，幾何C和埃安AION Y都與它處于同一售價區(qū)間之內(nèi)，有著直接的競爭關(guān)系。

上汽大眾ID.3表現(xiàn)究竟如何？15萬值得首選嗎？聽聽車主怎么說

很久之前，因?yàn)榕既辉蚪佑|到上汽大眾ID.3，就對這款緊湊型兩廂純電動車十分感興趣，但當(dāng)時沒有太多時間深入去了解，所以這次有機(jī)會進(jìn)行長測還是比較激動。而通過近一個月的親身體會，對于這款15萬級合資純電動車型的亮點(diǎn)有了更多了解，所以今天就和大家分享一下我的感受，以及在和諸多車主聊天后所得到的反饋。對于預(yù)算15萬左右，想要品質(zhì)純電動車型的朋友來說，不容錯過。

首先是出行便利性，尤其是對于生活在一線城市的消費(fèi)者來說，純電動車型可以享受新能源免限號限行的政策優(yōu)勢，如果真有急事出行，任何一天都能開著自己愛車，而不是再去擠公交或地鐵。而對于一般縣城的用戶來說，用車成本也足夠低，比如這次就有不少車主反映，原本代步都是一臺緊湊型轎車或SUV，每個月油費(fèi)就得大幾百甚至上千，但是ID.3只需要百余元，如果有家用充電樁，花費(fèi)還得再低一些。

再就是空間表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，我這次長測多是自己一人出行，算是模擬了一下普通年輕消費(fèi)者的用車場景，別說ID.3這個緊湊型級別的車型可以滿足，恐怕小型車定位也能滿足單人出行對寬敞空間的需求。但是不少車主還是要考慮一家人出行，比如偶爾去逛逛街，一家三口甚至四口人還是比較需要大尺寸，所以ID.3的2765mm軸距表現(xiàn)剛好滿足這一需求，說實(shí)話要比高爾夫后排大多了，甚至媲美速騰這種A 級三廂轎車。

接著就是功能配置很豐富，讓日常使用的便利性與實(shí)用性也得到了提升，首先是外部有智能矩陣式LED大燈組，具備自動頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及雨霧模式等諸多功能，白天有不錯辨識度，夜晚帶來出色照明效果。此外還有諸多舒適性功能應(yīng)用，比如熱泵空調(diào)，對北方用戶來說很友好，冬季開車既能更快提升車內(nèi)溫度，也可以降低電耗，變相增加了續(xù)航。至于說L2級別駕駛輔助系統(tǒng)、30色氛圍燈、AR-HUD抬頭顯示等其它高端功能，也在該車上可以找到。

動力方面表現(xiàn)也是ID.3一大亮點(diǎn)，最起碼對于比較追求操控性的年輕朋友來說很有驚喜。首先后置單電機(jī)最大功率125kW，最大扭矩為310N·m，官方0-50km/h加速僅需3秒，實(shí)測百公里加速7.5秒左右，這個成績甚至媲美了高爾夫GTI，妥妥電動鋼炮。再就是續(xù)航也夠用，CLTC工況下可達(dá)450km，這次長測我基本是一周一充，每天上下班通勤40km再加上偶爾去其它地方，滿足城市代步確實(shí)夠了，每次充電也能剩余100km左右。

不知各位對于設(shè)計是否有了解，我覺得ID.3符合多數(shù)年輕消費(fèi)者審美，包括遇到的諸多車主也都是90后甚至95后，大家都對它呆萌且時尚的風(fēng)格表示滿意。而我覺得ID.3內(nèi)飾質(zhì)感也是驚喜，做工和用料相當(dāng)不錯，配色也比較獨(dú)特，都是年輕朋友所喜歡的搭配。

總結(jié)：其實(shí)15萬預(yù)算想買純電動車型代步，自主品牌也給不了什么太好選擇，不少車型都是減配加價，真不如ID.3有合資身份更值得信賴，更何況該車基于MEB平臺打造，品質(zhì)真不需要擔(dān)心，這次長測30天也讓我堅定了給老婆買臺ID.3的信心。#大眾汽車##suv##上汽大眾#

睿藍(lán)9：可充可換電 不算電池車價10.99萬起

?睿藍(lán)9聚焦20萬元級純電“真香”SUV，各位還不趕緊看過來？

12月17日，“換電輕出行普及者”睿藍(lán)汽車旗下可充可換電大SUV 睿藍(lán)9正式上市。新車共推出風(fēng)尚版、引領(lǐng)版、創(chuàng)始版、旗艦版4款配置車型，補(bǔ)貼后車身價格為10.99~12.99萬元。同時，睿藍(lán)9為用戶提供整套動力電池解決方案，并提供整車和電池金融服務(wù)，均可靈活分期，大幅降低了廣大消費(fèi)者的購車壓力；此外，還有一點(diǎn)值得注意，此次上市發(fā)布價即國補(bǔ)補(bǔ)貼后價格，雖然國補(bǔ)退場，睿藍(lán)9將把補(bǔ)貼進(jìn)行到底！

作為讓新時代消費(fèi)者用得起、開得爽、換得到的“換電輕出行普及者”，睿藍(lán)汽車推出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的GBRC水晶架構(gòu)，其所搭載的底盤整體換電技術(shù)，支持1分鐘極速換電、40分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充4種補(bǔ)能方式，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能場景全覆蓋。在引領(lǐng)新能源架構(gòu)造車新標(biāo)準(zhǔn)的同時，給用戶更便捷、更安全的補(bǔ)能體驗(yàn)。

對此，睿藍(lán)汽車董事長兼CEO婁源發(fā)在發(fā)布會上表示：“睿藍(lán)汽車將基于場景化，為用戶提供高效便捷的換電出行服務(wù)和更務(wù)實(shí)的配置，讓一部分人先換起來，將選擇權(quán)交還給用戶”。

選購睿藍(lán)9的車主可享受兩年6.8折高保值回購、首任車主三電終身質(zhì)保等福利

作為一款具有“引領(lǐng)”意義的中級SUV，睿藍(lán)9在空間體驗(yàn)上也達(dá)到了同級領(lǐng)先。秉持“LIVAN Zoom Artisan”超凡空間理念，睿藍(lán)9采用6座/7座的布局設(shè)計，2825mm的超長軸距，使其能夠給予用戶更寬適、更自如的駕乘空間。同時，睿藍(lán)9的座椅可支持7座椅獨(dú)立調(diào)節(jié)，可提供全家出游、精致露營、自由滑雪、無憂搬家、家庭影院等19種空間布局，最大限度地滿足用戶對大空間SUV的多樣化需求。

毫無疑問，睿藍(lán)9的上市將國內(nèi)新能源純電中大型SUV的價格直接拉低到“難以置信”的地步，它是如何做到的呢，難道是以犧牲品質(zhì)為代價？對此，睿藍(lán)官方給到的資料顯示，新車基于GBRC水晶架構(gòu)打造，配備可升級、高安全、長壽命的膠囊電池，以及氣溫在-30℃~43℃的超寬工作范圍的睿藍(lán)超級熱泵系統(tǒng)。

其中，膠囊電池通過100多項安全試驗(yàn)，在碰撞、涉水、著火、顛簸等極限環(huán)境下仍可保障安全。睿藍(lán)超級熱泵系統(tǒng)采用多熱源耦合、電機(jī)主動發(fā)熱等多種先進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在-30°超低溫環(huán)境下有效運(yùn)行。而高性能油冷電機(jī)具備高可靠、高效率等特點(diǎn)，電機(jī)系統(tǒng)峰值效率高達(dá)94%，加之150kW電機(jī)峰值功率、310Nm峰值扭矩，讓睿藍(lán)9這個大家伙0-50km/h加速僅需3.53s，滿足用戶日常用車需求。

睿藍(lán)汽車一方面基于全新GBRC水晶架構(gòu)“超級換電魔核”，為用戶提供高效、便捷的換電出行服務(wù)，另一方面也在積極圍繞換電“賽道”建立新標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建換電生態(tài)新版圖。到目前為止，睿藍(lán)汽車深度參與制定國家和行業(yè)換電標(biāo)準(zhǔn)，已發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)30余項，在換電架構(gòu)、換電站、換電車輛等領(lǐng)域獲千余項技術(shù)專利。

此外，睿藍(lán)汽車以換電生態(tài)為土壤，打造連通人-車-站-生活-服務(wù)的超級App，使用戶可借助App實(shí)現(xiàn)線上溝通、購物等社交功能，也能獲取用車、養(yǎng)車等實(shí)用信息，還能基于興趣或話題，組建用戶“圈子”，搭建起用戶感興趣、有粘性的線上互動平臺。

睿藍(lán)汽車副總裁兼銷售公司總經(jīng)理蔡建軍表示，睿藍(lán)汽車要實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，在新能源市場打出不一樣的“組合拳”，基于場景化為用戶提供更務(wù)實(shí)的配置，真正實(shí)現(xiàn)消費(fèi)平權(quán)、科技平權(quán)。

睿藍(lán)9更注重智能化感官交互體驗(yàn)，堪稱全維數(shù)字感官座艙。該座艙搭載了由12.3英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮中控屏組成的車機(jī)系統(tǒng)，可支持三指飛屏的便捷式操作，雙屏還可以與8寸W-HUD抬頭顯示屏實(shí)現(xiàn)三屏交互，科技儀式感雙重滿足。

在高算力芯片加持下，睿藍(lán)9的數(shù)字座艙還提供更便捷的人機(jī)交互體驗(yàn)，用戶可與睿藍(lán)水晶虛擬交互助手進(jìn)行日常對話；通過百度鴻鵠智能語音交互處理平臺，睿藍(lán)水晶不僅可以模擬真人發(fā)音、智能識別，并完成私人訂制、可見即可說、離線對話等語音操作功能，而且睿藍(lán)水晶還能模擬休息、播報、音樂等不同模式下的表情動畫，讓人機(jī)互動更有溫度，更有趣味性和生命力。

未來，睿藍(lán)汽車將充分打通換電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的信息鏈路，以最真實(shí)的用戶需求和反饋，作為換電產(chǎn)業(yè)鏈加速發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，在推動換電新標(biāo)準(zhǔn)建立的同時，加大與換電生態(tài)伙伴的戰(zhàn)略合作力度，探索全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)受益的新契機(jī)，全面布局換電行業(yè)全生命周期，進(jìn)而形成擁有話語權(quán)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力，構(gòu)建起全新的智能換電生活生態(tài)圈，引領(lǐng)換電生態(tài)新版圖。

在“科技內(nèi)卷” “智能化血拼”的新能源市場大環(huán)境下，睿藍(lán)汽車將工作重心放在“讓用戶深度感受到換電帶來的舒心、省心、安心”上，憑借著GBRC水晶架構(gòu)、膠囊電池、超級熱泵等硬核優(yōu)勢，睿藍(lán)9聚焦20萬級純電大SUV藍(lán)海市場需求，依托睿藍(lán)換電生態(tài)體系，為用戶智能出行、自由出行、舒適出行提供了更具體的解決方案，將成為消費(fèi)者用得起、開得爽、換得到的全尺寸純電“真香”SUV。

7個獨(dú)立座椅，換電快過加油，才10萬出頭！吉利旗下的睿藍(lán)9卷麻了

【太平洋汽車 評測頻道】近年來，新能源領(lǐng)域新品牌層出不窮，今年下半年剛剛完成品牌發(fā)布睿藍(lán)汽車選擇了一條競爭并不激烈的賽道——換電模式。不過，睿藍(lán)汽車并不是一位純粹的“新勢力”選手，而是背靠吉利和力帆，擁有傳統(tǒng)車企研發(fā)和技術(shù)保障的汽車公司。這也是其首款車型睿藍(lán)9（詢底價|查參配）能夠如此迅速的推向市場的底氣。

睿藍(lán)9四款配置車型補(bǔ)貼后車身價格為10.99~12.99萬，其為用戶提供整套動力電池解決方案包括電池訂閱服務(wù)：66.57kWh電池包，月租金898元；電池金融服務(wù)：電池可以靈活分期，月供低至898元；電池買斷方案：66.57kWh電池包買斷價7萬元，52.56kWh電池包買斷價6萬元。

主動舒適性 底盤調(diào)教出色

動力參數(shù)方面，睿藍(lán)9搭載一臺最大功率為204PS的前置電機(jī)，峰值扭矩為310N·m。作為一款主導(dǎo)舒適性和大空間的中型SUV，睿藍(lán)9并沒有強(qiáng)化純電動車型常見的加速能力，起步輕盈但并不莽撞，對于日常使用這樣的加速表現(xiàn)已經(jīng)綽綽有余了。

油門的響應(yīng)相當(dāng)線性，起步和再加速時沒有明顯的突兀感，整體調(diào)教相對更加接近一款燃油車的體驗(yàn)。包括剎車表現(xiàn)也是一樣，做得是比較細(xì)膩和線性的。

轉(zhuǎn)向手感相當(dāng)輕盈，轉(zhuǎn)向比較大但實(shí)際的轉(zhuǎn)彎半徑卻很小，對于一臺體型相當(dāng)可觀的中型SUV，開起來并不會顯得笨拙，在城市中作為日常代步來用，也不會感覺到有壓力。

底盤的設(shè)定充分照顧了乘坐的舒適性，懸掛的行程被設(shè)定得比較長，在應(yīng)對顛簸路面的時候能更好地將其過濾掉。偏軟的懸掛在車身自重和減震筒合適的阻尼下很好的抑制了回彈，在通過減速帶等大的沖擊時也能干脆拉住車身，不會出現(xiàn)反復(fù)的彈跳，底盤的調(diào)教水平值得肯定。

在NVH方面，低速時也不會有明顯的電機(jī)聲傳入車內(nèi)。而60-80km/h這個區(qū)間它的NVH水平表現(xiàn)相當(dāng)不錯，算是同級別中比較好的，即便達(dá)到100km/h，也不需要提高音量來說話。

另外，睿藍(lán)9還將提供包括車道保持、續(xù)航、道路信息提醒等在內(nèi)的智能駕駛系統(tǒng)，不過相關(guān)功能需要到明年3月才會陸續(xù)釋放。屆時我們也將第一時間將體驗(yàn)報告帶給大家，敬請關(guān)注。

換電快過加油

睿藍(lán)9尤其值得一提的是補(bǔ)能方面，睿藍(lán)汽車基于GBRC水晶架構(gòu)，其所搭載的底盤整體換電技術(shù)，支持1分鐘極速換電、40分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充4種補(bǔ)能方式。電池方面，新車配備一塊66.57kWh的三元鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程為470公里。

睿藍(lán)汽車是吉利汽車和力帆科技共同出資成立的合資汽車品牌，吉利提供研發(fā)及供應(yīng)鏈相關(guān)支持，力帆則提供生產(chǎn)資質(zhì)和制造基地。那和兩家公司車型不同的是，睿藍(lán)汽車的定位是提供可以換電的新能源車型。

換電流程十分簡單，駛?cè)霌Q電站停穩(wěn)后掃碼即可，駕乘人員無需下車，整個換電過程僅需1分鐘左右便可完成，換完一塊電池的過程甚至比加油還要快捷。

睿藍(lán)9采用了專為換電設(shè)計的膠囊電池，除目前提供的66.57kWh電池組外，后續(xù)還將在同規(guī)格尺寸下推出80 kWh以及100 kWh的電池組可供消費(fèi)者選擇，在原車基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)續(xù)航能力的大幅提升。

為睿藍(lán)汽車提供換電站服務(wù)的是吉利旗下的易易喚能，我們從易易喚能官網(wǎng)獲悉，目前其在國內(nèi)已經(jīng)建成換電站76座，已規(guī)劃換電站達(dá)到了346座，覆蓋了重慶、四川、湖南、江蘇、浙江、安徽、山東、海南等省市。易易喚能官網(wǎng)顯示，后續(xù)還將在國內(nèi)巨大多數(shù)省市，甚至老撾建設(shè)換電網(wǎng)絡(luò)。

目前，易易喚能提供M Cube單倉換電站和L Cube雙倉換電站兩種換電站規(guī)格，分別可以存貯27塊和39塊電池，據(jù)官網(wǎng)信息，單倉換電站每日可服務(wù)超過278車次；雙倉換電站每日可服務(wù)超過400車次，換電效率相當(dāng)可觀。

充電方面，新車僅配備了前方翼子板位置的一個快充插口，快充模式下30~80%的充電時間為40分鐘。不過這個充電口也可以適配7kW家用充電樁和家用220V接口的2kW慢充。

全新家族化設(shè)計語言

外觀方面，作為睿藍(lán)品牌旗下首款車型，新車樹立了新品牌的家族化設(shè)計語言。新車采用貫穿式的LED日行燈和分體式大燈，內(nèi)嵌式的貫穿式日行燈燈帶和邊緣的鍍鉻飾條形成了新車前臉最標(biāo)志性的特征，前機(jī)艙蓋上海設(shè)計有一條環(huán)專隆起的筋線，讓車頭顯得更有力量感。

前大燈采用了采用了分體式設(shè)計，布置在車頭保險杠兩側(cè)，輪廓十分方正。遠(yuǎn)近光燈均被融合在熏黑的輪廓內(nèi)，并且通過曲面的運(yùn)用很好的和前保險杠融為一體，造型頗為和諧。前臉采用了封閉式設(shè)計，下方保留了尺寸不小的導(dǎo)流格柵，預(yù)計可以為電池等散熱起到一定的幫助。

新車前臉有著很不錯的整體感，設(shè)計個性又不顯得浮夸。睿藍(lán)品牌徽標(biāo)，是一顆菱形水晶造型。這個“睿藍(lán)水晶”的品牌含義：形成兩塊快速切換的電池，昭示著自由輕出行的時代已經(jīng)到來。

車身側(cè)面延續(xù)了方正而有力量感的設(shè)計，雙段式腰線分辨設(shè)計在前后輪輪拱上方，好似蓄力待發(fā)隆起的肌肉。車身下沿配備了黑色的護(hù)板設(shè)計，給新車增添了幾分野性美感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4845/1890/1778mm，軸距2825mm，并提供2 2 2/2 3 2兩種座椅布局。新車配備了18寸環(huán)島動感輪轂，充電口位于左前翼子板位置。輪胎方面，本次實(shí)拍車型配備的是一套225/55 R18尺寸的錦湖CRUGEN Premium系列輪胎，在靜音、舒適性及濕地抓地力等表現(xiàn)出色。

來到新車尾部，新車體驗(yàn)采用了貫穿式尾燈燈組，內(nèi)部還嵌入了一條銀色的鍍鉻飾條，造型上與前臉相呼應(yīng)。尾部整體造型簡潔，通過多條貫穿式的橫幅營造出了更好的層次感。車尾中部設(shè)計有睿藍(lán)的英文“LIVAN”標(biāo)識。

7個獨(dú)立座椅 空間布局靈活

內(nèi)飾設(shè)計在配色上很有豪華感，藍(lán)黑相間的氛圍也有新能源的感覺。座艙布局相當(dāng)規(guī)整，中控屏采用了懸浮式設(shè)計，下方保留了常用的物理按鍵，操作便捷性及顯示豐富性都有不錯的表現(xiàn)。

12.3英寸全液晶儀表有著豐富的信息顯示，展示邏輯清晰。同樣12.3英寸的中央液晶屏提供了眾多在線娛樂配置。UI界面也比較清晰直觀。另外，USB接口、無線充電這些充電功能還是非常齊全的。

座椅同樣采用了與車身配色搭配的藍(lán)色配色，車內(nèi)氛圍更顯活潑，主副駕座椅均提供電動調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)和記憶都是有的。座椅的舒適性和空間都是睿藍(lán)9的亮點(diǎn)，空間表現(xiàn)甚至不輸一些緊湊級MPV。60英寸全景天窗尺寸夠大，能夠讓第三排乘客也有通透的感覺。

和很多七座SUV不同的是，睿藍(lán)9的第二排是三個完全獨(dú)立的座椅，同時第三排也是兩個獨(dú)立座椅，這讓乘坐體驗(yàn)也是能更好一些的。第二排兩側(cè)座椅可以進(jìn)行很大幅度的前后調(diào)節(jié)，可很方便的出入第三排，同時也能夠更靈活的分配二三排的乘坐空間。中間位置同樣可以獨(dú)立的前后調(diào)節(jié)，范圍僅比兩側(cè)座椅稍小。

空間方面，體驗(yàn)者身高180cm，調(diào)整好前排座椅后，頭部有一拳的余量。第二排座椅取一個相對適中的位置，保持前排座椅不變，頭部仍有一拳的空間，腿部有一拳四指的余量，同時第三排也能夠輕松坐下180cm的體驗(yàn)者。

座椅放倒后可實(shí)現(xiàn)2360L超大裝載空間并且，將第二排座椅放平，后備箱深度可達(dá)2.2米。而后排5個獨(dú)立座椅在空間靈活性方面也表現(xiàn)的淋漓盡致。

結(jié)語

作為一款車身售價僅10.99-12.99萬元的中型SUV，在產(chǎn)品力和性價比方面睿藍(lán)9都有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)。睿藍(lán)汽車更大的亮點(diǎn)在于通過更輕量的電池來實(shí)現(xiàn)低成本、低價格，用換電的方式來解決便利性的問題。解決了換電站的網(wǎng)絡(luò)搭建，睿藍(lán)的優(yōu)勢就能很好的體現(xiàn)出來。目前，新能源賽道已經(jīng)頗為內(nèi)卷，但高投入的換電賽道選擇并不是很多，睿藍(lán)背靠吉利集團(tuán)的技術(shù)和資本支持，同時依托吉利在共享出行領(lǐng)域的大幅布局，為消費(fèi)者提供了一個新的選擇。（文：太平洋汽車 郭睿）

長安覽拓者正式上市 售價9.99-14.99萬元

12月22日，長安覽拓者正式于國內(nèi)上市。新車為長安汽車打造的全新皮卡車型，將搭載藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)。此次上市新車共推出14款車型，售價區(qū)間為售價9.99-14.99萬元。

外觀方面，長安覽拓者采用了全新山河美學(xué)設(shè)計語言，方正敦實(shí)的前臉配備了六邊形鍍鉻點(diǎn)陣式前格柵，大幅削弱了皮卡車型粗糙的形象，頗為精致。同時，前燈組造型很有棱角感，內(nèi)置設(shè)計巧妙的LED日間行車燈，并通過LED燈帶將兩側(cè)車燈相連，形成了貫穿式一體造型，整體感有所提升。

從車側(cè)來看，新車為雙排座車身設(shè)計，并提供標(biāo)軸和長軸兩種版本。前后翼子板處的黑色輪眉不僅防擦耐用，同時還為其注入了幾許越野氣質(zhì)，與其定位相吻合。車尾部分設(shè)計比較常規(guī)，縱置的尾燈組內(nèi)部為全LED光源，點(diǎn)亮后效果出色。同時，后貨箱擋板處還有著“CHANGAN”的黑色字樣標(biāo)識，很有辨識度。

長安覽拓者的內(nèi)飾采用了轎車化設(shè)計，全液晶儀表盤與12.3英寸多媒體觸控屏相結(jié)合，形成了懸浮式“雙聯(lián)屏”風(fēng)格，內(nèi)置長安最新一代車機(jī)系統(tǒng)皮卡版，采用8核MT 8666芯片，支持540°全景影像等功能。同時，新車在用料方面也頗為考究，黑棕雙拼配色方案搭配大量皮質(zhì)包裹，營造出不俗的檔次感。此外在配置方面，將提供三輻式多功能方向盤、電子擋桿、自動大燈、自動雨刷、車載行車記錄儀以及智能語音識別控制等功能。

動力系統(tǒng)方面，長安覽拓者將搭載藍(lán)鯨新一代2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為來自采埃孚的8速自動變速箱，并可選四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：

隨著政策不斷放開，皮卡成為了國內(nèi)汽車市場新的增長點(diǎn)。并且對于口味越來越挑剔的消費(fèi)者來說，皮實(shí)耐用已經(jīng)不僅僅是選擇皮卡的唯一標(biāo)準(zhǔn)，開起來像SUV，用起來像皮卡的理念，逐漸成為主流。長安覽拓者就是為此而生，無論是精致的設(shè)計、豐富的配置還是出色的動力，都是其征戰(zhàn)皮卡市場的信心源泉，并且其還懸掛了長安的“V”字形車標(biāo)，與乘用車相同。可見，長安覽拓者的目標(biāo)群體并非局限于商用，而是想要面向更廣大的家用市場。